Paliwa

Jeden z największych producentów roztworu mocznika zapowiedział ograniczenie produkcji w fabrykach na terenie Włoch i Francji.

Wysokie ceny oleju napędowego zaczynają doskwierać także w jednym z najbogatszych krajów, wydobywającym ropę.

Krótka instrukcja jak wyliczyć tzw. dodatek paliwowy. Jest to niezwykle istotne, aby taki dodatek wydzielić z ogólnego frachtu.

Jak się okazuje, polskie ceny oleju napędowego zaraz mogą zrównać się z tymi amerykańskimi. Dotyczy to stanu Kalifornia.

Jak na razie nową ciężarówkę możemy oglądać na wizualizacjach. Podano jednak kilka szczegółów technicznych i zapowiedź kosztów.

Stawki transportowe, które ledwie pokrywają koszty samego paliwa, to ostatnio problem przewoźników z całej Europy.

Trzeba przyznać, że wojskowy sprzęt niewiele odbiega do tego cywilnego. To najzwyklejsze ciągniki 4x2 w drogowych wersjach.

PKN Orlen ma natychmiast rozwiązać umowę z każdą stacją, która wykorzysta aktualną sytuację do „nieuczciwych praktyk".

Liderem sprzedaży okazało się Volvo Trucks, dostarczając aż 42 procent wszystkich elektrycznych ciężarówek powyżej 16 ton.

Aż dwie trzecie z nich to pojazdy użytkowe, w tym różnej wielkości ciężarówki oraz autobusy. Korzystają one z 30 stacji.

HVO, czyli olej napędowy wytwarzany z roślinnych odpadów, to mało problemowy sposób na ekonomiczny transport. Spalanie takiego paliwa pozwala o 90 procent ograniczyć emisję...

F-Max zmodyfikowany przez firmę CMB.TECH ma kosztować nawet 70 procent mniej niż ciężarówki całkowicie wodorowe.

Pierwsze obiekty projektuje się z myślą o autach osobowych i autobusach. Dystrybucyjne ciężarówki zapewne też się zmieszczą.

Podobnie jak w napędzie na LNG, zbiorniki będą miały charakter kriogeniczny, utrzymując wodór w ekstremalnym zimnie.

Wodorowa odmiana również wykorzystuje kabinę Iveco S-Way. Jej testy odbywają się na drogach Arizony oraz Kalifornii.

Już jutro, 1 lutego, zacznie obowiązywać niska stawka podatku VAT od zakupu paliw. Kwoty netto zostaną jednak te same.

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, zamiast ciągnika marki Tesla Waberer’s decyduje się na „elektryki” z koncernu Volvo.

Wszystkie propozycje argumentuje się ekologicznymi walorami gazowych pojazdów i planami „ekologicznej transformacji”.

Na ciężarowego Hyundaia zdecydowała się firma Meyer Logistik, specjalizująca się w cięzkiej dystrybucji świeżej żywności.

Pierwszy zarys obiektu już się pojawił, a całość będzie gotowa w przyszłym roku. Scania złoży tam baterie z gotowych zestawów.

O zatankowaniu w Polsce wodorowej ciężarówki jak na razie można zapomnieć. Latem sytuacja może się jednak zmienić.

Ciężarówka przekroczyła założenia producenta, docierając do mety z dosłownie dwoma kilometrami zapasu zasięgu.

Wszędzie wokół słyszymy obietnice dotyczące elektrycznych ciężarówek. Przy okazji tego zjawiska wybuchła poważna afera.

Australijskie zapasy AdBlue mają wystarczyć mniej więcej do lutego. Dlatego w kraju szykuje się ekstremalne środki.

Zapowiedzi elektryfikacji transportu mnożą się jedna po drugiej. Spójrzmy więc jak może to wyglądać od strony finansowej.

Jak ustaliło australijskie stowarzyszenie firm transportowych, dotychczasowe zapasy AdBlue z Chin wystarczą już tylko do lutego.