Paliwa

Parlament Europejski potwierdził: za 16 lat 90% ciężarówek musi przejść na prąd

W minioną środę Parlament Europejski ostatecznie potwierdził plan przymusowego odejścia od silników diesla.

Pierwszy polski hub do ładowania ciężarówek – 200 kilometrów zasięgu w 45 minut

Scania otworzyła stację zdolną przywrócić w elektrycznym zestawie około 200 kilometrów zasięgu w ciągu 45 minut.

MAN hTGX wchodzi na rynek – ma 15,2-litrowy silnik dostosowany do wodoru

Model hTGX początkowo zadebiutuje w czterech krajach, mianowicie w Niemczech, Holandii, Norwegii oraz Islandii.

USA też narzuca przesiadkę na elektryki – ponad 600 tys. ciężarówek do 2032 roku

Nie tylko Unia Europejska postanowiła narzucić plan elektryfikacji transportu. W USA zatwierdzono podobny plan.

Elektryfikacja transportu jako wydatek biliona dolarów – samej branży na to nie stać

Gdyby przewoźnicy mieliby z własnego budżetu sfinansować infrastrukturę, pochłonęłoby to ich 15-letni zarobek!

Jak nie wlejesz im biopaliwa, to wyrzucą błąd – trzy MAN-y w wersji „B100 Exclusif”

Ich osprzęt potrafi odróżnić B100 od zwykłego oleju napędowego. Zatankowanie tego ostatnie wywoła tryb awaryjny.

Kolejne 100 elektryków Volvo Trucks dla DFDS – łączna flota wyniesie 225 sztuk

Poprzednie zamówienie opiewało na 125 sztuk dla Danii, Szwecji, Litwy, Holandii oraz Belgii. Teraz dobrano kolejne 100.

Reforma podatkowa w paliwie dla ciężarówek – firmy chcą tego zamiast elektryków

Zwykły olej napędowy, z ropy naftowej, miałby stać się bardzo drogi. Za to Bio-LNG lub HVO100 można by kupić tanio.

Paliwo z roślin dla ciężarówek Euro 6 – mają je Czesi i Słowacy, a kiedy kolej na Polskę?

Orlen w drugiej połowie bieżącego roku ma uruchomić produkcję HVO100. Będzie ona oparta na zużytym oleju do smażenia.

Zabudowa z generatorem prądu i ładowarką dla ciężarówek elektrycznych

Macki z generatorami mają być oferowane tym przewoźnikom, którzy zechcą przetestować ciężarówki elektryczne.

Gdyby wszystkie ciężarówki były na prąd – kolejny raport na temat potrzebnej energii

W ciągu jednego roku wszystkie ciężarówki przejeżdżają w Holandii 7,6 miliarda kilometrów. Ile potrzeba by więc prądu?

Półpubliczna ładowarka na bazie przewoźnika – własna flota nocą, inne ciężarówki za dnia

Gdy prąd będzie najtańszy, firma naładuje swoje Volva FH Electric. Za to za dnia podstawi się ciężarówki z innych firm.

Wyższe DMC i większe wymiary dla ciężarówek na prąd – to ma pomóc z zasięgiem

Dodatkowe cztery tony mają rekompensować wysoką masę baterii. Zmiany w długości pozwolą na zakabinowe wieże.

Wodorowe Renault Master dla kurierów FedEx – 400 kilometrów jazdy, 5 minut na stacji

Kurierzy z holenderskiego oddziału FedEx otrzymali na testy nową technologię. Wjadą oni do Utrechu na wodorze.

W 2023 roku zarejestrowano 5279 ciężarówek na prąd – to 1,5 procenta unijnego rynku

Aż 60 procent wszystkich nowych elektryków zarejestrowano w Holandii lub w Niemczech. Nie ma w tym przypadku.

Co ze zużytymi bateriami z elektrycznych ciężarówek? Oto plan Iveco oraz BASF

BASF to gigant branży chemicznej, zajmujący się także metalami rzadkimi. Firma przetworzy baterie dla Iveco.

Ciężarówki na LNG znowu będą pożądane? Producent przepowiada wielki powrót

Zdaniem holenderskiego przedstawicielstwa Volvo Trucks, na rynku dojdzie do wielkiego powrotu gazowych ciągników.

Plan przymusowej przesiadki na elektryki – unijne wytyczne na okres 2030-2040

Rada Unii Europejskiej oraz Parlament Europejski porozumiały się w sprawie planu rezygnacji z emisji CO2 w transporcie.

Polska szykuje dopłaty do ciężarówek na prąd – pojazdy powyżej 12 ton oraz ładowarki

Ministerstwo przygotowuje już wytyczne. Mowa jest o ciężarówkach o DMC powyżej 12 ton, a także o ładowarkach.

Niemcy chcą obciąć dopłaty do elektrycznych ciężarówek – blisko 300 mln euro mniej

Zamiast pierwotnie planowanych 623 mln euro, nowa kwota miałaby wynosić 328 mln euro, będąc o niemal połowę niższym.

Hybrydowe ciężarówki rynkowym niewypałem – Scania rezygnuje przez brak klientów

Zadecydował brak wystarczającej ilości klientów, przy jednocześnie wysokich kosztach rozwijania tej technologii.

Kolejny apel o dopłaty do elektrycznych ciężarówek – list TLP do ministerstw

Resorty klimatu oraz infrastruktury zostały poinformowane o potrzebach firm transportowych w zakresie ekologii.

Wodorowy Actros trafi do pierwszych pięciu klientów – trasy po Niemczech i dwie stacje

Mercedes-Benz GenH2-Truck, czyli wodorowy prototyp na bazie Actrosa, wkracza w kolejną fazę oficjalnych testów.

DAF dołącza do testowania pantografów – już druga marka pod siecią trakcyjną

Skoro do projektu dołącza druga marka „wielkiej siódemki”, pomysł z pantografami traktowany jest na poważnie.

Nowe opłaty dla posiadaczy elektrycznych ciężarówek – Francja szuka już pomysłów

Gdy tylko elektryki ulegną spopularyzowaniu, nawyk sięgania do kieszeni przewoźników na pewno wróci do normy.

Scania wprowadza nowe silniki na LNG – 1800 km zasięgu oraz 460 KM mocy

Nowa gazowce powstały na bazie nowych silników diesla, dzieląc z nimi dolną część konstrukcji, skrzynię oraz mosty.