Okiem miłośnika

DAF 95XF Super Space Cab z atrakcyjnym lakierem i osią wleczoną na bliźniakach mógłby być dzisiaj pięknym klasykiem.

Odbyło się to na stałych, jednodniowych liniach, wykonywanych między południowymi a wschodnimi Chinami.

Pomijając ogólne zaniedbanie ciężarówki i liczne uszkodzenia, Praga wciąż nie wyglądała na wrośniętą w ziemię.

Zwykle tego typu projekty oglądamy na rejestracjach z Beneluksu, na bazie szwedzkich lub holenderskich modeli.

W wieku 95 lat odszedł Michel van Hulten, holenderski polityk uznawany za jednego z ojców ewidencji czasu pracy kierowców.

Za 100 tys. euro można zakupić albo nowy ciągnik w niezłej konfiguracji, albo wymagającą remontu Skodę Xenę.

W transportach dłużycy, jakie dzisiaj przejeżdżają po kraju, nikogo nie dziwią pojazdy z ponad 500-konnymi silnikami.

Jeśli chodzi o tuning samochodów ciężarowych, Scania serii 4 może być już określana prawdziwym fenomenem.

Pojazd otrzymał bardzo specyficzną konfigurację, będąc przeznaczonym do zbiórki niebezpiecznych odpadów.

Tak poważnie zmodyfikowane podwozia pod BDF-y można określić rzadkością. A zaczęło się zupełnie niepozornej "używki".

Strażacy z OSP Czasław mieli dotychczas do dyspozycji ciągnik siodłowy Jelcz C417 na typowo szosowym podwoziu 4x2.

Kanadyjski dealer marki International dostarczył bardzo nietypowe podwozie pod zabudowę, z dwiema kierownicami.

Trzyosiowe podwozie, jadące bez przyczepy, ważyło 35,5 tony. Szwedzki klasyk dosłownie ciężko na siebie zarabiał.

Jak widać po statystykach z gry, młodych osób zainteresowanych ciężarówkami i transportem wciąż nie brakuje.

Jak donosi brytyjski dziennik „The Telegraph”, około 6 tys. ciężarówek zostało tymczasowo wycofanych z użytku.

Jeszcze trzy lata temu kierowcy z naszej części Europy mogli natknąć się na naprawdę najróżniejsze miejsca pracy.

Państwowa Straż Pożarna pochwaliła się nowością, która w strażackich barwach może budzić pewne zaskoczenie.

Historia tego ciągnika obija się o Wielką Brytanię, Hiszpanię, Holandię, Stany Zjednoczone, Niemcy i końcu też Polskę.

Do australijskich klientów docierają Macki Titan w nowych, 780-konnych wersjach. Ich napęd wywodzi się ze Szwecji.

W ramach przypomnienia o istnieniu tego przedłużonego wariantu, przyjrzymy się teraz egzemplarzowi wydanemu w Danii.

Cała ta historia zaczęła się od pomyłki przy zamawianiu nowej Scanii. Czeski przewoźnik pomylił wówczas kod lakieru.

Kässbohrer pochwalił się wydaniem dwóch nowych naczep chłodniczych dla włoskiej firmy Gruppo Paglia.

Już od ponad dwóch lat MAN wykorzystuje pociągi do transportu nowych ciężarówek, wytwarzanych w polskiej fabryce.

Pod koniec zimy mogliśmy zobaczyć proces skanowania nadwozia w SolarGuard. Dzisiaj widzimy natomiast efekt końcowy.

Wyjątkowe adaptery, pozwalające ustawić ładunek ponad koronami drzew, to rozwiązanie na końcowe fragmenty trasy.

Model 54901 był efektem współpracy z Mercedesem. Co natomiast dzieje się z nim obecnie? Odpowiedź w tym artykule.