Informacje z branży

Kością niezgody jest zatrzymanie przez Ministerstwo Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej prac nad „wykazem zawodów deficytowych”.

To temat, który w branży transportowej raczej nikogo nie zaskoczy. W informacyjnych mediach wywołało to jednak sporą aferę.

Ukraina niespodziewanie dołącza do krajów, które postanowiły oficjalnie dopuścić do ruchu bardzo długie zestawy.

Polska Izba Spedycji i Logistyki oraz Scania Polska zorganizowały na Torze Modlin wspólną, branżową konferencję.

Fala przejęć wśród większych firm transportowych wydaje się nie kończyć. Oto kolejna wielka transakcja, tym razem z Holandii.

Przez polską branżę marketową przetacza się cała seria postępowań Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów.

Wynagrodzenia miały być znacznie niższe niż obiecano w trakcie rekrutacji, co skutkowało łącznymi zaległościami na 232 tys. euro.

Czerwiec 2026 roku zaczynamy od tematu, który wzrasta w branży transportowej do rangi regularnego problemu.

Europejskie koncerny mogą stracić swoją pozycję dla rzecz konkurentów z Azji. Jest to związane z normami ekologicznymi.

Firma Hödlmayr International postanowiła przejąć jeden z działów firmy Gartner KG, zajmujący się transportem pojazdów.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów dokonał przeszukań w biurach sieci sklepów Lidl i czterech firm transportowych.

To rzecz o tyle ciekawa, że brazylijski transport jest znacznie bardziej rozwinięty i dochodowy niż ten w Azji Środkowej.

Po czterech latach obowiązywania unijno-ukraińskiej umowy, kariera polskich firm na tym kierunku jest już skończona.

Koncern Daimler przedstawił statystyki z I kwartału 2026 roku. Szczególną uwagę zwraca tam liczba nowych zamówień.

Ministerstwo Infrastruktury rozpoczęło wypłacanie środków w ramach programu refinansowania wymiany tachografów.

Uczestnicy styczniowego protestu przewoźników kontenerowych zapowiadają "zdecydowane i radykalne działania".

Holenderska firma Schenk Tanktransport zdecydowała się na przejęcie niemieckiej firmy Franz Fischer Spedition.

Jedna z największych francuskich firm transportowych przejął jedną z największych firm holenderskich. Tak powstał branżowy gigant.

Kampania zwraca uwagę na ogromną liczbę zgonów w miejscu pracy, liczne napady na parkingach i strukturę wiekową.

Włoski rząd chce ograniczyć liczbę kierowców-przewoźników, skłaniając ich do przechodzenia na etat w większych firmach.

Wielkie podwyżki opłat drogowych trafiają na rozwój kolei. Tymczasem udział pociągów w transporcie nieustannie spada.

Z wynikiem 3601 sztuk, był to najlepszy marzec we współczesnej historii polskiego rynku samochodów ciężarowych.

Do końca września zagraniczne firmy mogą masowo wywozić powalone drzewa ze szwedzkich lasów. To odpowiedź na sztorm.

Wysokie ceny paliw, zaostrzająca się konkurencja i kryzys w niemieckiej gospodarce doprowadziły firmę do upadłości.

Tym razem ta typowo francuska kara objęła trzech przewoźników zarejestrowanych w Polsce, na Litwie oraz w Rumunii.

Pod nazwą „EU Talent Pool”, czyli „UE Baza Talentów”, startuje ogólnounijny program rekrutacji pracowników spoza Europy.