Informacje z branży

Po 72 dniach protestu, przewoźnicy podjęli decyzję o tymczasowym zawieszeniu blokad na polsko-ukraińskiej granicy.

Pociągi są tak bardzo niekonkurencyjne w stosunku do ciężarówek, że branża kolejowa chętnie zobaczyłaby nowe zakazy.

Dokładnie były to 304 943 sztuki, o 4 procent więcej niż w na koniec roku 2022. Możliwości przewozowe stale więc rosną.

Bruksela najchętniej odeszłaby bowiem od silników jeszcze dzisiaj. Nowy szef ACEA będzie więc musiał negocjować tę sprawę.

W całym 2023 roku zarejestrowano tam 144 219 nowych pojazdów powyżej 3,5 tony. To historyczny rekord rosyjskiego rynku.

Negatywne doniesienia z rynku transportowego niestety się nie kończą. Najnowsze dane tego typu dostarczyło myto.

Największa flota ciężarówek w Europie przechodzi pod coraz bardziej holenderski zarząd. To druga taka decyzja.

Mija już miesiąc, od kiedy firma transportowa Vesta Polska została wpisana na sankcyjną, antyrosyjską listę MSWiA.

Polski rynek samochodów ciężarowych ma za sobą rok pełen zmian. Głównym zwycięzcą tej sytuacji jest Volvo Trucks.

Badanie zostało przeprowadzone przez Wojewódzki Urząd Pracy w Krakowie, przy udziale ponad 2 tys. ekspertów.

Informacja o odwołaniu Gajadhura pojawiła się w dniu wczorajszym. Wniosek o to złożył nowy minister infrastruktury.

Chcąc dotrzeć wprost do osób decyzyjnych, stowarzyszenie przewoźników BLV przygotowuje protest w Berlinie.

W całym 2023 roku na Ukrainie zarejestrowano 4853 nowych samochodów ciężarowych o DMC powyżej 3,5 tony.

Norwegia pozostaje wyjątkowo hermetycznym rynkiem, opanowanym przez dwie skandynawskie marki.

Łączny obrót europejskiej branży transportowej skurczył się w 2023 roku o 1,3 procenta. Rok 2024 ma być nieco lepszy.

Rok 2023 kończy się w Hiszpanii symboliczną zmianą przepisów. Zestawy o masie 72 ton zmieniają swój oficjalny status.

Scania chce przygotować w Polsce 25-metrowe „demo”, mające 50 ton DMC i bazujące na ciężarówce typu 6x2.

Protest przewoźników na polsko-ukraińskiej granicy wkroczył dzisiaj w swój siódmy tydzień. Co nowej w tej sprawie?

Po raz drugi w ciągu niecałych trzech lat, nasz kontynent stanął u progu logistycznego, kontenerowego paraliżu.

W piątek, 22 grudnia, przez Szczecin przejedzie protestacyjny konwój, złożony z około 60 samochodów ciężarowych.

Zarząd Vesta Polska przekonuje, że wpisanie na listę sankcyjną zostało dokonane na podstawie fałszywych oskarżeń.

W Niemczech wybuchła afera dotycząca podwyżki opłat dla ciężarówek. W jej centrum znalazła się firma Volkswagen.

Dokładnie pięć tygodni po rozpoczęciu protestu na polsko-ukraińskiej granicy, wójt gminy Dorohusk odwołał zezwolenie.

Dotychczas niemiecką wizę mógł uzyskać tylko ten kierowca ciężarówki, który dysponował unijnymi uprawnieniami.

Komisja Europejska jasno wyraziła swoje stanowisko. Co więc będzie w tej sprawie dalej? Nowości nie brakuje.

Struktura własnościowa firmy Waberer’s staje się coraz ciekawsza, a przy tym coraz bardziej powiązana z węgierskim państwem.