rekrutuj 40ton665

Zabudowy, przyczepy

Naczepa z ruchomą podłogą, dedykowana do przewozu odpadów – nadal samonośna, ale wzmocniona

Nowe są m.in. tylne drzwi, będące podobno najmocniejszymi drzwiami na całym rynku tego typu pojazdów.

Debiutuje nowa generacja naczep marki Kögel – zaletą mają być m.in. większe możliwości konfiguracji

Nowa rama zewnętrzna, rozmieszczenie mocowań do ładunku, pulpit z przyłączami, czy chociażby układ kłonic.

Ciężarówki Mercedesa przewidzą awarię naczepy – usługa Uptime rozszerzyła się na całe zestawy

Uptime to usługa pozwalająca przewidzieć awarię pojazdu lub konieczność wymiany materiałów eksploatacyjnych.

Normy emisji CO2 oraz zużycia paliwa dla naczep i przyczep – UE wprowadzi to już za kilka lat

Prawdopodobnie od 2023 roku system Vecto będzie dotyczył nie tylko ciężarówek, ale także naczep i przyczep.

Jak działa i ile waży naczepa typu Transformers – Schmitz Cargobull wyjawił moc napędzanej osi

Ta naczepa obniża zużycie paliwa ciężarówki o aż 25 proc. Schmitz Cargobull wyjawił jak ten wynik osiągnięto.

Zestaw typu B-Double dopasowany do niemieckich wymagań – dwa siodła oraz układ skrętnych osi

Ten układ pozwoli legalnie kursować między Niemcami a Holandią. Dlatego trafił do sprzedaży w obu tych krajach.

Krone Ice Protect Easy, czyli system, który skutecznie zapobiega tworzenia się lodu na dachu naczepy

Działanie polega na uniesieniu środkowej części dachu, tworząc z niego pochyłą, dwuspadową powierzchnię.

Wielton kończy proces przejmowania Fruehauf – wieluńska firma wykupi ostatnie 34,69 proc. akcji

Dokładnie 100 proc. udziałów w Fruehauf będzie kontrolowane przez Wielton. Transakcja może nastąpić już na dniach.

Schmitz dostarczył na polski rynek 50-tysięczną naczepę – jubileuszowy pojazd trafił do Rabena

To naczepa kurtynowa typu mega. Będzie ona wykorzystywana przy transporcie części samochodowych Mercedesa.

Waberer’s zamówił 30 dłuższych naczep – pojazdy o długości 14,9 metra mają jeździć po Niemczech

Tym samym Waberer’s albo zarejestruje część ciągników siodłowych w Niemczech, albo masowo będzie robił kabotaż.

STAS postawi w Polsce fabrykę naczep – belgijski specjalista od wywrotek kupił działkę w Bochni

Dotychczas STAS wytwarzał swoje pojazdy w Belgii, Niemczech oraz Rumunii. Teraz stanie także zakład w Polsce.

Grupa Wielton pochwaliła się wynikami – największe wzrosty odnotowano poza granicami kraju

We Francji Wielton umacnia pozycję lidera, a we Włoszech liczy wielki wzrost. Mocno odradza się też rynek rosyjski.

Schmitz Cargobull wyprodukował już milion własnych osi – pierwszy egzemplarz powstał 13 lat temu

Schmitz podaje, że już 80 proc. naczep stoi na osiach własnej marki, a produkcja sięga 150 tys. sztuk rocznie.

Oto przyczepa do przewozu 600-tonowych ładunków, która mieści się w dopuszczalne naciski na osie

Wyprodukowana w Holandii przyczepa może wymagać aż pięciu ciągników Trojan, o mocy 700 KM każdy.

Wielton wśród 100 największych firm w Polsce – wartość producenta naczep wzrosła o 49 mln złotych

Magazyn “Forbes” opublikował tegoroczną listę 100 Największych Firm Prywatnych w Polsce. To już druga edycja.

Faymonville nie naruszył patentu – wydana przez RAI informacja była podobno nieprawdziwa

Firma Nooteboom rozesłała do mediów nietypową wiadomość. Zgodnie z nią, Faymonville legalnie czerpał z wynalazku Nooteboom.

Naczepy w kształcie kropli wody obniżają spalanie o 6-10 proc. – tak po aż 10 latach stwierdził DHL

DHL wykorzystuje w Wielkiej Brytanii 1,4 tys. naczep o pagórkowatym kształcie dachu. Stawiają one mały opór i ograniczają zawirowania.

Faymonville naruszył patent należący do Nooteboom – sąd nakazał wypłacenie odszkodowania

W branży transportu ponadnormatywnego doszło do starcia gigantów – holenderski Nooteboom oskarżył belgijskie Faymonville.

12345Dalej ›Koniec »