Zabudowy, przyczepy

Wielton Cargo Master Multi na warszawskich targach – to jak trzy naczepy w jednym

Wielton Cargo Master Multi może być naczepą kurtynową typu mega, naczepą podkontenerową lub platformą.

Siodło automatycznie odsuwające naczepę na zakręcie – sposób na trzy BDF-y

Pacton Smart Dolly to wózek wyposażony w automatycznie przesuwane siodło, umożliwiające łamanie zestawu.

Wielton w kryzysie – dodatkowy kredyt, brak zwolnień oraz zapowiedź odbicia

Wraz z negatywnymi informacjami z całego rynku, złe wieści zaczęły docierać z także z polskiej Grupy Wielton.

Już 2 000 000 osi marki Schmitz Cargobull – jubileusz po 20 latach od premiery

Dokładnie 20 lat temu Schmitz Cargobull rozszerzył swoją ofertę o osie własnej marki, noszące nazwę Rotos.

Chłodnia z elektryczną osią w stałej eksploatacji – spalanie agregatu spadło o 70%

Pojazd ten testowano w okresie od stycznia do kwietnia. Teraz trafił on po prostu na dalekobieżne trasy po Europie.

Wielton wchodzi na rynek rynek „leśników” – nowa seria pojazdów Timber Master

Partnerem całego projektu jest firma Exendo Polska, czyli krajowy importer skandynawskich marek ExTe, Alucar oraz Trux.

Ręczny wózek do naczep doposażony w autopilota – nietypowy prototyp z Holandii

Bazą całego rozwiązania jest ręczny wózek do przedstawiania naczep, o nazwie V-Move, opracowany już kilka lat temu.

Ciągnik 4×2 i link na skrętnych osiach – nietypowy zestaw na międzynarodówkę

Będzie on jeździł do Szwecji, Danii i Niemiec, zwłaszcza w tym ostatnim kraju mogąc wzbudzać zaskoczenie konfiguracją.

Najciekawsze naczepy na europejskim rynku – 21 nagród wraz z wyjaśnieniami

Wywrotka z muldą, ruchoma podłoga z elektryczną osią, rozsuwana firanka i cały szereg mniejszych, ciekawych podzespołów.

Naczepa kurtynowa o regulowanej długości: 13,6 lub 14,98 m, w zależności od kraju

Kässbohrer zaprojektował naczepę typu "trzy w jednym". Ma ona rozsuwaną ramę, łamaną podłogę oraz składany stelaż.

Chłodnia bez poszycia ze stali, drewnianych belek w podłodze i paliwa dla agregatu

Kögel Cool Liteshell pozbawiony jest poszycia ze stali, drewnianych belek w podłodze oraz zbiornika paliwa dla agregatu.

Naczepa z elektryczną osią i wymiennymi bateriami – 5 minut postoju i pełen zasięg

Elektryczna oś naczepy może zmniejszyć zużycie paliwa w ciągniku o 50 procent. Pozostaje jednak kwestia ładowania.

Kolejny brytyjski producent naczep w polskich rękach – Emtech przejął Andover Trailers

Andover Trailers to firma o tradycjach sięgających początku XIX wieku. Jej nowym właścicielem jest Emtech spod Bełchatowa.

Wielton powołał wojskową markę – Wielton Defence zawalczy o państwowe kontrakty

Wielton Defence ma skupiać się na realizacji zamówień wojskowych, oferując siłom zbrojnym naczepy i zabudowy.

Już 10 tys. naczep marki MAX Trailer – jubileusz po 12 latach sprzedaży

Belgijski producent Faymonville doszedł do wniosku, że na rynku przybywa klientów na bardziej ustandaryzowane naczepy.

Wielton wchodzi na rynki Finlandii, Szwecji i Norwegii – umowa dealerska z Närko

Fiński producent naczep Närko stanie się też autoryzowanym dealerem polskich produktów marki Wielton.

Naczepa coilmulde z hydraulicznie odchylaną podłogą – nowe podejście do tematu

Zamiast wyjmowanych płyt zamontowano hydraulicznie odchylaną podłogę. To dwa segmenty po 4 metry długości.

Producent naczep Van Hool znowu działa – inwestor z RPA szybko uratował firmę

Po upadłości ogłoszonej na początku bieżącego roku, belgijski producent naczep Van Hool wznowił swoją działalność.

Rynek naczep czeka cała masa absurdów – co dalej z normami emisji CO2?

Od początku bieżącego miesiąca wszystkie nowo rejestrowane naczepy otrzymują klasyfikację CO2, liczona na bazie Vecto.

Naczepy: spadek sprzedaży o 25%, wzrost kosztów o 40% i nacisk na emisję CO2

W 2022 roku Schmitz Cargobull dostarczył blisko 61 tys. naczep. Na rok bieżący przewiduje się wynik 45,5 tys. pojazdów.

Krone oraz Schwarzmüller łączą swoją działalność – wspólny rozwój fabryk i serwisów

Wszystko wskazuje na to, że naczepy Krone oraz Schwarzmüller wyjadą z tej samej fabryki i trafią do tych samych serwisów.

Ośmiokątna rama centralna pod kontenery, nowa chłodnia i 32-metrowy zestaw

Już dwa i pół miesiąca w Hanowerze odbędą się targi IAA Transportation. Kässbohrer już zapowiedział swojej nowości.

Testy chłodni z 12 „solarami” na dachu, zupełnie bez silnika spalinowego

Producent zakłada, że panele fotowoltaiczne będą w stanie zapewnić prąd dla około 80 procent czasu pracy agregatu.

Kässbohrer pokazał nowe chłodnie – nadwozia z poliestru wzmacnianego włóknem

Kässbohrer jest kolejnym producentem stawiającym na chłodnie z tworzyw sztucznych. Wykorzystano materiał GRP.

Wielton wchodzi na rynek BDF – trzy różne nadwozia, ramy oraz przyczepy

Wielton zabiera się za prawdziwie niemiecką specjalność, jaką są systemy nadwozi wymiennych, czyli tzw. BDF.

Firanka otwierana do dołu, z hydraulicznym siłownikiem – nowy Fliegl dla rolnictwa

Logo marki Fliegl Agrartechnik zwykle trafia na przyczepy dla ciągników rolniczych. Tutaj zrobiono jednak wyjątek.