Paliwa

Na polskie stacje paliw powraca program „CPN”. Rząd ponownie obniżył część podatków, choć są przy tym istotne "haczyki".

Firmy chcą ogólnokrajowego systemu wyliczania dopłat paliwowych, z którego musieliby korzystać wszyscy zleceniodawcy.

Paliwowa drożyzna dotarła nawet do Teksasu. Lokalne władze pozwoliły więc jeździć na paliwie dla rolnictwa lub ogrzewania.

Półtora roku po rozpoczęciu zbierania wniosków, podpisano pierwszą umowę i przekazano pierwszą ciężarówkę.

Francuski rząd ogłosił już trzecią edycję finansowego wsparcia dla przewoźników. Można dostać 500 euro na każdą ciężarówkę.

O pobiciu negatywnych rekordów donoszą Holendrzy oraz Niemcy. Zwłaszcza w Holandii zrobiło się dramatycznie drogo.

Hurtowa cena oleju napędowego to 7,563 złotych netto za 1 litr. Jest to wzrost o 65 procent względem początku roku.

Już połowa europejskich producentów ciągników siodłowych zdecydowała się na wodorową współpracę z Toyotą.

System Digital Fuel Twin od firmy Bosch pozwalałby udowodnić, że dana ciężarówka jeździ na HVO100 i powinna otrzymać zniżki.

Toyota niespodziewanie stała się marką, którą coraz częściej wymienia się w kontekście samochodów ciężarowych.

Minione dwa dni, 4 oraz 5 września 2026 roku, uplasowały hurtową cenę oleju napędowego na poziomie 7 złotych netto.

W konkursie International Truck of the Year, czyli wyborach Międzynarodowej Ciężarówki Roku, doszło do symbolicznej sytuacji.

Organizacja o nazwie International Council on Clean Transportation (ICCT) podsumowała światową sprzedaż ciężarówek na prąd.

Scania rozszerza testy ciężarówek o napędzie elektryczno-wodorowym. Łącznie obejmują one już 20 ciągników.

Pierwsza edycja programu „CPN” polegała na obniżeniu akcyzy oraz VAT-u. Tym razem rząd mówi wyłącznie o podatku VAT.

Jak pokazują statystyki z połowy 2026 roku, przymus połączony z dobrymi warunkami finansowymi zrobił w Holandii swoje.

Cała sprawa dotyczy specyficznego układu wtryskowego Cespira HPDI, będącego sercem gazowców z koncernu Volvo.

Parlament Europejski oraz Rada Unii Europejskiej porozumiały się w sprawie zmian w regulacjach dotyczących opłat drogowych.

Akcyza wróciła do normy, a VAT pozostaje obniżony. Choć więc ropa naftowa podrożała, olej napędowy poszedł w górę.

Milence to projekt trzech koncernów, reprezentujących marki MAN, Mercedes-Benz, Scania, Renault Trucks oraz Volvo Trucks.

Rozwój ciężarówek elektrycznych idzie w parze z olbrzymimi pożyczkami. Milence właśnie sięgnęło po kolejne 120 milionów.

W Brukseli trwają prace nad nowymi regulacjami w zakresie opłat drogowych dla ciężarówek. Tym razem chodzi o naczepy.

Po wielu latach zapowiedzi, ciągniki siodłowe na wodór zaczynają pojawiać się w dużych, europejskich przewoźników.

Irlandczycy okazali się tym europejskim narodem, który najbardziej zdecydowanie wystąpił przeciwko rosnącym cenom paliw.

W Polsce, Hiszpanii, Portugalii oraz Włoszech ciężarówki elektryczne są najmniej atrakcyjne i najgorzej się sprzedają.

Francuski rząd postanowił nie obniżać cen paliwa, lecz zaoferować państwowe pożyczki na 50 tys. euro z niskim oprocentowaniem.