Technika

Rozwój ciężarówek na prąd właśnie dotknął nowego tematu. Tym razem są nim ubezpieczenia komunikacyjne.

Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych szykuje się na wielką wymianę ciężkich, terenowych ciężarówek.

Zupełnie pierwsza próba odbyła się już w ubiegłym tygodniu, z udziałem prezesa oraz federalnego ministra.

Polscy inspektorzy wsiedli na pokład duńskiego Transportera, mierzącego składa spalin jadącej z przodu ciężarówki.

Wznoszące się rampy do zatrzymania zajmują bardzo dużo miejsca. Dlatego pojawił się pomysł łapania w siatki.

Rozwiązanie o nazwie RSC, czyli Rollover Stability Control, ma ratować drugą naczepę zestawu przed przewróceniem.

Dwa niewielkie skanery, dla lewego i prawego koła, przykleja się do jezdni i bezprzewodowo łączy z internetem.

DAF ogłosił premierę nowego systemu telematycznego. Nosi on nazwę Paccar Connect i obejmie wszystkie modele.

Dotychczas na polskich drogach występowały tak zwane wagi preselekcyjne. Mają one ograniczoną dokładność.

Przez trzy dekady w ciężarowym oświetleniu dokonała się rewolucja. Australijczycy trzymają się jednak klasyki.

Dotychczas Scania oferowała elektryki o mocy stałej między 313 a 560 KM. Teraz dołącza zaś nowy, słabszy wariant.

Po kilku latach zapowiedzi, MAN zaprezentował megawatowy system ładowania. Na premierze osiągnięto 700 kW.

Nagłośnili to naukowcy z Uniwersytetu Stanowego w Kolorado, którzy w ramach eksperymentu sami dokonali ataku.

Niemcy wyliczają, że w ciągu kilkunastu miesięcy na drogach spłonęło co najmniej 45 TGX-ów z roczników 2017-2019.

Przedstawiciele Iveco oraz Hyundaia właśnie podpisali list intencyjny, który zakłada mocne zacieśnienie współpracy.

Szwedzi przeprowadzili dwa testy zderzeniowe z udziałem ciężarowego Volva FH oraz osobowego Seata Leona.

Potwierdzona dzisiaj inwestycja ma rozpocząć się w tym roku, od 28 mln dolarów. Potem dojdzie kolejne 45 milionów.

Autopilot o nazwie PlusDrive, opracowany w Stanach Zjednoczonych, ma trafić do kolejnych europejskich marek ciężarówek.

DAF wprowadził do sprzedaży nie tylko ciężarówki na prąd, ale też całą gamę własnych ładowarek, sygnowanych logo Paccar.

To bardzo zaawansowany, skrojony na miarę symulator, korzystający z technologii tak zwanej wirtualnej rzeczywistości.

Agencja Euro NCAP chce wprowadzić w 2026 roku bardzo symboliczną zmianę, promując deski z fizycznymi przełącznikami.

Autopilot ciężarówki musiał współpracować z autopilotem koparki, by łyżka z urobkiem trafiła nad zabudowę.

Niemcy podsumowali pięć lat praktycznych testów na autostradzie A1. Za to Duńczycy podliczyli wstępne koszty.

Raport objął 26 tys. samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 roku, 20 tys. naczep lub przyczep oraz 4,5 tys. autobusów.

Oba ciągniki przeznaczono dla wieloletnich pracowników, którzy przez problemy zdrowotne nie mogą się wspinać.

U Scanii układ ten określą się przydomkiem Super, natomiast u amerykańskiego Internationala otrzymał on nazwę S13.