Historia

Ciężarówki ze śrubami zamiast kół – dwa razy V8, sterowanie z czołgu i szybsze pływanie

Pomimo pewnych prób, m.in. na częściach DAF-a, w Europie śrubołazy się nie przyjęły. W ZSRR było nieco inaczej.

Od pierwszego przewoźnika w województwie do 400 zestawów i gazowej stacji paliw

Pod hasłem „Ambasador Iveco”, włoski producent prezentuje swoich wiernych klientów. Tym razem mowa o Targor-Truck.

Ciężarówki z nogami zamiast kół – powstała cała seria wojskowych prototypów

Armia amerykańska prowadziła badania nad zastąpieniem terenowych ciężarówek maszynami o mechanicznych nogach.

Od trasy Liazem w 1995 roku, po nową, specjalistyczną flotę – historia firmy i nagrania

Film z trasy Liazem w 1995 roku wzbudził duże zainteresowanie. Spójrzmy więc na firmę, która z tego powstała.

Autotransporter z kabiną tak wąską, że dodatkowy ładunek mieścił się obok kierowcy

Do nietypowego autotransportera często podpinano dwupoziomową przyczepę. Wymagało to pracy podwójnej załogi.

Nie żyje Jan de Rooy – kierowca słynnych, dwusilnikowych, ponad 1000-konnych DAF-ów

W wieku 80 lat, po krótkiej chorobie, odszedł Jan de Rooy. Był on nie tylko przewoźnikiem, ale też kierowcą rajdowym.

11-osiowy zestaw na tory i drogi – wyglądał jak lokomotywa i woził ładunki wybuchowe

Zestaw miał 45 ton ładowności i składał się trzyosiowej ciężarówki-lokomotywy oraz dwóch czteroosiowych przyczep-wagonów.

Wyjazd ciężarówek z bazy 60 lat temu – Skody, Stary i Horche na 5-minutowym filmie

Mamy tu przyjazd Starem na bazę, nieodzowne zalewanie wody do układu chłodzenia i w końcu też sam wyjazd z bazy.

Ciężarówki stworzone z myślą o jeździe pod wodą – dwa kominy i aparat dla kierowcy

Ciężarówki Reo M34/M35 z wyposażeniem do pracy pod wodą miały być prostszą alternatywą dla typowych amfibii.

Ciągniki siodłowe z silnikami typu V16 – 22 litry pojemności i przedłużanie nadwozia

Dwusuwowy Detroit Diesel 16V92 był 24,14-litrowym potworem o układzie V16, nieoferowanym fabrycznie w ciężarówkach.

31 lat temu na nabrzeżu w Świnoujściu – ostatni wieczór przed transportową katastrofą

Przenieśmy się na chwilę do 13 stycznia 1993 roku. W terminalu promowym Świnoujście zebrali się kierowcy z kilku krajów.

Ciągnik siodłowy z bliźniakami na wszystkich osiach oraz z łańcuchem zamiast wału

Sterling T26 miał benzynowy silnik V12 o mocy 280 KM. Następnie wstawiono mu jednostkę typu V8 pochodzącą z czołgu.

Szczególny pojazd na planie „Jana Heweliusza” – pamięć o ostatniej, przerwanej trasie

Kjell Håkansson oraz jego Scania 141 nigdy nie wyjechali z promu Jan Heweliusz. Właściciel firmy o tym nie zapomniał.

Japoński prototyp ciężarówki z 1987 roku – system 4WS i automatyczny rozładunek

Ciężarówki Nissana z lat 80-tych można określić mianem prostych „wołów roboczych”. Ten prototyp był jednak inny.

Ruszają zdjęcia do serialu „Jan Heweliusz” – poszukiwania statystów i zebrane ciężarówki

Zdjęcia prowadzone będą między innymi w Świnoujściu, Stargardzie, Szczecinie oraz Gdyni. Statyści mogą się zgłaszać.

Takie ciężarówki Szwedzi rejestrowali jako autobusy – szybsza jazda, mniej zakazów

Wyższe ograniczenia prędkości, niepodleganie pod zakazy wyprzedzania i brak weekendowych ograniczeń...

Historyczny film o przemycie sprzętu dla Solidarności – Volvo F12 zagrało tam istotną rolę

Pieczołowicie odrestaurowane Volvo F12 385 VIP z 1987 roku, znane Wam z artykułów, właśnie zaliczyło filmowy debiut.

Ciągnik siodłowy z kabiną z trzech ciężarówek – przestronny projekt z lat 70-tych

Połączenie nadwozi z trzech ciągników siodłowych, ustawiając je na ramie wydłużonej o 4,5 metra, to szalony pomysł.

BAG kontroluje ciężarówki już od 70 lat – tak rozwijała się transportowa inspekcja

Zadaniem nowo mianowanych urzędników było sprawowanie nadzoru nad szybkim rozwojem transportu drogowego.

Odeszła jedna z pierwszych kobiet jeżdżących ciężkimi, dalekobieżnymi zestawami

W wieku 92 lat odeszła Giovanna Scaroni, oficjalnie pierwsza kobieta, który uzyskała prawo jazdy C+E w Lombardii.

Ciągnik z załogową kabiną z lat 30-tych – piętrowe nadwozie z dołożoną drabiną

Jestem ciekaw jak spisywał się 72-konny silnik Bedforda przy napędzaniu ciągnika o tak ogromnej ścianie czołowej.

Niczym Polonez z kabiną od Stara – historia nietypowych pickupów na bazie Wołgi

W magazynach GAZ-a było za dużo podzespołów do produkcji ciężarówek. Połączono je więc z podwoziem z Wołgi.

Reportaż z weekendowej pauzy w 2002 roku – przez 21 lat naprawdę sporo zmieniło

W niedzielny wieczór, gdy tysiące kierowców ciężarówek kończą akurat weekend, proponuję odbyć podróż w czasie.

Corbitt z naczepą Fruehauf na ulicach Warszawy w 1947 roku – zestaw niczym z USA

W Ameryce Corbitty zyskały sławę konstrukcji pasujących do najcięższych zadań. Skąd natomiast wzięły się u nas?

Ciągniki o teleskopowej ramie – 13,7 metra zestawu i w tym 12,2 metra przyczepy

Ciągniki o długości półtora metra miały ogromne wady podczas jazdy „na pusto”. Zimą były wręcz śmiertelnie niebezpieczne.

Kierowca ciężarówki przeżył 5 dni w zestawie całkowicie przykrytym śniegiem

W formie przestrogi przed nadchodzącą zimą, postanowiłem opisać historię, o której bardzo głośno było 45 lat temu.