Zielony DAF CF dla Waberersa, najnowszy DAF XF od Girteki – nowości z dużych flot

DAF pozostaje jedną z najczęściej spotykanych marek w dużych europejskich flotach. Dwóch gigantów Europy Środkowo-Wschodniej pokazało zaś dwie dafowskie nowości – do Girteki zaczynają trafiać DAF-y kolejnej generacji, natomiast Waberer’s wprowadził do floty DAF-a CF na prąd.

Źródło zdjęcia: Truck-Spotters.eu

Ledwie w ubiegłym roku Girteka zapowiedziała ogromną wymianę floty, przygotowując dla tego celu budżet 145 milionów euro. Zapowiedziano też, że w nowym sprzęcie będą dominowały ciągniki siodłowe marki DAF oraz naczepy chłodnicze marki Schmitz Cargobull. A oto jeden z zestawów, który najwyraźniej pochodzi z tej nowej partii. To najnowszy DAF XF 480, który trafił już do katalogu „Girteka Logistics” w galerii polskich fotografów Truck-Spotters.eu. Zestaw został sfotografowany w Szwajcarii pod Suwałkami i miał litewskie rejestracje na ciągniku oraz polskie na naczepie.

Swoją drogą, nieco dziwić może fakt, że to DAF XF, a nie większy model XG lub XG+. W końcu dotychczas Girteka odbierała DAF-y głównie z największymi kabinami, podczas gdy XF jest najmniejszym długodystansowym modelem z nowej oferty. Jego sypialnia ma standardową długość, a w środku znajdziemy wyraźny tunel silnika.

A teraz przenosimy się na Węgry, do firmy Waberer’s. Ta właśnie określiła się pierwszym w całej Europie Środkowo-Wschodniej posiadaczem DAF-a CF Electric z produkcji seryjnej. Pojazd ten został dostarczony do firmy z myślą o transporcie krajowym i każdego dnia ma pokonywać około 500 kilometrów w węgierskiej logistyce kontraktowej. W tym celu konieczne będzie ładowanie co najmniej dwukrotnie na dobę, jako że maksymalny zasięg tego modelu to około 200 kilometrów. Firma podała też w swoim komunikacie, że pozyskanie tego pojazdu jest efektem bliskiej współpracy ze stałymi klientami. Raczej nie ma więc wątpliwości, że chodzi tutaj o korzyści wizerunkowe.

To kolejny przykład na to, że Waberer’s mocno inwestuje w transport krajowy, w tym zwłaszcza w ciężką dystrybucję. Od kiedy firma wyszła z problemów finansowych, stale powiększa flotę przeznaczoną do tego typu przewozów, a w dystrybucyjnym parku maszyn ma już nawet inne „elektryki”. To ciężarówki marki Renault Trucks oraz Volvo Trucks, które pokazywałem w tym artykule: Waberer’s odebrał już drugą elektryczną ciężarówkę – nowości we flocie na kraj