Wielu europejskich, amerykańskich, a nawet chińskich producentów ciężarówek ma na swoim koncie współpracę z amerykańskim producentem silników Cummins. Można to powiedzieć także o marce Scania, która wprowadziła wspólnie z Cumminsem silniki 6,7-litrowe, a także układy wtryskowe typu XPI oraz HPI. Teraz jednak Scania i Cummins rozpoczynają zupełnie inną współprace, ukierunkowaną na pojazdy wodorowe.
Scania przygotuje wspólnie z Cumminsem partię dwudziestu samochodów ciężarowych zasilanych z ogniw wodorowych. Pojazdy te zostaną dostarczone w 2024 roku i trafią do pracy między innymi w transporcie przyportowym w Rotterdamie. Cały ten projekt będzie nosił nazwę HyTrucks, a wśród swoich partnerów będzie miał także firmę Air Liquide, jako potencjalnego dostawcę wodoru.
Dotychczas Cummins słynął oczywiście z diesli, dostarczając je do olbrzymiego spektrum ciężarówek. Amerykańska firma jest już jednak zdania, że przyszłość ciężkiego transportu leży w paliwach alternatywnych. Dlatego też firma rozpoczyna produkcję własnych zbiorników na wodór, a także ogniw wodorowych. Elementy te zostaną zamontowane w omawianych ciężarówkach marki Scania, a ogniwa wodorowe będą dostarczały energię dla elektrycznego, scaniowskiego napędu.