Paliwa

Gdy w Niemczech zniesiono opłaty drogowe dla ciężarówek z instalacją CNG, początkowo nie było większych wymagań.

Na fotografiach widnieje DAF CF Space Cab z nieco zmienionym przodem, opatrzony wielkim logo marki Hyzon.

Zdaniem szwedzkich ekologów, ogrzewania postojowe potrafią emitować znaczącą ilość nieoczyszczonych spalin.

Tak naprawdę niemal wszystkie nowe ciężarówki mogą mieć wyjątkowo ekologiczny charakter, emitując 90 proc. mniej CO2.

45-minutowe przerwy mogą wkrótce nabrać zupełnie nowego znaczenia. Będą wymagane także przez same ciężarówki.

Wszystkie cztery ciężarówki prawdopodobnie spotkają się na B462 w 2023 roku. Będą to Mercedesy i Nikola.

Niemcy oraz Luksemburg wprowadzają 1 stycznia nową opłatę paliwową, jako rekompensatę emisji dwutlenku węgla.

100 tys. euro dopłaty do zakupu nowej ciężarówki to brzmi jak spełnienie marzeń przewoźnika. Jest jednak haczyk.

Cała "wielka ósemka" zadeklarowała odejście od silnika diesla. Zniknie on z oferty i nie będzie już w żaden sposób rozwijany.

Bentley, czyli producent jednych z najbardziej luksusowych samochodów świata, przechodzi na paliwo z roślinnych odpadów.

Wygląda to jak zwykły DAF CF, ale w rzeczywistości mamy do czynienia z samochodem przełomowym, pierwszym takim w Europie.

Jeśli 62 firmy dotrzymają zapowiedzi, już wkrótce wodorowe ciężarówki mogą stać się względnie normalnym narzędziem pracy.

Już w przyszłym roku w Polsce prawdopodobnie pojawią się „strefy czystego transportu”. Niewiele one jednak zmienią.

Państwo nie obejmuje oleju żeglugowego całym szeregiem obciążeń podatkowych, w tym przede wszystkim akcyzą.

Wyższe tonaże mają zawitać także do transportu międzynarodowego. Zmiany w tym zakresie przygotowuje cała Unia Europejska.

W ramach spółki o nazwie Charge4Europe, założonej wspólnie z Innogy eMobility Solutions, uruchomiono stutysięczną ładowarkę.

Po 2023 roku jazda na biogazie może być szansę na zwolnienie z niemieckich opłat. Pozwoli to utrzymać obecny, gazowy tabor.

W czasie gdy na drogach trwa kampania buraczana, ja mogę zaserwować Wam artykuł o ciężarówce jeżdżącej na burakach.

Dostarczyły paliwo na 17 różnych stacji paliw, położonych w pięciu francuskich departamentach. Sprzedaż trwała kilka godzin.

Przedłużenie zwolnienia z opłat, wprowadzone w Niemczech do końca 2023 roku, ma być niezgodne z ogólnounijnymi zasadami.

Jazda na syntetycznym oleju napędowym ma być najdroższa, lecz nie będzie wymagać miliardowych inwestycji w infrastrukturę

Do 2025 roku ciężarówki mają zużywać o 15 proc. mniej paliwa niż ma to miejsce obecnie. A to może okazać się tylko początek.

Naprawdę sporą część ładowności udało się zachować. Jeśli jednak chcemy zamówić taki pojazd, czekają nas cztery różne etapy.

Quantron Energon będzie wodorową wersją Stratora. Zamówienia można już składać, wpłacając 10 tys. euro i czekając około rok.

Zdaniem Billa Gatesa, baterie nigdy nie będą rozwiązaniem dla ciężarówek, statków transportowych i samolotów pasażerskich.

W Francji właśnie pojawiła się informacja, że ktoś przejechał na CNG dokładnie 957 kilometrów. To więcej niż podaje producent.