Tag: naczepy

Gdy tylny zderzak naczepy niemal szura po nawierzchni, naprawdę trudno dyskutować o stanie technicznym pojazdu.

Połączenie naczepy-platformy bez przedniej ściany oraz ciągnika z aluminiowo-plastikową kabinę utorowało drewnu drogę.

Lamberet nie ma problemu z brakiem zamówień, lecz z brakiem odpowiedniego zarobku oraz piętrzącymi się kosztami.

Holenderski przewoźnik stworzył zestaw od początku do końca pomyślany o miejskim transporcie mas bitumicznych.

Hiszpańska firma PrimaFrio przeprowadziła testy prototypowej naczepy chłodniczej o zasilaniu azotowo-słonecznym.

Prezesi aż 30 firm produkujących podpisali się pod nowym listem protestacyjny, a także przedstawili swoje kontrpropozycje.

Pomimo poważnego zaostrzenia przepisów europejskich, na drogach do portów morskich wciąż widać wymowne zestawy.

Dolomity uchodzą za jeden z najbardziej wymagających terenów w europejskim transporcie drewna. Tam trafi ten zestaw.

Unijne normy odnoszą się do wpływu danej naczepy lub przyczepy na emisję CO2 występującą w pojeździe ciągnącym.

To odpowiedź na rosnącą popularność handlu internetowego. Do głowy może też przychodzić rosnące zagrożenie kradzieżami.

GT Trailers, niegdyś znane jako Gniotpol, zostało w 48 procenta przejęte przez niemieckiego giganta Schmitz Cargobull.

Nooteboom kontynuuje odświeżanie oferty naczep typu tiefbett. Do sprzedaży właśnie trafił nowy wariant modelu Euro-PX3.

Gdański przewoźnik, kojarzony z bardzo atrakcyjnymi chłodniami, rozszerzył się także na transport kontenerów morskich.

Furgon z otwieranym bokiem będzie teraz w ofercie marki Schmitz Cargobull zupełnie osobnym, dedykowanym modelem.

Prześwit i wysokość siodła mają być takie same, jak w spalinowym Lowlinerze. Zasięg zachowano natomiast ze "standarda".

Freighter Group to jeden z najpopularniejszych dostawców naczep na rynkach Australii oraz Nowej Zelandii.

Oferta naczep niskopodwoziowych Kässbohrer właśnie weszła na nowy poziom, z opcją hydraulicznego, niezależnego zawieszenia.

Służby donoszą o jednym zestawie z kontenerami za drugim. Sprawa pojawiła się nawet w komunikatach z Niemiec.

Prezentowany pojazd powstał z myślą o pomocy drogowej dla największych „busów”, o wysokości rzędu 3,8 metra.

Obiekt o powierzchni pełnego hektara przeznaczony jest dla firm, które chcą wykorzystywać dwunaczepowe zestawy.

Internetowa platforma pozwala wybierać między 200 egzemplarzami naczep. Można się tam też zapisać na testy.

W Brukseli trwają prace nad nowymi regulacjami w zakresie opłat drogowych dla ciężarówek. Tym razem chodzi o naczepy.

eActros 600 otrzymał przystawkę Carriera, która zasila prądem także agregat. Ten ostatni grzeje ładunek do 16 stopni.

Pod koniec 2023 roku pojawiły się informacje o przejęciu pierwszych 49 procent udziałów w firmie Berger Fahrzeugtechnik.

Naczepy typu semi Faymonville mogą liczyć od 2 do 10 osi. Wersje 10-osiowe okazują się jednak olbrzymią rzadkością.

W obliczu finansowych problemów firma postanowiła zweryfikować plany. Projekt opracowania chłodni będzie opóźniony.