Historia

Mercedes T2 z autopilotem z 1993 roku – zautomatyzowana ciężarówka sprzed 26 lat

Lekka ciężarówka wymagała szerokich modyfikacji. Ciekawostką było już samo zastosowanie automatycznej skrzyni biegów.

10-dniowy protest kierowców ciężarówek we Francji – skończyło się interwencją armii

Protest został wywołany przez wprowadzenie punktów karnych. Wielu kierowców obawiało się, że to dla nich ogromne zagrożenie.

Jelcz z domowej roboty “Globem” – inspiracja NRD we wspomnieniach z lat 90-tych

W latach 90-tych podwyższona kabina była marzeniem niejednego kierowcy. Inspiracją mogły być nawet Jelcze przywiezione z NRD.

Renault serii R jako idealna ciężarówka na wolny, jednolity, unijny rynek przewozów

Zasady Jednolitego Rynku Europejskiego to rzecz, o której raczej żaden producent ciężarówek nie chciałby dzisiaj wspominać w swoim folderze. Te cztery proste

Jelcz szykowany do trasy w Himalaje na targach Warsaw Motor Show – zobaczycie go do niedzieli

Dzisiaj, w Nadarzynie pod Warszawą, startują targi Warsaw Motor Show. Spotkacie na nich wyjątkowy egzemplarz Jelcza serii 300.

18-letnie Volvo F89 jako ciężarówka do lokalnej pracy – filmowa ciekawostka z 1995 roku

Z perspektywy pasażera F89, takie auta, jak Opel Astra, Renault Lagnua, Ford Mondeo, wydają się przybyszami z innej epoki.

Jelcz 317 lub IFA W50 z dwiema naczepami – “gigalinery”, które jeździły po NRD

Na nrdowskich drogach dało się spotkać ciężarówki, które dzisiaj Niemcy określają "gigalinerami". Woziły one bardzo lekkie ładunki.

Jak polscy kierowcy ciężarówek żyli w 2002 roku – niemiecki reportaż z parkingu pod Kolonią

Zachwalanie bezpieczeństwa na niemieckich parkingach, czy Sylwester w kabinie Renault Premium to tylko część elementów reportażu.

International Slightliner z 1959 roku mógłby dzisiaj zachwycić ekologów i władze Londynu

Już 60 lat temu mieliśmy tutaj silniki nieemitujący tlenków azotu i kabinę umożliwiającą dostrzeżenie pieszych idących przez jezdnię.

Trasa Jelczem z Polski do Iraku, w 1980 roku – galeria zdjęć i ciekawostki z przejazdu

Wiosna 1980 roku dziadek Pawła Połczyńskiego przewiózł ładunek do Iraku. Wraz ze zmienikiem prowadził Jelcza z poznańskiego Transbudu.

Hiszpańska historia ciężarówek marki Star – model 21 z dieslem madryckiej marki Barreiros

Czy amerykańska marka Dodge ma cokolwiek wspólnego ze starachowickim Starem? Tak, jeśli cofniemy się do czasów generała Franco.

Kabina z płaską podłogą z końca lat 50-tych – Büssing LU11 oferował naprawdę eleganckie wnętrze

60 lat temu Büssing LU11 był kosztownym pojazdem na dalekie, w tym nawet międzynarodowe trasy.

Volvo “FH15” wyprodukowane w tylko 270 egzemplarzach – silniki rozwijały tutaj 565 lub 580 KM

Model potocznie znany jako "FH15" powstawał w latach 2000-2007. Łączył on w sobie trzy różne kontynenty.

Skąd wzięły się naczepy typu mega, kto używał ich jako pierwszy i kiedy miała miejsce premiera?

Naczepy typu mega wkrótce skończą 30 lat. Za ich projekt odpowiedzialny jest motoryzacyjny gigant General Motors.

Zawód kierowcy ciężarówki zarezerwowany dla białych – zasady zatrudnienia w czasach apartheidu

Apartheid wyznaczał konkretne zasady dostępu do zawodów. Niemniej przepisy często odbiegały od rzeczywistości.

Gdyby do dzisiaj w Polsce jeździły Jelcze C424 – alternatywna rzeczywistość z fotomontażami

Wyobraźmy sobie rok 2019 i przewoźnika, który jeździ Jelczem C424, to zachodnie ciężarówki są nieosiągalne.

Ćwierć wieku temu w Polsce mieliśmy “wielką ósemkę”, Volvo miało 37 proc. rynku, a na drugim miejscu był Jelcz

Volvo oficjalnie sprzedawano i montowano w Polsce od 1994 roku. Był to czas wielkiego sukcesu.

Siedem zabytkowych Starów jako pomniki w Starachowicach – lokalizacja, zdjęcia oraz krótki opis

Jesienią ubiegłego roku w Starachowicach rozpoczęto piękny projekt. Jego efektem jest siedem pomników.

Niemieccy dziennikarze wspominają pierwsze porównanie dalekobieżnych ciężarówek, z 1966 roku

W porównaniu wystąpiły ciężarówki sześciu niemieckich marek. Pojazdy z importu nie miały wówczas znaczenia.

Dwa trzycylindrowe, dwusuwowe silniki diesla w jednej ciężarówce – okupacyjny sposób na 209 KM

Sześciocylindrowe silniki o mocy powyżej 150 KM były zabronione. Krupp Titan dostał więc dwa małe silniki na raz.