OFERTY PRACYKONTAKT
665

Posts Tagged "seria G"

Gazowe podwozie z elektrycznym żurawiem – podwójnie ekologiczna Scania G410 z Helsinek

Firma Kuuskuljetus znalazła sposób na ekologiczne dostawy rusztowań. To wykonana “na miarę” Scania G410.

Gazowe Scanie G410 Highline będą jeździły dla Rabena – również i ta firma skorzysta z niemieckich ulg

Do biało-zielonej floty dołączyły cztery ciągniki zasilane LNG i przeznaczone do regionalnego transportu.

Scanie G500 z bardzo niskimi kabinami, dodatkowymi schowkami, a nawet mikrofalówką

Trzyosiowe ciągniki będą pracowały przy transporcie ponadnormatywnych maszyn. Stąd kabiny z płaskim dachem.

Scanie z nietypowymi kabinami też znajdują klientów – warianty CG17N oraz CS20N są już przy pracy

Można było pomyśleć, że na takie wersje nigdy nie znajdą się klienci. A jednak, nietypowe kabiny mają odbiorców.

Nowe Scanie w wersji Euro 3 już wyjeżdżają na drogi – tanzański przykład ciągników bez AdBlue

Scanie nowej generacji zadebiutowały w Afryce Wschodniej. Oferta przewiduje Euro 6, Euro 5, Euro 4 i Euro 3.

Niewielkie Scanie do przewozu 30-tonowych ładunków – to model G500 XT z napędem na sześć kół

Przewoźnik testował nawet ciężarówki marki Tatra, lecz odstraszyła go egzotyka tej marki na norweskim rynku.

Hybrydowa Scania G320 do ciężkiej dystrybucji – na prądzie przejedzie ostatnie 2 kilometry trasy

Ważąca 14 ton Scania będzie odpowiadała za dostawy do supermarketów. Kierowca nie będzie musiał martwić się o zasięg.

Oto pierwsza wojskowa Scania nowej generacji, zamówiona jeszcze przed oficjalną premierą

W listopadzie holenderskie wojsko ma już mieć 65 takich trzyosiowych podwozi. Dojdzie też do tego 6 ciągników.

Volvo FH LNG dotarło także do Polski – miałem okazję się nim przejechać i poznać kilka ciekawostek

Jak samochód ten zapala na zimnym silniku? Po są trzy wskaźniki z lewej strony oraz trzy rurki za tylną ścianą kabiny?

Czy ciężarówki na LNG mają przyszłość? Jak traktują je kierowcy, a czego obawiają się przewoźnicy?

Po ośmiu latach użytku ciężarówek na LNG, pewien przewoźnik z Holandii podsumował swoje doświadczenia.

To ostatnia Scania poprzedniej generacji dla klienta z Europy – na białym G410 produkcja się zakończyła

Fabryka w Zwolle wyprodukowała w piątek ostatni egzemplarz Scanii poprzedniej generacji dla klienta z Europy.

Używana ciężarówka na LNG w polskim ogłoszeniu – gazowa Scania G340 kosztuje 273 tys. zł netto

Oferta używanych ciężarówek na LNG jest ostatnio w Polsce rekordowo duża. Obejmuje ona aż jeden egzemplarz.

Nowe Scanie są właśnie testowane w Australii, oczywiście jako ciągniki dla tzw. “pociągów drogowych”

W 2018 roku na australijski rynek trafią Scanie nowej generacji. Typowe dla tego rynku konfiguracje są już testowane.

Kolejna premiera ciężarówek marki Scania – 7 grudnia zaprezentowane zostaną pojazdy miejskie

Czego można się spodziewać? Na pewno całej gamy kabin typu P, w wersjach dziennych, czy też w opcji niskowejściowej.

Pierwsza w Polsce Scania XT trafiła do klienta – to wywrotka z dzienną kabiną i podwyższonym dachem

Na podwozie 8×4 zupełnie nowej generacji zdecydował się pan Ryszard Kamiński, prowadzący kopalnię piasku.

Euro-Trans testuje pierwszy ciągnik siodłowy Scania XT – to budowlany wariant modelu G450 Highline

Choć to ciągnik 4×2, ma on typowo budowlany charakter. Skrzynia Opticruise ma sprzęgło, a rama jest grubsza.

Scania G450 Highline – test kabiny 40ton.net – z dużym tunelem, ale za to świetnie zagospodarowana

Czy to lżejsza i tańsza oferta na trasy długodystansowe? A może to bardzo wyrośnięty pojazdy do dystrybucji?

Pierwsze Scanie serii G nowej generacji już w polskich firmach – to m.in. podwozie G360 i ciągniki G450

W kabinach kierowcy znajdą miejsce pracy znane z nowych serii R oraz S. Różnicą będzie duży tunel silnika.

1234