OFERTY PRACYKONTAKT
665

Zabudowy, przyczepy

Takie zestawy, z przesuniętą szóstą osią, będą lokalną normą – odpowiedź na walońskie przepisy

Zestawy będą mogły ważyć do 50 ton, lecz maksymalny nacisk na potrójną oś został zmniejszony. A oto efekt.

Powstaje prawdziwy gigant wynajmu naczep – TIP oraz PEMA zaoferują wspólnie 89 tys. pojazdów

TIP przejmuje firmę PEMA, czyli swojego głównego konkurenta. Do tego dochodzi milionowa inwestycja w telematykę.

Chiński “bus” z niemiecką zabudową, trzyosiowym podwoziem, 4,25-tonowym DMC i silnikiem na prąd

Chińczycy wykupili prawa do produkcji LDV Maxus i zaczęli robić z nim karierę w Niemczech. Oto szczególny przykład.

Krone ogranicza produkcję naczep – rynek na tego typu pojazdy ma się wyraźnie zmniejszyć

Jeszcze przed końcem bieżącego roku zachodnioeuropejska sprzedaż naczep ma ograniczyć się o około 10 procent.

Zestaw z dwiema naczepami dla niemieckich użytkowników – Schmitz Cargobull pokazał “Eco Duo”

Niemcy dopiero co zaczęli się przyzwyczajać do 25-metrowych ciężarówek, a już chce się pójść o krok dalej.

Amerykańskie wojsko zamówiło w Europie rekordową ilość naczep – 170 pojazdów za 50 milionów euro

Wszystkie 170 naczep ma pracować na naszym kontynencie, służąc wojskom stacjonującym chociażby w Polsce.

Naczepy w limitowanej, bardzo atrakcyjnej wersji – Kögel pokazał serię Black Edition 2019

Jako że limitowane naczepy są rzadkością, Kögel potwierdzać ich autentyczność bocznymi numerami.

Internetowa i naczepowa akcja promująca mocowanie ładunków – to pomysł polskiego przewoźnika

LT-Trans z Trzebieszowa chce przyczynić się do promowania bezpieczeństwa, tworząc hasztag #securegoods.

Scania R450 do przewozu okien, z systemem załadunku wózka do środka – jak to działa w praktyce?

Dwa lata temu zapowiadałem ten system jako zupełną nowość. Spójrzmy, jak jego obsługa wygląda w praktyce.

Zabudowa z żurawiem do montażu w zaledwie 4 godziny – gotowe komponenty od firmy Hiab

Nosi to nazwę Hiab BodyWorks i skraca proces kompletnej zabudowy oraz montażu żurawia o aż 75 procent.

Naczepy zwane “stonogami” i ich oficjalne zalety – dlaczego Holendrzy wymyślili zestawy tego typu?

Oficjalnym powodem powstania łączonych naczep była chęć ograniczenia czasu spędzanego na rozładunkach.

24-metrowy zestaw z tandemem pracuje na niemieckich drogach – ma tylko pięć osi i 24 tony ładowności

To podobno świetny kompromis między zwykłym zestawem z tandemem a tak zwaną megaciężarówką.

Naczepa chłodnicza z aż trzema małymi agregatami – Krone widzi w tym sposób na pewny transport

Układ o nazwie Celsineo został przygotowany przez firme Krone oraz Liebherr. To całkowicie nowe rozwiązanie.

Te ciężarówki pozwalają na rozładunek przodem – jakie są z tego korzyści i gdzie znajduje się haczyk?

Przedniorozładunkowe betonomieszarki świetnie sprawdzają się w miastach. Mają jednak pewną wielką wadę.

Kabina typu Spojtrak w nowej wersji, umożliwiającej wyprostowanie się wewnątrz pojazdu

Jest to kompromis między pozostawieniem fabrycznego dachu, a stworzeniem wysokiej przestrzeni.

Kontenery-cysterny w rekordowym tempie zyskują na popularności, a liderami ich produkcji są Chińczycy

1 stycznia 2019 roku w światowym transporcie wykorzystywano już 604 700 kontenerów z cysternami.

Naczepy mogą być o 22 proc. lżejsze – Tesco testuje pojazdy wykonane z kompozytu Tata Steel

Kompozyt o nazwie Coretinium składa się ze stalowych płatów, między które trafia polipropylenowa siatka.

Również amerykańskie ciężarówki mają być dłuższe i cięższe – ten proces postępuje na całym świecie

Chce się dopuścić zestawy z dwiema naczepami, mającymi po 10 metrów długości. Do tego dojdzie zmiana DMC.

12345»