Tag: naczepy

Martwy kierowca leżał obok całej kałuży krwi, przy otwartej naczepie chłodniczej i wystawionych przyborach do gotowania.

DSV zleciło ten projekt firmie TIP, znanej z wynajmowania naczep, a przy tym dysponującej własnymi warsztatami.

Pierwsza taka Tatra na świecie - w tym tygodniu używałem już takiego określenia. Mimo to Czesi już pokazali kolejną nowość.

To ma być zupełnie pierwszy test dwunaczepowych zestawów w europejskim kraju o bardzo dużej gęstości zaludnienia.

Dzięki bateriom, chłodzenie będzie można zapewnić także w czasie dłuższego postoju, gdy koła e-osi nie będą się kręciły.

Pod Żywcem przewrócił się zestaw z wywrotką, w niemieckim lesie zapadła ciężarówka z dłużycą. Jaki był przy tym los kierowców?

Na pierwszy rzut oka można uznać, że to najzwyklejszy zestaw z „inloaderem”. W końcu Volvo FM to typowy ciągnik do tej pracy.

Układy scalone już od trzech lat pozostają na nagłówkach z całego świata. Wytwarza się je w maszynach ze zdjęcia.

Prezentowany pojazd to „Lang-LKW Typ 1”, jak w Niemczech określa się powiększone zestawy z pojedynczymi naczepami.

Ciągnik siodłowy z najdłuższą kabiną sypialną na rynku, a do tego naczepa z zabudową betonomieszarki - to może bardzo dziwić.

Nowości objęty takie elementy, jak narożniki ścian, poprzeczki podłogi, obrzeża górne i tylne, czy też opcje wyposażenia.

Kacpi Logistics już od lat specjalizuje się w transporcie do Finlandii. Stąd inwestycja w specjalistyczne naczepy i odpowiedni ciągnik.

Renault Magnum już od lat udowadnia, że wbrew pozorom nie jest sprzętem trafiającym wyłącznie na dalekobieżne trasy.

Puste powroty pozostają jednym z problemów branży transportowej. Oto więc propozycja amerykańskiego rozwiązania.

Kierowca ciężarówki zginął w wypadku na terenie firmy logistycznej. Wiadomo, że do zdarzenia doszło w czasie spinania zestawu.

Jeszcze rok temu Holendrzy twierdzili, że ciągniki z dwiema naczepami mogą być dużym zagrożeniem. Teraz jednak zmienili zdanie.

Teleskopowy wysięgnik połączono tutaj z łamanym ramieniem oraz sztywną ściągaczką o bardzo wąskiej budowie.

Jak ja zaczynałem jeździć, to zbiorniki w cysternach były jeszcze drewniane! ­­­- to brzmi jak legenda z „uniwersytetu parkingowego”.

Swojego wsparcia udzielił niemiecki rząd, z Ministerstwem Gospodarki i Ochrony klimatu odpowiedzialnym za finansowanie.

Jak pokazuje ten przykład, przy odpowiednio liberalnych przepisach tonażowych wywrotki mogą zupełnie zmienić swój charakter.

Po znacznym podwyższeniu mandatów, na polskim rynku powoli robi się miejsce na bardziej specjalistyczne konfiguracje.

Firma dołożyła pewnych stań, by drewno nie przesuwało się w „firance”. Nadal było to jednak niezgodne z prawem.

Wystarczy odjechać na 660 km od polskiej granicy, by znaleźć się w świecie fabrycznie nowych naczep rozpinanych.

Rozwiązanie tej sprawy nie jest takie proste. W przepisać trzeba bowiem stworzyć zupełnie nową kategorię pojazdu.

Myśląc o wyjątkowo mocnej ciężarówce, od razu można by spodziewać się 600 lub 700 koni. Ten przypadek jest jednak szczególny.

DB Schenker ma łączyć te naczepy ze spalinowymi ciągnikami, odnotowując naprawdę ogromne oszczędności na paliwie.