Zabudowy, przyczepy
Wielton Cargo Master Multi na warszawskich targach – to jak trzy naczepy w jednym
Wielton Cargo Master Multi może być naczepą kurtynową typu mega, naczepą podkontenerową lub platformą.
Siodło automatycznie odsuwające naczepę na zakręcie – sposób na trzy BDF-y
Pacton Smart Dolly to wózek wyposażony w automatycznie przesuwane siodło, umożliwiające łamanie zestawu.
Wielton w kryzysie – dodatkowy kredyt, brak zwolnień oraz zapowiedź odbicia
Wraz z negatywnymi informacjami z całego rynku, złe wieści zaczęły docierać z także z polskiej Grupy Wielton.
Już 2 000 000 osi marki Schmitz Cargobull – jubileusz po 20 latach od premiery
Dokładnie 20 lat temu Schmitz Cargobull rozszerzył swoją ofertę o osie własnej marki, noszące nazwę Rotos.
Chłodnia z elektryczną osią w stałej eksploatacji – spalanie agregatu spadło o 70%
Pojazd ten testowano w okresie od stycznia do kwietnia. Teraz trafił on po prostu na dalekobieżne trasy po Europie.
Wielton wchodzi na rynek rynek „leśników” – nowa seria pojazdów Timber Master
Partnerem całego projektu jest firma Exendo Polska, czyli krajowy importer skandynawskich marek ExTe, Alucar oraz Trux.
Ręczny wózek do naczep doposażony w autopilota – nietypowy prototyp z Holandii
Bazą całego rozwiązania jest ręczny wózek do przedstawiania naczep, o nazwie V-Move, opracowany już kilka lat temu.
Ciągnik 4×2 i link na skrętnych osiach – nietypowy zestaw na międzynarodówkę
Będzie on jeździł do Szwecji, Danii i Niemiec, zwłaszcza w tym ostatnim kraju mogąc wzbudzać zaskoczenie konfiguracją.
Najciekawsze naczepy na europejskim rynku – 21 nagród wraz z wyjaśnieniami
Wywrotka z muldą, ruchoma podłoga z elektryczną osią, rozsuwana firanka i cały szereg mniejszych, ciekawych podzespołów.
Naczepa kurtynowa o regulowanej długości: 13,6 lub 14,98 m, w zależności od kraju
Kässbohrer zaprojektował naczepę typu "trzy w jednym". Ma ona rozsuwaną ramę, łamaną podłogę oraz składany stelaż.
Chłodnia bez poszycia ze stali, drewnianych belek w podłodze i paliwa dla agregatu
Kögel Cool Liteshell pozbawiony jest poszycia ze stali, drewnianych belek w podłodze oraz zbiornika paliwa dla agregatu.
Naczepa z elektryczną osią i wymiennymi bateriami – 5 minut postoju i pełen zasięg
Elektryczna oś naczepy może zmniejszyć zużycie paliwa w ciągniku o 50 procent. Pozostaje jednak kwestia ładowania.
Kolejny brytyjski producent naczep w polskich rękach – Emtech przejął Andover Trailers
Andover Trailers to firma o tradycjach sięgających początku XIX wieku. Jej nowym właścicielem jest Emtech spod Bełchatowa.
Wielton powołał wojskową markę – Wielton Defence zawalczy o państwowe kontrakty
Wielton Defence ma skupiać się na realizacji zamówień wojskowych, oferując siłom zbrojnym naczepy i zabudowy.
Już 10 tys. naczep marki MAX Trailer – jubileusz po 12 latach sprzedaży
Belgijski producent Faymonville doszedł do wniosku, że na rynku przybywa klientów na bardziej ustandaryzowane naczepy.
Wielton wchodzi na rynki Finlandii, Szwecji i Norwegii – umowa dealerska z Närko
Fiński producent naczep Närko stanie się też autoryzowanym dealerem polskich produktów marki Wielton.
Naczepa coilmulde z hydraulicznie odchylaną podłogą – nowe podejście do tematu
Zamiast wyjmowanych płyt zamontowano hydraulicznie odchylaną podłogę. To dwa segmenty po 4 metry długości.
Producent naczep Van Hool znowu działa – inwestor z RPA szybko uratował firmę
Po upadłości ogłoszonej na początku bieżącego roku, belgijski producent naczep Van Hool wznowił swoją działalność.
Rynek naczep czeka cała masa absurdów – co dalej z normami emisji CO2?
Od początku bieżącego miesiąca wszystkie nowo rejestrowane naczepy otrzymują klasyfikację CO2, liczona na bazie Vecto.
Naczepy: spadek sprzedaży o 25%, wzrost kosztów o 40% i nacisk na emisję CO2
W 2022 roku Schmitz Cargobull dostarczył blisko 61 tys. naczep. Na rok bieżący przewiduje się wynik 45,5 tys. pojazdów.
Krone oraz Schwarzmüller łączą swoją działalność – wspólny rozwój fabryk i serwisów
Wszystko wskazuje na to, że naczepy Krone oraz Schwarzmüller wyjadą z tej samej fabryki i trafią do tych samych serwisów.
Ośmiokątna rama centralna pod kontenery, nowa chłodnia i 32-metrowy zestaw
Już dwa i pół miesiąca w Hanowerze odbędą się targi IAA Transportation. Kässbohrer już zapowiedział swojej nowości.
Testy chłodni z 12 „solarami” na dachu, zupełnie bez silnika spalinowego
Producent zakłada, że panele fotowoltaiczne będą w stanie zapewnić prąd dla około 80 procent czasu pracy agregatu.
Kässbohrer pokazał nowe chłodnie – nadwozia z poliestru wzmacnianego włóknem
Kässbohrer jest kolejnym producentem stawiającym na chłodnie z tworzyw sztucznych. Wykorzystano materiał GRP.
Wielton wchodzi na rynek BDF – trzy różne nadwozia, ramy oraz przyczepy
Wielton zabiera się za prawdziwie niemiecką specjalność, jaką są systemy nadwozi wymiennych, czyli tzw. BDF.
Firanka otwierana do dołu, z hydraulicznym siłownikiem – nowy Fliegl dla rolnictwa
Logo marki Fliegl Agrartechnik zwykle trafia na przyczepy dla ciągników rolniczych. Tutaj zrobiono jednak wyjątek.