Paliwa
Australia: legalne emulatory AdBlue lub lotnicze dostawy AdBlue z Bliskiego Wschodu
Australijskie zapasy AdBlue mają wystarczyć mniej więcej do lutego. Dlatego w kraju szykuje się ekstremalne środki.
Zakup 12 tys. ciężarówek droższy o 1,16 miliarda euro – ile będą kosztowały „elektryki”
Zapowiedzi elektryfikacji transportu mnożą się jedna po drugiej. Spójrzmy więc jak może to wyglądać od strony finansowej.
Chiny blokują eksport AdBlue, inne kraje mają problem – kolejny niedobór w branży
Jak ustaliło australijskie stowarzyszenie firm transportowych, dotychczasowe zapasy AdBlue z Chin wystarczą już tylko do lutego.
Scania: za rok nowa hybryda, za 3 lata długi dystans na prądzie, za 9 lat tylko połowa diesli
Kiedy skończą się ciężarówki z silnikami diesla? Coraz więcej producentów publikuje zapowiedzi. Oto przewidywania od firmy Scania.
Polska obniża podatki od paliw – zero VAT-u oraz minimum akcyzy na 5 miesięcy
Rząd szacuje, że ceny oleju napędowego spadną o około 20-30 groszy na litrze. Przewoźnicy odczują to jednak częściowo.
Stała linia z BDF-ami w wykonaniu wodorowego DAF-a – nowość w użytku DHL Express
Wodorowa ciężarówka obsłuży stałą, międzynarodową linię między Bredą a Brukselą, co w praktyce oznacza 200-kilometrowe „kółka”.
Państwo dopłaci 35 proc. ceny przy ciężarówce na prąd – Belgia odciąga od diesli
Belgia chce zachęcać do jak najwcześniejszego zakupu. W 2023 roku otrzymamy 35 procent centy, w 2026 roku już tylko 18,5 procenta.
AdBlue wypompowane nocą ze zbiornika – kradzież jako odpowiedź na wyższe ceny
Okradziony DAF miał zakabinowy zbiornik, zamontowany po lewej stronie nadwozia. Na szczęście w nocy kradzieży nie był on pełny.
Od lutego paliwo podrożało o złotówkę – rząd chce zmniejszyć podatki oraz marże
Taka zmiana oznacza wzrost kosztów około 2-3 tys. złotych brutto. To niczym rata leasingowa za niedrogi ciągnik lub podstawa dla kierowcy.
Mercedes widzi przyszłość w ciężarówkach na wodór, MAN w pojazdach z bateriami
Eksperci nie mogą się zdecydować, która technologia okaże się teraz dominująca. Spójrzmy tylko na dwa przykłady z Niemiec.
13 krajów wyznaczyło koniec dla spalinowych ciężarówek – początek zmian za 9 lat
W ramach porozumienia zadeklarowano wstrzymanie produkcji i sprzedaży samochodów ciężarowych z silnikami spalinowymi.
Ciężarówki Euro 6 nie spełniają oficjalnych norm – producenci mogą znaleźć się pod presją
Może pojawić się presja na dalsze rozbudowanie systemów oczyszczania spalin. Wyniki dwóch badań T&E okazały się wyjątkowo słabe.
AdBlue ponad trzykrotnie droższe, Niemcy apelują do państwa o gromadzenie zapasów
Niemieckie organizacje przewoźników apelują o stworzenie państwowej rezerwy AdBlue. To zabezpieczenie na wypadek kryzysu.
Albo nie ma paliwa dla ciężarówek, albo kosztuje krocie – energetyka stoi na głowie
W Niemczech LNG po 2,5 euro. W USA państwo chce uwolnić swoje rezerwy, a w Chinach dostęp do stacji paliw jest częściowo blokowany.
Ford F-Max na mieszankę wodoru i oleju napędowego – tani sposób na ekologię
Mieszanie ON z innym paliwem to pomysł doskonale znany. Dotychczas robiono to z CNG lub LPG, a teraz pojawił się prototyp na wodór.
Całkowicie elektryczna Scania dla włoskiego Lidla – chłodzi azotem i świetnie się odpycha
Scania zasłynęła ostatnio z ciężarówek hybrydowych. Nie znaczy to jednak, że firma zrezygnowała z pojazdów całkowicie elektrycznych.
Niedobór AdBlue w związku z ograniczaniem produkcji – nowy problem przez ceny gazu
Na Słowacji sprawa stała się szczególnie poważna. Jedyny tamtejszy producent postanowił ograniczyć AdBlue do minimum.
439 pojazdów bez diesla dla norweskiej poczty – ciężarówki na prąd o 350 proc. droższe
W najbliższych miesiącach do firmy dotrze 439 nowych pojazdów, żaden z nich nie będzie miał diesla, a spora część ma pochodzić z Chin.
MAZ do bardzo taniej jazdy z wywrotką – zbiorniki między osiami oraz za kabiną
Białoruś posiada dostęp do wyjątkowo taniego kurka z gazem. Takie ciągniki mają tam więc nadspodziewanie dużo sensu.
Blisko 8 złotych za kilogram LNG i równe 2 euro za benzynę – na stacjach padły rekordy
Tradycyjne paliwa podrożały i u nas, z olejem napędowym kosztującym średnio 5,70 złotego brutto za litr. Rekordy bije jednak LNG.
Prototyp pierwszego Kamaza na wodór – 500 kilometrów zasięgu i moc do 570 KM
Za sypialną kabiną, pochodzącą jeszcze z Mercedesa Axora, zamontowano wieżę ze zbiornikami na 45 kilogramów wodoru.
60 tys. kilometrów na odchodach 75 krów – Duńczycy otwierają „korytarz biogazowy”
Trasa z Aarhus, przez Odense, do Kopenhagi ma być teraz osiągalna dla ciężarówek jeżdżących na samym biogazie.
Gigantyczna budowa z ciężarówkami tylko na wodór – dostarczono już 100 ciągników
W ciągu najbliższych pięciu lat na terenie Xiong’an New Area będzie pracowało łącznie 1000 wodorowych ciężarówek.
Silniki spalinowe mogą być przyszłością transportu, czyli coraz więcej o spalaniu wodoru
Coraz więcej mówi się o jednostkach, w których wodór będzie spalany, a nie tylko przekształcany w energię elektryczną.
Trzy Stralisy jeżdżące na resztkach z whisky – brzmi świetnie i jest ekologiczne
Projekt ten zrealizowała szkocka destylarnia Glenfiddich, doskonale znana także na polskim alkoholowym rynku.
Pierwsza ciężarówka na LNG osiągnęła moc 530 KM – potrzeba aż 15 litrów pojemności
Jako pierwsi magiczną moc 500 koni przekroczyli Chińczycy. Dokonał tego koncern CNHTC, z aerodynamicznym Huanghe X7.