OFERTY PRACYKONTAKT

Posts Tagged "Daily"

Iveco Daily z wyłącznikiem tachografu i łącznie 25 tys. euro kar – kontrola lekkich zestawów z lawetami

Dwa lekkie, rumuńskie zestawy przewoziły fabrycznie nowe samochody. Oba pojazdy miały wyłączniki tachografów.

Szczególna kontrola ITD: właściciela pojazdu uspokajała policja, a Daily przeładowano o 6,4 tony

To był kolejny rumuński “bus”, który przyjechał do Polski po warzywa. Jego masa rzeczywista wynosiła 9900 kilogramów.

Nowe Iveco Daily: jak zmieniła się kabina, do czego służą nowe systemy i w jaki sposób dokonamy diagnostyki

Daily jeździ jak Daily, lecz kierowcy towarzyszy duża ilość systemów, a pozycja za kierownicą może być lepsza.

Kabina typu Spojtrak w nowej wersji, umożliwiającej wyprostowanie się wewnątrz pojazdu

Jest to kompromis między pozostawieniem fabrycznego dachu, a stworzeniem wysokiej przestrzeni.

Iveco Daily z naczepą, którym firma Car 911 z Częstochowy przewozi zabytkowe samochody marki Porsche

Ciągnik wyróżnia lakier z klasycznej palety Porsche, a wnętrze otrzymało lepsze wyciszenie i prawdziwą skórę.

Kiedyś to Daily było ciężarówką z tachografem, dzisiaj ma 3,5-tonowe DMC, a z ładunkiem ważyło 10,4 tony

To Iveco Daily prawdopodobnie miało kiedyś okazję zaznać normalności. Później jego DMC zostało zaniżone.

Kierowca może zapłacić 6900 złotych, a pracodawca nawet dwa razy tyle – lekki transport z ciężkimi karami

Kierujący Iveco Daily do przewozu samochodów dokonał bardzo licznych naruszeń czasu pracy.

Polacy najczęściej szukają w internecie 2,3-litrowego Fiata Ducato oraz 3-litrowego Iveco Daily

Otomoto opublikowało swoje doroczne podsumowanie internetowych wyszukiwań. Wraz z nim wybrano samochody roku.

Polska rodzina kupiła Iveco Daily i ruszyła nim w podróż dookoła świata – to specjalistyczna wersja 4×4

Małeccy będą podróżowali w trójkę, wraz ze swoją pięcioletnią córką Julką. Przygotowania zajęły im trzy lata.

Iveco Daily ważące 12,1 tony, pomimo zarejestrowania na kategorię B – to prawdziwie rekordowy wynik

By przeładować towar z tego Daily, potrzeba by nawet siedmiu aut dostawczych lub 18-tonowej ciężarówki.

Iveco Daily na ekspresy po Australii – kierowcy żyją w sypialniach niczym z amerykańskich ciężarówek

“Busiarze” to zjawisko znane także w Australii. Przykładem może być ta flota dalekobieżnych Iveco Daily.

Trzy czwarte “busów” NIE było przeładowane – podsumowanie wielkiej kontroli WITD Radom

Zdarzały się już akcje, w ramach których każdy „bus” przewoził nadmierną ilość ładunków. Statystyki są więc zaskoczeniem.

Ten “bus” ważył 7,5 tony, rozmiarami przypominał niejedną solówkę, a zarejestrowany był na kategorię B

Długodystansowa zabudowa z firanką oraz jakieś 4 tony ładunku wskazują na wyjątkowo nieuczciwą konkurencję.

Najechanie na tył “busa” z ładunkiem ciekłego azotu – miejski wypadek o poważnych konsekwencjach

Na miejsce trzeba było wezwać strażaków ze Specjalistycznej Grupy Ratownictwa Chemiczno-Ekologicznego.

Rynek “międzynarodówek” w 2018 roku – rozbudowany komentarz i specjalna oferta na najbliższe dni

Master i Movano to około 70 proc. długodystansowego rynku. Dwukrotnie wzrosła sprzedaż zakabinowych sypialni.

5,2-tonowe Iveco Daily jako całkowicie elektryczna chłodnia – to pierwszy taki samochód w Norwegii

Samochód otrzymał elektryczny silnik o mocy 80 kW, czyli około 109 KM. Jest też całkowicie elektryczna zabudowa.

Iveco Daily 72C21 jako ciągnik w zestawie na kategorię C+E – to szkoleniowy zestaw firmy Schaeffler

Ciągnik siodłowy bazuje na najcięższym i najmocniejszym wariancie Daily, wyposażonym w 205-konny silnik.

Iveco Daily zarejestrowano na 5,2 tony, ale tachografem, legalizacjami i przeglądem nikt się nie przejmował

Kierowcą był Albańczyk z prawem pobytu w Belgii i prawem jazdy z Włoch. Tego ostatniego nie znaleziono w bazie danych.

12345»