Tag: elektryczne

Można by to nazwać targami ciężarówek elektrycznych lub elektryczno-wodorowych, gdyż właśnie ta technologia dominowała.

Ta ciężarówka nie wygląda jak produkt dla Europy. Jej konfiguracja została jednak przygotowana dla naszego kontynentu.

Dalekobieżny eActros ma być łączony ze specjalnymi naczepami Krone. Coś takiego pozwoli przejechać nawet 800 kilometrów.

To już nie jest żaden prototyp, ani nawet dealerskie demo. Ta ciężarówka została zamówiona przez polskiego przewoźnika.

Na polskich drogach można ostatnio spotkać podwójnie wyjątkowy zestaw. Jego nowości kryją się pod dwiema kabinami.

Szwedzki producent chce całkowicie pożegnać się z silnikiem spalinowym do 2040 roku, na wszystkich swoich rynkach.

Dowiemy się gdzie jak wyglądało zużycie prądu, ile mógłby kosztować przejazd i czy w elektryku da się normalnie parkować.

Szwajcarski przewoźnik postanowił uczynić flotę bezemisyjną, ale nie zamówił przy tym żadnej większej ilości elektryków.

Krone szacuje, że w skali roku, przy przebiegach rzędu 120 tys. kilometrów, pozwoli to obniżyć zużycie paliwa o nawet 40 procent.

Scholz odwiedził ostatnio Szwecję, gdzie poprowadził po zamkniętym torze 18-tonową Scanię. Jakie miał przy tym wrażenia?

W transporcie lokalnym, w tym głównie w miejskiej dystrybucji, zalety "elektryka" mogą być naprawdę niepodważalne.

Kenworth T403 z australijskiej firmy Janus Electric był jednym z najciekawszych ciężarowych prototypów na świecie.

Dwusystemowe podwozie FMX 8x4 zaprezentowane na stoisku firmy Star San Duo. Pojazd ten może jeździć także po torach.

W branży transportowej ma miejsce kolejna elektryczna premiera. Tym razem jest to pierwszy akumulatorowy zestaw do przewozu drewna.

Stacjonarne ładowanie ciężarówek wymaga mnóstwo miejsca oraz czasu. Dlatego już druga firma chce montować pantografy.

W nowym „klubie” znalazły się grupy Traton, Daimler Truck oraz Volvo, co w praktyce oznacza aż pięć marek „wielkiej siódemki”.

Nie byłbym szczególnie zaskoczony, gdyby za 2-3 lata elektryczne ciężarówki pojawiły się na zlotach. Stąd nowy rynek na dodatki.

Unia Europejska oficjalnie pracuje nad nowymi przepisami w zakresie masy oraz wymiarów samochodów ciężarowych.

Jedna z marek koncernu Volvo postanowiła przywrócić zarówno trzeci pedał, jak i hamowanie silnikiem przy użyciu stopy.

Przebieg ten udało się pokonać w okresie 2014-2022, przy użyciu ciężarówek marki Ginaf, DAF oraz Mercedes-Benz.

Voith opracował tę skrzynię od samego początku z myślą o elektrycznych samochodach ciężarowych z wysokiej klasy tonażowej.

Samochód przejedzie 500 kilometrów na jednym ładowaniu, a uzupełnienie 60 procent zasięgu potrwa mniej niż 30 minut.

Zaprezentowany pojazd nazywa się Volvo FH Fuel Cell Electric, napędzany jest silnikiem elektrycznym, a prąd pozyskuje z wodoru.

Francuska firma Chereau zapowiedziała cichą i ekologiczną premierę na wrześniowe targi IAA Transportation 2022 w Hanowerze.

Napęd Scanii 45R lub 45S będzie bazował na silniku elektrycznym o mocy ciągłej 410 kW. W przeliczeniu to niecałe 560 KM.

DAF pozostaje jedną z najczęściej spotykanych marek w dużych europejskich flotach. Oto najnowsze przykłady.