Informacje z branży

Klienci Vlantany chcą zrywać kontrakty – afery wokół zarobków zrobiły swoje

Powszechnie znany DB Schenker, a także dystrybutor żywności ASKO zapowiedzieli już rezygnację z norweskich usług Vlantanty.

Z jakich nowych platform mogą korzystać transportowcy – przegląd startupów z branży

Automatyczne rozmieszczanie drobnicy w naczepach, czy wyjątkowo dokładna analiza rynku to tylko część z omawianych przykładów.

Jest porozumienie w sprawie Brexitu – kiedy i czy przewoźnicy mogą spodziewać się zmian?

Zgodnie z pierwszym informacjami, Wielka Brytania zostanie objęta własną strefą celną. To więc oznacza dodatkowe kontrole.

Girteka otworzy swój oddział w Wielkiej Brytanii? Firma zapowiada wielkie, pobrexitowe inwestycje

Gdy tylko przyszłość Brexitu będzie przesądzona, Girteka Logistics ruszy z wielkimi, brytyjskimi inwestycjami.

Na czym utknął “Pakiet Mobilności”, od 29 miesięcy nie mogący wejść w życie?

Ta publikacja wyjaśnia skąd wzięło się opóźnienie, czego może ono dotyczyć, a także jak zapowiada się najbliższa przyszłość.

Oto pierwszy europejski przewoźnik zastąpiony przez ciężarówki z autopilotami

Za pół roku norweska firma T. Engene AS straci lukratywne zlecenia. Miejsce jej ciężarówek i kierowców zajmą pojazdy z autopilotami.

Instrukcja zgłaszania ciężarówek we francuskich portach, na wypadek Brexitu

Cały proces opiera się na dopełnieniu formalności celnych przed załadunkiem, poprzez nadanie transportowi kodu kreskowego.

PKP Cargo chce przenieść “tiry na tory” – prezes spółki zapowiada kolejowy transport naczep na Zachód

Jeśli PKP Cargo wejdzie w tę branżę, będzie to zauważalna zmiana. Firma ma bowiem ogromne możliwości.

Co piąty kierowca w Niemczech jest obcokrajowcem – najnowsze statystyki zatrudnienia

Bardzo powoli przybywa kierowców młodych oraz kobiet. Wysoki jest też odsetek rezygnacji z zawodu wśród nowych pracowników.

Czwartkowego Brexitu jednak nie będzie – nowy termin to 31 stycznia przyszłego roku

Oficjalnie już wiadomo co zmieni się w transporcie do Wielkiej Brytanii po 31 października 2019 roku. Otóż nie zmieni się nic.

Do Wielkiej Brytanii wjeżdża 1200 polskich ciężarówek dziennie – co będzie po Brexicie?

W Warszawie odbyła się dzisiaj konferencja zorganizowana przez Ambasadę Wielkiej Brytanii. Omawiano m.in. Brexit w transporcie.

Brexit: ponowna zgoda na okres przejściowy w unijno-brytyjskim transporcie, bez wymagania zezwoleń

Między 31 października 2019 roku a 31 lipca 2020 roku brytyjskie ciężarówki będą mogły wjeżdżać do UE.

Czy 75 milionów funtów uratuje Eddiego Stobarta? Były szef firmy chce inwestować

Po tym jak z firmowych ksiąg zniknęły 2 miliony funtów, akcje firmy gwałtownie spadły, a banki odmówiły dalszego finansowania.

Uber Freight wchodzi na polski rynek – to aplikacja do szukania ładunków

Polska to trzeci europejski kraj, w którym pojawia się aplikacja Uber Freight. Ma ona ułatwiać procedury i uzyskiwanie płatności.

APS to kolejny przewoźnik, który zaczął jeździć do Chin – 7,3 tys. kilometrów przez Rosję oraz Mongolię

Rosyjsko-białoruska firma już zapowiada kolejne trasy do Chin, chcąc uczynić z tego swój nowy, stały kierunek.

Nowy Lexus NX300H jako dodatek do wynagrodzenia dla kierowców ciężarówek

To już czwarta taka historia w ciągu roku. Firma transportowa Duhabex postanowiła zorganizować swoim kierowcom osobowe Lexusy.

Stała linia między Polską a Chinami – CEVA Logistic chce wozić ładunki z trzech branży

Przejazd do Polski ze wschodu Chin potrafi zamknąć się w 12 dniach jazdy. To oszczędność od 30 do 50 proc. czasu względem kolei.

TIMOCOM inwestuje w Polsce: biuro we Wrocławiu i podwojenie liczby pracowników

TimoCom chce zainwestować 10 milionów euro. Chodzi tutaj oczywiście o ogromny potencjał naszego kraju w branży transportowej.

“Pakiet Mobilności” zatwierdzony w wczorajszym głosowaniu – tym razem nie będzie kolejnego opóźnienia

Nadal nie wiadomo kiedy pakiet wejdzie w życie, lecz jest to teraz wyraźniej bardziej prawdopodobne.

Kierowcy jeżdżą ciężarówkami na ryby oraz zwiedzanie, pracując raptem po 4 godziny

W Norwegii wybuchła kolejna afera. Ma ona dotyczyć kierowców z Vlantana Norge, których zarobki są połowę niższe niż u konkurencji.