Historia

Ciężarówki z prędkością do 15 km/h, osobowe bez limitu – przed laty tak było w Polsce

Już w 1928 polski kodeks drogowy zaczął nadążać nad rozwojem techniki i podzielił ciężarówki w zależności od ich ogumienia.

Do Arabii Saudyjskiej można już jeździć z TIR-em – czy europejskie firmy skorzystają?

Głównie na myśl przychodzą mi tutaj przewoźnicy tureccy, których ciężarówki rzeczywiście regularnie do tego kraju kursują.

Tak projektowano nowe ciężarówki w latach 70-tych – efekt został z nami aż do dzisiaj

Scania opublikowała film, który prezentuje proces projektowania serii 2. Samochody te były bardzo ważną nowością w 1980 roku.

Skąd wziął się ten cały “holenderski tuning” – od tras na Bliski Wschód, po wzorce z USA

Po przejrzeniu zdjęć ciężarówek z ostatniego półwiecza, wiele się wyjaśnia. Dotyczy to m.in. żółtych kloszy pod zderzakami.

27 lat temu zatonął prom MF Jan Heweliusz – zginęło 55 osób, w tym wielu kierowców

Wśród ofiar byli kierowcy z takich firm, jak Pekaes, Scanspol, Scansped, Danzas, Schenker, ASG Logitics,czy też Hungarocamion.

Scania G320 oraz jej prapraprapraprababcia, nadal będąca u pierwszego właściciela

Po odbiór nowego pojazdu, będącego już sześćdziesiątą Scanią w historii floty, przewoźnik przyjechał swoim wiernym klasykiem

Te ciężarówki zarejestrujesz na żółte tablice – przegląd modeli, które właśnie kończą 30 lat

Wraz z początkiem nowej dekady, rocznik 1990 zaczyna spełniać kryteria zabytku. Znacznie rozszerza to wybór hobbystycznych pojazdów.

Reklama ciężarowego silnika sprzed 50 lat – średnia prędkość 92,5 km/h i spalanie 51 litrów

Dzisiaj czegoś takiego nikt nie przedstawiłby w żadnej reklamie. 50 lat temu punkty odniesienia musiały jednak być zupełnie inne.

Kabiny ciężarówek mogłyby być rozsuwane – prototyp Iveco Trans Saharian z 1980 roku

Kabina Trans Saharian mieściła toaletę, łazienkę, kuchnię oraz dwa łóżka. Było to możliwe dzięki rozsuwanej części dachu.

Kabina bez tunelu, silnik V8, półautomatyczna skrzynia, a wszystko w 1968 roku

Brytyjczycy twierdzą, że w 1968 roku żadna ciężarówka nie mogła się równać. Awaryjność zadecydowała jednak o rynkowej klęsce.

Globetrotter skończył 40 lat – skąd wziął się pomysł na ciężarówki z wysokim dachem?

40 lat temu, w 1979 roku, na drogi wyjechały pierwsze Volva typu „Globetrotter”. Było to rozwinęcie idei kiełkującej od lat.

18,75-metrowy zestaw z 16-metrową zabudową – to działało i naprawdę trafiło do sprzedaży

Na papierze była to ciężarówka z przyczepą. W rzeczywistości jednak działało to bardzo podobnie do ciągników z naczepami.

Nowe Volvo FH 460 w barwach Hungarocamionu – piękny hołd dla transportu sprzed 20 lat

Widząc tę ciężarówkę na ulicy, stanąłbym jak wryty. Tak pięknego hołdu dla transportowej historii można Węgrom pozazdrościć.

Kierowcy ciężarówek tylko pod krawatem, 19-letni prezes i kobiece imiona na kabinach

Edward Stobart był jedną z najciekawszych osób branży transprtowej. Przez lata miał zwyczaj samemu myć wszystkie ciężarówki.

[aktualizacja] Weteran z artykułu ma problemy – ciężarówka utknęła przy DK1

Pod przednim zderzakiem widać wystawione bańki, a z tyłu samochód obstawiony jest pachołkami. Miejscowość to Siedlec Duży.

Radziecka ciężarówka przyszłości, wyróżniająca się m.in. odsuwanymi drzwiami

W 1987 roku władze Związku Radzieckiego wydały polecenie stworzenia ciężarówki przyszłości. Odpowiedzią był NAMI 0295 „Rus”.

Trasa z Wielkiej Brytanii do Włoch w 1986 roku – reportaż z historycznymi zjawiskami

Mamy tutaj trzy DAF-y z połowy lat 80-tych, w tym model 3600 Ati Space Cab, będący wówczas prawdziwym "okrętem flagowym" marki.

Holenderskie wywrotki na bazie transporterów rakiet z głowicami nuklearnymi

Na tle wojskowych ciężarówek typu Teracruzer nawet 50-tonowe Terbergi, Ginafy, czy Tatry robią raczej niewielkie wrażenie.

Muzeum marki DAF w nowym wydaniu – większe, lepsze i tymczasowo też tańsze

Po łącznie 18 miesiącach prac obiekt doczekał się 1100 m2 dodatkowej powierzchni. Jest też m.in. nowy sklep oraz restauracja.

Jak jeździło się ze skrzynią Eaton Twin Splitter, mającą “jedne trzecie” zamiast “połówek”

Eaton Twin Splitter miał 12 biegów bez tak zwanej "dolnej i górnej" skrzyni. Wielu kierowców bardzo ceniło sobie to rozwiązanie.