Tag: elektryczne

W działaniach uczestniczyło aż 90 funkcjonariuszy, a łączna wartość kar zbliżyła się w przeliczeniu do 900 tys. złotych.

Na uwagę zasługuje fakt, że zaprezentowane pojazdy elektryczne zostały skonfigurowane w bardzo logiczny sposób.

Dalsze odległości Scania pokona na 9-litrowym, 360-konnym silniku spalinowym. Nie zabrakło też wysokiej kabiny sypialnej.

Analizę kosztów wdrożenia tej technologii do użytku zleciło holenderskie Ministerstwo Infrastruktury i Gospodarki Wodnej.

Producenci ciężarówek prowadzą obecnie zupełnie nowy rodzaj inwestycji, musząc postawić montownie akumulatorów.

Gotowość do sprzedaży ma zostać osiągnięta już w 2024 roku, a największa nowością będzie ładowanie z mocą 1000 kW.

To oficjalnie pierwsza ciężka ciężarówka elektryczna z Chin, która uzyskała całopojazdową homologację europejską WVTA.

Amerykanie wpadli na pomoc, by na nowo rejestrować używane ciężarówki. Papiery wystawia się na tak zwanego składaka.

Początkowo można się ich spodziewać na placach w Nadarzynie pod Warszawą, w Choroszczy koło Białegostoku i w Gliwicach.

Oficjalnie nazywa się to „premią modernizacyjną” i zostało wprowadzone dla aut dostawczych i dla ciężkich ciężarówek.

Program z dopłatami zapowiadano od wielu miesięcy. Holenderski rząd zaoferował pokrycie od 40 do 60 proc. różnicy w cenie.

Wystarczy, że kierowca ustawi pojazd nad ładowarką, we wskazanej części placu, a ładowanie automatycznie się rozpocznie.

Ciężarówki z logo Remondisa doskonale znamy z wielu polskich miast. Ten samochód można jednak określić dużą ciekawostką.

Longyearbyen znajduje się 1000 kilometrów na północ od Tromso i 1000 kilometrów nad południe od Bieguna Północnego.

Obawa przed uderzeniami w tył naczepy to już stały element pracy kierowców. Ta sytuacja mogłaby jednak zaskoczyć każdego.

Nawet najnowsze egzemplarze tego modelu właśnie kończą dziesięć lat. Mimo to teraz otwiera się przed nimi nowe życie.

Łącznie z niemieckich firmach jeździ już piętnaście tego typu ciężarówek, w tym pięć sztuk trafiło właśnie do Spedition Bode.

Scania przygotuje wspólnie z Cumminsem partię dwudziestu samochodów ciężarowych zasilanych z ogniw wodorowych.

Wiele osób nadal nie wierzy, że elektryczne samochody ciężarowe są w stanie wykonać jakąkolwiek intensywną pracę.

W ramach usługi o nazwie TaaS, przewoźnik będzie mógł wynająć ciągnik siodłowy, ale nie zapłaci za to żadnej stałej raty.

Jak to powiedzieli Francuzi, chwalenie się dostawami spalinowych pojazdów robi się passé. Teraz trwa walka o takie historie.

To pierwsze elektryczne ciężarówki we flocie Amazona, choć na pewno nie ostatnie. Za osiem lat diesle mają częściowo zniknąć.

Jak zapowiada dołączona grafika, wywrotka będzie pojazdem silnie specjalistycznym, na typowo terenowym podwoziu.

„Elektryki” są przerażająco drogie, co wynika z kosztownych baterii. VIL chce więc zmniejszyć baterie, na rzecz rozwoju pantografów.

Powstałaby tańsza i bardziej ekologiczna alternatywa dla nowych pojazdów na prąd, na przykład dla mniejszych firm.

Obecnie coraz częściej słyszymy o nietypowych ciężarówkach, które łączą się z napowietrznymi liniami trakcyjnymi.