40ton

DAF 3300 z 1984 roku, w którym każda oś dysponuje osobnym silnikiem, nie miał sobie równych w historycznym Dakarze.

Mijający tydzień przyniósł niespodziewaną zmianę na najwyższym stanowisku w Inspekcji Transportu Drogowego.

W połowie 2025 roku pojawiły się zapowiedzi poluzowania polskiego zakazu wyprzedzania dla samochodów ciężarowych.

Przestępcy zatrzymali pojazdy, sterroryzowali kierowców z użyciem siekier, a następnie zabrali elektronikę wartą 4-5 milionów euro.

Kontrole wyprzedzania na dolnośląskim odcinku A4 wydają się już przerobionym tematem. Ta sprawa zdołała się jednak wyróżnić.

Niemiecki koncern Daimler Truck podsumował swoje sprzedażowe statystyki z 2025 roku. Widać aż 8-procentowy spadek.

Renault serii R zostało w Polsce zapamiętane jako tani sposób na zachodni ciągnik. Model ten miał jednak więcej obliczy.

Austriacki tunel Brentenberg, stanowiący część autostrady A10, ma za sobą siedem dni przymusowego zamknięcia.

Wypadek miał miejsce w terenie zabudowanym, wśród budynków mieszkalnych, na stosunkowo łagodnym łuku.

Norweska inspekcja znowu przestrzega przed używaniem dwuosiowych ciągników. Spójrzmy ciągniki 6x2 wydawane w Gdańsku.

Lód na naczepach to niezwykle poważny problem i MSWiA faktycznie powinno się nim zająć, ale chyba nie w taki sposób.

Tylko pięć i pół miesiąca dzieli nas od tachografów w busach. Stąd kolejna oferta dla modelu, który nie będzie podlegał pod wymóg.

Firma przedstawiła program o nazwie „MAN2030+”, w którym uwzględniono konkretne plany w zakresie oszczędności.

Najwięcej, bo aż 800 euro, zapłacimy za brak umowy z operatorem. Niesprawne urządzenie będzie kosztowało 500 euro.

Holenderska inspekcja pracy poinformowała o bardzo dotkliwej karze, którą nałożono na firmę transportową z Hagi.

francuskie stowarzyszenie przewoźników OTRE ostrzega, że akcje w coraz większym stopniu zagrażają firmom transportowym.

Władze stanu Floryda chcą dalej zaostrzyć przepisy dla nielegalnych imigrantów pracujących jako kierowcy ciężarówek.

Co typowe dla przetargów, powszechnie znamy tutaj cenę. Wyniosła ona 675 037 złotych z VAT-em i 4-letnim serwisowaniem.

Harry Dent to 73-latek z północnej Anglii. Choć rozpoczął on pracę jeszcze w połowie lat 70-tych, wciąż jeździ ciężarówkami.

Starszy egzemplarz z 2019 roku może się już pochwalić przebiegiem 650 tys. km. Za to nowszy właśnie rozpoczyna pracę.

Oba prezentowane pojazdy należą do firmy Swissboring Overseas Piling Corporation, szwajcarskiej firmy z branży naftowej.

Po przyjrzeniu się tablicom zwrócono uwagę na nietypowo dużą ramkę, a także na wystające z niej opaski samozaciskowe.