Tag: Dostawcze

Tuningowane Iveco Daily na trzech osiach – klasyczne dodatki, HDS i pseudonaczepa

Myśląc o trzyosiowym Iveco po tuningu, wyposażonym w HDS, spodziewalibyśmy się któregoś z najcięższych modeli.

7,2-tonowe eDaily na prąd zamiast przeładowanego diesla – demo gotowe pod dopłaty

Iveco Poland pokazało nowych samochód demonstracyjny. Może on zapowiadać przyszłość polskiego rynku.

Oto nowy Nissan Interstar – bliźniak najnowszej „Masterki” ze zmienionymi detalami

Nowy Nissan Interstar będzie dostępny w wersji spalinowej lub elektrycznej. Ta pierwsza wykorzysta 2-litrowego diesla.

Wodorowe Renault Master dla kurierów FedEx – 400 kilometrów jazdy, 5 minut na stacji

Kurierzy z holenderskiego oddziału FedEx otrzymali na testy nową technologię. Wjadą oni do Utrechu na wodorze.

Iveco wprowadzi nowy, mniejszy i lżejszy model – podpisano umowę z Hyundaiem

Iveco przygotowuje się do wejścia na rynek mniejszych pojazdów. Jesienią zobaczymy model o DMC między 2,5 a 3,5 tony.

Rusza sprzedaż ulepszonego Sprintera – podstawa pełna systemów elektronicznych

Mercedes-Benz ogłosił rozpoczęcie sprzedaży zmodernizowanego modelu Sprinter. Uwagę zwraca zwłaszcza wyposażenie.

Rok 2024 będzie pełen ciężarowych premier – kabiny, wnętrza, patenty i elektryki

Targi w Hanowerze, nowy układ opłat drogowych i rozbudowana lista obowiązkowego wyposażenia niosą nowości.

Autobox e-Van to elektryk ze Starachowic – ile znajdziemy tu polskich części?

Starachowicka firma Autobox, należąca do Grupy Zasada, przez lata słynęła z modyfikowania Starów. Teraz wchodzi w elektryki.

Oto nowe Renault Master – od wiosny z nowym nadwoziem, silnikiem i wyposażeniem

Renault odsłoniło dzisiaj nową generację modelu Master. Znajdziemy tam 2-litrowy silnik i nowe elementy wyposażenia.

Zmodernizowane Iveco Daily na rok 2024 – nowe wyposażenie i dużo elektroniki

Zmodernizowane Iveco Daily na rok 2024 - nowe wyposażenie i dużo elektroniki

Oto nowa Toyota ProAce Max, czyli Ducato i spółka pod piątą marką w Europie

Najnowsza Toyota to bliźniak Fiata Ducato, Peugeota Boxera, Citroena Jumpera oraz obecnego Opla Movano.

Nowe Renault Master debiutuje za 2 tygodnie – to może być zupełnie nowe nadwozie

21 listopada 2023 roku oficjalnie zadebiutuje nowa generacja Renault Master. Producent pokazał pierwsze zdjęcie.

Ducato, Boxer, Jumper i Movano po modernizacji – napęd i elementy wyposażenia

Koncern Stellantis zaprezentował odmłodzone wydanie swoich dużych aut dostawczych. Jest też zupełnie nowa usługa.

Również MAN TGE otrzyma dwa ekrany na pulpicie – modernizacja na rok 2024

Wiele wskazuje na to, że już wkrótce wszystkie samochody w branży zaczną otrzymywać wnętrza z dwoma tabletami.

Norweska kontrola reflektorów – zakaz jazdy przez „pozycje” podpięte na stałe

Norwegia to kraj o bardzo liberalnych przepisach oświetleniowych. Jak jednak pokazuje ta sprawa, nadal można mieć problemy.

Prawo jazdy kategorii B tylko do 1,8 tony, a powyżej zupełnie nowa kategoria B+

Za całym pomysłem stoją względy ekologiczne. Zamysł jest taki, by Europejczycy przesiedli się do mniejszych aut.

Iveco eDaily pociągnęło 153 tony – rekordowy wynik a specyfika napędu na prąd

Pojazdy elektryczne potrafią na żądanie, w sposób chwilowy, generować moc maksymalną. Inaczej układa się też ich moment.

Iveco Daily z podwójną sypialnią i dwoma kontenerami – niczym Longline i stonoga

Gdy już człowiek myśli, że widział Daily w każdym ciężkim zastosowaniu, włoski "wół roboczy" zawsze zaskakuje czymś nowym.

Milion z oryginalnym silnikiem, bez wymiany turbiny – piękny wynik w klasie lekkiej

Kupić nowy samochód i przejechać milion kilometrów bez silnikowych niespodzianek to rzecz jak najbardziej godna pochwalenia.

Ukraińska flota nowych Iveco Daily 70C16H – wydanie na tle ruin po bombardowaniu

Państwowa Służba ds. Łączności Specjalnej i Ochrony Informacji Ukrainy odebrała w ostatnich dniach cała partię lekkich ciężarówek.

Nowa Nysa na targach w Poznaniu – co to za projekt, jaką ma przyszłość i co oferuje?

Co wręcz zaskakuje, twórcy tego projektu skupili się na podwoziu oraz napędzie, sięgając przy tym po polskie podzespoły.

Półroczne wakacje w Iveco Daily 4×4, w Meksyku i USA na hiszpańskich rejestracjach

Iveco Daily 4x4 z pakietem wizualnym Tigrotto i mieszkalną zabudową, to wół roboczy, który stał się autem rekreacyjnym.

Prawdziwie 3,5-tonowe Daily ważyło 9,8 tony – lekka chłodnia u granic możliwości

Samochód miał 3,5-tonowe oznaczenie na nadwoziu, zabudowę z agregatem chłodniczym i zaledwie 366 kg legalnej ładowności.

Mercedes Vario zarejestrowany na 3,5 tony – takiej wersji nawet nie produkowano

Gdy Mercedes Vario znajdował się w produkcji, w latach 1996-2013, klienci mogli wybierać w wersjach o DMC między 4,8 a 7,5 tony.

Ciężarówka spadła z wiaduktu wprost na auto dostawcze – kierowcy mieli dużo szczęścia

Szczęście w nieszczęściu było takie, że ciągnik siodłowy spadł na koła, a naczepa zmiażdżyła auto tylko tylnym zwisem.

Nadjeżdża Renault Master z całkowicie nowym nadwoziem – trwają już zimowe testy

W czasie testów w zimowych warunkach udało się uwiecznić nowa generację Renault Master. Pojazd ma jeszcze pełen kamuflaż.