Paliwa

Mercedes Actros na wodór wyjechał już na testy – próby z 25-tonowym ładunkiem

Prototyp o nazwie GenH2 Truck przerodził się w prawdziwą ciężarówkę, która od ubiegłego miesiąca przechodzi testy.

Paliwo z odpadów roślinnych zalejesz do zwykłego agregatu chłodniczego Thermo King

Jeśli jakiś przewoźnik posiada dostęp do HVO, będzie mógł bez obaw zatankować to paliwo do agregatów Thermo King.

Volvo Trucks przejmuje Futuricum – to producent elektryków o rekordowym zasięgu

Przebudowane przez Futuricum Volvo FH oferuje aż 760 km zasięgu. Firma ma też zezwolenie na dłuższe ciągniki.

Iveco S-Way otrzyma autopilota z Kalifornii. Firma przygotuje też stacje z wodorem

Iveco S-Way otrzyma autopilota marki Plus, pochodzącego z Kalifornii i rozpoczynającego już karierę na chińskim rynku.

Ciężarowy Hyundai Xcient debiutuje w kolejnym kraju – po Szwajcarii będą Niderlandy

Podobnie jak w Szwajcarii, południowokoreańska ciężarówka zadebiutuje wyłącznie w wersji zasilanej wodorem.

Ciężarówki na prąd i wodór gorsze dla środowiska niż diesle – raport od przewoźników

Prąd oraz wodór nie są gotowe do zastąpienia oleju napędowego i prawdopodobnie nie będą w najbliższym czasie.

Dodatkowy metr długości ciężarówki, by zmieścić gigantyczne baterie za kabiną

Ten 100-centymetrowy wyjątek wydano w Szwajcarii, na wniosek tamtejszej firmy Futuricum, budującej "elektryki".

Już 10 000 dużych silników Iveco na gaz ziemny – Cursor 13 NG świętuje jubileusz

13-litrowy silnik na gaz ziemny był w gamie Iveco przełomową nowością. Uczynił on gazowce pełnoprawnymi ciągnikami.

Zakaz wjazdu ciężarówek z dieslem od 2026 roku – restrykcyjne zasady z Lyonu

Zostanie pięć lat, by wymienić całą komunalną, budowlaną lub dystrybucyjną flotę na pojazdy bez silników diesla.

Ciężarówki tankowane gazem z odpadów – od “demówek”, po świeżo wydawane Iveco

Jeśli ktoś weźmie na test ciężarówkę od dealera Iveco Orecchia, będzie to pojazd zatankowany właśnie gazem z odpadów.

Scaniowski diesel będzie mógł spalać wodór, prawdopodobnie potrzebując też AdBlue

Taki jest plan kanadyjskiej firmy Westport, która przygotowuje oficjalne testy i w kwietniu opowie o pierwszych wynikach.

Olej napędowy po 5 złotych – dlaczego paliwa podrożały i czy będą drożały dalej?

Zapewne zauważyliście, że paliwo mocno ostatnio podrożało. W północnej części kraju cena ON to już niemal 5 zł.

Iveco sprzedało więcej ciężarówek na LNG niż diesli – symboliczny wynik z Polski

Po raz pierwszy ciężarówki inne niż dieslowskie zdołały osiągnąć kilka procent udziału w rynku pojazdów powyżej 16 ton.

Spłonęło 7 ciężarówek na gaz ziemny – przewoźnik opisał jak zachowało się CNG

Ogień objął łącznie dwanaście zaparkowanych ciężarówek, z czego siedem ciągników spłonęło doszczętnie.

Iveco dostarczyło w Polsce już 500 ciągników na gaz – symboliczne wydanie S-Waya

Wiele osób nie wierzyło, że Iveco na poważnie rozkręci sprzedaż gazowych ciągników. A jednak, klienci się pojawili.

Wojtex przejechał już milion kilometrów na gazie – wnioski po ponad tysiącu tankowań

Podbiałostocka firma Wojtex Transport jako jedna z pierwszych wykonywała bardzo dalekie trasy na gazie LNG.

Obniżenie podatków od oleju napędowego – czy to już występowanie przeciwko światu?

Podczas gdy wszędzie wokół podnosi się podatki od oleju napędowego, Brazylia postanowiła je zmniejszyć.

Scania i Volvo Trucks we wspólnym projekcie, szykując gigantyczną flotę na prąd

Port w Göteborg obsługuje rocznie około miliona ciężarówek. Do 2030 roku mają to być niemal tylko pojazdy elektryczne.

Nielegalna jazda bez opłat z instalacją CNG – małe zbiorniki i podrobiony dokument

Gdy w Niemczech zniesiono opłaty drogowe dla ciężarówek z instalacją CNG, początkowo nie było większych wymagań.

Wodorowy Hyzon nową marką ciężarówek z Niderlandów – pierwszy już gotowy

Na fotografiach widnieje DAF CF Space Cab z nieco zmienionym przodem, opatrzony wielkim logo marki Hyzon.

Przez ogrzewania postojowe ciężarówki tak naprawdę nie spełniają norm Euro

Zdaniem szwedzkich ekologów, ogrzewania postojowe potrafią emitować znaczącą ilość nieoczyszczonych spalin.

Kolejny przewoźnik tankuje olej napędowy z odpadów – HVO w Actrosach z Węgier

Tak naprawdę niemal wszystkie nowe ciężarówki mogą mieć wyjątkowo ekologiczny charakter, emitując 90 proc. mniej CO2.

4,5 godziny jazdy, 45 minut ładowania baterii – również Scania mówi o tym systemie

45-minutowe przerwy mogą wkrótce nabrać zupełnie nowego znaczenia. Będą wymagane także przez same ciężarówki.