OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665

Historia

Berliet GBH260 z przyczepą, w barwach Transbud Warszawa – kolorowe zdjęcia z lat 1976-1984

Jerzy Gaździk przez osiem lat jeździł Berlietami GBH260. Chwalił te pojazdy jako bardzo nowoczesne oraz komfortowe.

Ciężarówki z widlastymi silnikami to niemal historia – V8 zniknęło na rynku szybko i na całym świecie

Jeszcze kilkanaście lat temu ciężarówek tego typu było mnóstwo. Dzisiaj Scania stanowi prawdziwy rodzynek na rynku.

Pół wieku temu sprzedała się pierwsza Scania z silnikiem V8 – model LBT 140 Super był wyjątkowo mocny

Na zdjęciu możecie zobaczyć właśnie ten pierwszy egzemplarz. Ówcześni kierowcy musieli wręcz przywyknąć do jego mocy.

Trasa ze Szwajcarii do Iranu, w 2014 roku, dwiema Scaniami serii 1 – można to oglądać na filmach

Starano się wybierać dokładnie te trasy, po których w latach 70-tych masowo odbywał się transport na Bliski Wschód. 

Jak w Związku Radzieckim zatrudniano kierowców ciężarówek do transportu międzynarodowego?

By stać się kierowcą w państwowym Sovtransavto, konieczne było nawet kilkanaście lat pracy oraz przygotowań.

Jelcze z silnikami V8 miały być polskim sprzętem dla ciężkiego transportu – historia współpracy ze Steyrem

Do Jelczy miały trafiać silniki V8, V10, a nawet V12. Przygotowano nawet grupę prototypów, które trafiły do użytku.

Reklama Volva F88 w wersji z aneksem kuchennym, klimatyzacją, alarmem i podgrzewanymi lusterkami

Długodystansowe kabiny z lat 70-tych zaskakiwał wyposażeniem. Volvo F88-290 z tej reklamy to doskonały przykład.

Najstarszy DAF, który pozostaje w ciągłym użytku – to model A1600 z 1968 roku, do dziś ciągający przyczepy

Rodzinna firma Hoefnagels wykorzystuje cztery DAF-y. Najnowszy z nich jest z 1975 roku, a najstarszy skończył 50 lat.

Te ciężarówki przed laty służyły warszawskim tramwajarzom – to wozy techniczne różnego pochodzenia

Samochody te pracowały w MPK i MZK Warszawa. Wśród zabudów są podnośniki, holowniki, a nawet wóz strażacki.

Dokładne spojrzenie na wnętrze Scanii serii 3 – jaka rewolucja dokonała się w kabinach przez 30 lat?

Wielu zastosowanych tutaj rozwiązań zupełnie zniknęło z ciężarówek. Mowa chociażby o regulacji kierownicy.

Iveco EuroStar z 17,2-litrowym silnikiem V8 – w swoim czasie niewiele ciężarówek mogło się z nim równać

514-konny EuroStar wyjątkowo szybko przyspieszał do 50 km/h, naprawdę niemało palił i oferował ogromną kabinę.

Święta już za pasem, a ten Jelcz z przyczepą, wiozący pełen ładunek choinek, symbolicznie to przypomina

Ciężarówka ma co roku uczestniczyć w sprzedaży choinek, pokonując przy tym dłuższe, międzymiastowe trasy.

Takimi Tatrami podwójne obsady jeździły w trasy liczące 4 tys. km, przedzierając się przez Syberię

Od każdego kierowcy wymagano roku doświadczenia w warsztacie. Było to konieczne, by nie zamarzł on na trasie.

Jak miejsce pracy kierowcy śmieciarki zmieniło się w ciągu ostatnich 50 lat, na przykładzie dwóch DAF-ów

Wnętrze modelu A1600 może zachwycać elegancją i przerażać surowym wykończeniem, czy też brakiem ergonomii.

35 lat temu w ZSRR zbudowano kołowo-gąsienicową ciężarówkę – teraz w Polsce powstał model z Lego

BWSM 80 było połączeniem ciężarówki GAZ 53 i gąsienicowego spychacza DT 75. Pojazd miał służyć za terenowy ambulans.

Renault Trucks T480 “Berliet Edition” – wzorowano ją na latach 70-tych, powstała na bazie zwykłej “używki”

Limitowana, historyczna wersja na bazie aut używanych to byłaby całkowita nowość na europejskim rynku.

Uchwyty na kubki wynaleziono 65 lat temu, ale wielu kierowców zawodowych zna je od niedawna

Wielu producentów samochodów wręcz nie chciało instalować uchwytów na kubki. Uważano, że pić należy tylko na postoju.

Był rok 1897, gdy pierwszy zawodowy kierowca został skazany za wypadek pod wpływem alkoholu

Zdarzenie miało miejsce w Londynie, 10 września 1897 roku. 25-letni kierowca został aresztowany i zapłacił grzywnę.

1234567»