Tag: Wielka Brytania

Brytyjski przewoźnik, mający cztery ciężarówki, stracił licencję przewozową za zaniedbania techniczne w swojej flocie.

Mamy tutaj dwa zbiorniki umieszczone za kabiną, wydłużony zderzak i możliwość ciągania pełnowymiarowych naczep.

Windrose E700 zadebiutował w Wielkiej Brytanii. Lokalni odbiorcy z zainteresowaniem patrzą na kierownicę na środku.

Zamiast dokonać natychmiastowego zatrzymania i aresztować samego tylko kierowcę, postanowiono śledzić pojazd.

O ile niczego w tym zakresie nie przegapiłem, Olof MTT jest już siódmą firmą z branży przejętą przez L.I.T. od początku dekady.

Po przyjrzeniu się tablicom zwrócono uwagę na nietypowo dużą ramkę, a także na wystające z niej opaski samozaciskowe.

Nacisk na popularyzację ciężarówek elektrycznych nie jest domeną tylko krajów unijnych. Na Wyspach jest bardzo podobnie.

Wykonywanie przewozów mięsa przez kanał La Manche stało się zajęciem wysokiego ryzyka. To już kolejny przykład.

Zwykle tego typu projekty oglądamy na rejestracjach z Beneluksu, na bazie szwedzkich lub holenderskich modeli.

Marka Ford Trucks szykuje się do rozszerzenia swojej europejskiej ekspansji. Tym razem celuje się w Wyspy Brytyjskie.

Kradzieże ładunków przez fikcyjnych przewoźników stały się dużym problemem. Oto przykład konkretnego modus operandi.

Seria EC miała uratować brytyjską firmę. Był to pojazd niezwykle ciekawy i bardzo udany, ale plan nadal się nie powiódł.

Brytyjska inspekcja DVSA ogłosiła wielką rekrutację. Poszukuje się osób bez kwalifikacji, z myślą o 18 tygodniach szkolenia.

Złodzieje ładunków oraz ciężarówek nie przestają znajdować nowych sposobów na zszokowanie branży transportowej.

U dealerów z całej Europy trwają odbiory limitowanych DAF-ów XG+ w wersji Sapphire Edition. Oto numer 7/100.

Dotychczas w Felixstowe można było spotkać 34 takie pojazdy, mające elektryczny napęd i obsługę opartą na autopilocie.

Jest to najniższy wynik z ostatniego pięciolecia, a jednocześnie 4-procentowy spadek w stosunku do poprzedniego okresu.

Tylko od 2020 roku kradzieże ładunków kosztowały brytyjską gospodarkę około 1 miliarda funtów (5 miliardów złotych).

O odszkodowaniu dla firmy transportowej za 10 miesięcy przestoju nikt niestety nie wspomina. Konieczny będzie pozew.

Pierwszy DAF nowej generacji trafił tutaj jeszcze w ramach przedpremierowych testów. Był to wariant XF 450.

Brytyjska inspekcja DVSA postanowiła przypomnieć o zakazie przysłaniania widoczności przez przednią szybę.

DAF XF Euro 6 ze zdjęcia został skonfiskowany podczas kontroli brytyjskiej inspekcji transportowej DVSA.

Obecnie polityka brytyjskiego rządu jest bardzo prosta. Odpowiedzialność zrzucono na kierowców oraz przewoźników.

Wyspiarskie przedstawicielstwo DAF-a opracowało atrakcyjną wersję limitowaną, mając ku temu ciekawą okazję.

Brytyjskie postępowania dotyczące wykroczeń transportowych mają specyficzny charakter. To wymowny przykład.

Brytyjski kierowca-przewoźnik, prowadzący niewielką firmę transportową, został ukarany miesięcznym zawieszeniem licencji.