Państwowa Służba ds. Łączności Specjalnej i Ochrony Informacji Ukrainy odebrała w ostatnich dniach cała partię nowych, lekkich ciężarówek. Wybór padł przy tym na Iveco Daily 70C16H z uniwersalnymi, plandekowymi zabudowami.
Konfigurując swoje Daily, Ukraińcy zdecydowali się na najcięższy, 7,2-tonowy wariant. Wyposażono go między innymi w 3-litrowy, 160-konny silnik, a także w fabrycznie powiększone lusterka boczne, o bardzo dużej części szerokokątnej. Poza tym warto pamiętać, że to konfiguracja ukraińska, która nie musi spełniać unijnych wymogów. Stąd też prostszy typ reflektorów, brak przedniego radaru i osprzęt silnika w starszej wersji Euro 5.
Na ramy prezentowanych pojazdów trafiły 6-metrowe zabudowy skrzyniowe z klasycznymi, pełnymi plandekami. Nadwozia te mają szerokość 2,3 metra, oferują około 30 metrów sześciennych przestrzeni ładunkowej, a w ich wnętrzu znajdziemy podłogę z blachy ryflowanej, ułatwiającą wykonywanie ręcznych rozładunków. Za wykonanie wszystkich tych nadwozi odpowiadała ukraińska firma Tekhkomplekt, ulokowana tuż pod Kijowem.
Tutaj pojawia się też pewien bardzo symboliczny element. Gdy bowiem Tekhkomplekt ustawił omawiane samochody do pamiątkowego zdjęcia, na terenie swojego przyzakładowego placu, tłem dla fotografii okazał się zniszczony budynek, zbombardowany w czasie działań wojennych. Dobitnie więc to uświadamia, jak niewiele brakowało, by firma zabudowująca w tragicznych okolicznościach przestała istnieć.
