Paliwa

Rzeczywiste porównanie ciężarówek na wodór, na prąd, z pantografem i z dieslem

Wszystkie cztery ciężarówki prawdopodobnie spotkają się na B462 w 2023 roku. Będą to Mercedesy i Nikola.

Wodorowe Scanie w styczniu wyjadą na drogi – model G350 na ostatnich przygotowaniach

Cztery wodorowe Scanie G350 trafią do firmy Asko z Trondheim, zajmującej się dostawami żywności do marketów oraz restauracji.

410 KM, 2000 Nm, 200 tys. km i 25-metrowy zestaw na trasach do Austrii i Skandynawii

25-metrowy zestaw na 18 oponach będzie napędzany 410-konnym silnikiem na gaz, o maksymalnym momencie 2000 niutonometrów.

Ciężarówki tankowane gazem z odpadów – od “demówek”, po świeżo wydawane Iveco

Jeśli ktoś weźmie na test ciężarówkę od dealera Iveco Orecchia, będzie to pojazd zatankowany właśnie gazem z odpadów.

Dwa Actrosy z instalacją LNG od firmy Prins – testy odbędą się przy dostawach do marketów

Główne zbiornik zostały usunięte, ustępując miejsca kriogenicznym zbiornikom na LNG. Niemniej nadal można jechać na dieslu.

17 cystern rozwiozło paliwo rozcieńczone z wodą – efekt nieudanej kontroli zbiorników

Dostarczyły paliwo na 17 różnych stacji paliw, położonych w pięciu francuskich departamentach. Sprzedaż trwała kilka godzin.

Scania najszybciej spełnia nowe unijne normy – nakaz ograniczenia emisji i spalania

Producenci ciężarówek walczą obecnie o spełnienie nowych unijnych norm. Jest to nakaz ograniczenia emisji CO2.

Ciężarówki na LNG są bardziej szkodliwe od diesli? Zaskakujący raport z holenderskich badań

Według raportu, emisja tlenków azotu oraz cząstek stałych wypada wręcz na niekorzyść LNG. Tylko z CO2 jest lepiej.

Myto dla ciężarówek na LNG/CNG – zgoda parlamentu na przedłużenie zwolnienia

Swoją zgodę nadal musi wyrazić Bundesrat, czyli rada złożona z przedstawicieli landów. Zajmie się ona tą sprawą w czerwcu.

4,5 godziny jazdy, 45 minut ładowania baterii – również Scania mówi o tym systemie

45-minutowe przerwy mogą wkrótce nabrać zupełnie nowego znaczenia. Będą wymagane także przez same ciężarówki.

Shell zbudował w Polsce stację z LNG, Orlen poważnie inwestuje w stacje z wodorem

Zasilanie gazem ziemnym lub wodorem to zdaniem wielu osób słuszna droga rozwoju. Gdzie jednak przewoźnicy mają to tankować?

Kolejna polska flota gazowych Iveco S-Way i kolejna niemiecka stacja z rosyjskim LNG

W świecie gazowego transportu nie brakuje nowości. Mowa o kolejnym dużym przewoźniku oraz kolejnej większej stacji LNG.

Zakaz wjazdu ciężarówek z dieslem od 2026 roku – restrykcyjne zasady z Lyonu

Zostanie pięć lat, by wymienić całą komunalną, budowlaną lub dystrybucyjną flotę na pojazdy bez silników diesla.

Kamaz 5490 Neo spotkany pod Szczecinem – to typowo rosyjska wersja na dwa paliwa

Wracając wczoraj ze Szczecina, na drodze ekspresowej S3 miałem okazję zobaczyć bardzo ciekawą, typowo rosyjską ciężarówkę.

41 lub nawet 46 ton DMC na trasach międzynarodowych – ciężej na gazie i prądzie

Wyższe tonaże mają zawitać także do transportu międzynarodowego. Zmiany w tym zakresie przygotowuje cała Unia Europejska.

Zwolnienie z opłat drogowych tylko dla ciężarówek z fabrycznym napędem na gaz

Na nowych zasadach zwolnienie z opłat będzie dotyczyło wyłącznie ciężarówek fabrycznie wyposażonych w napęd na gaz.

Odpowiedź na raport krytykujący LNG – gazowa organizacja podważa wiarygodność publikacji

Same wyniki z raportu nie zostały podważone. Wytyka się jednak zły dobór pojazdów oraz zbyt małą bazę wyników.

Ciężarówki na LNG podbiją Rosję? Iveco robi dostawy, a Kamaz szykuje konkurencję

Iveco realizuje swoje wielkie, rosyjskie zamówienie na 500 gazowych ciągników. Tymczasem Kamaz chce stworzyć konkurencję.

Kolejny przewoźnik tankuje olej napędowy z odpadów – HVO w Actrosach z Węgier

Tak naprawdę niemal wszystkie nowe ciężarówki mogą mieć wyjątkowo ekologiczny charakter, emitując 90 proc. mniej CO2.

Polskie dopłaty do ciężarówek i aut dostawczych na prąd lub gaz – mało kto z tego skorzysta?

Maksymalna wysokość dopłat ma wynosić nawet 200 tys. złotych, więc wszystko brzmi bardzo atrakcyjnie. Są jednak dwa problemy.

Ceny paliw nadal będą niskie – światowy popyt nie wrócił do normy sprzed pandemii

Owszem, pewne podwyżki są zauważalne, ale koszty nadal nieznacznie przekraczają 4 złote brutto za litr. Tak ma też pozostać.

Już 10 000 dużych silników Iveco na gaz ziemny – Cursor 13 NG świętuje jubileusz

13-litrowy silnik na gaz ziemny był w gamie Iveco przełomową nowością. Uczynił on gazowce pełnoprawnymi ciągnikami.

“Elektryczne dziedzińce” zamiast stacji paliw? Brytyjczycy już zaczynają to budować

Każdy "Electric Forecourt" ma być wyposażony w rozbudowaną kawiarnię, supermarket, sale do spotkań oraz lożę wypoczynkową.