Tag: seria P

Scania P320 jako ważący 10 ton ambulans – przetransportuje osoby w ciężkim stanie

Dwuosiowa Scania P320, z 18-tonowym podwoziem, 9-litrowym silnikiem i 320-konną mocą maksymalną, została ambulansem.

Nowe Scanie z cysternami dla Wojska Polskiego – P460 6×6 oficjalnie dostarczone

16. Pułk Logistyczny z Elbląga pochwalił się miniony czwartek odbiorem nowych cystern paliwowych. To Scanie P360 6x6.

Trzy Scanie 25P na trasy po Warszawie – miejskie chłodnie z multitemperaturą

Model 25P napędzany jest 313-konnym silnikiem elektrycznym. Kontakty serwisowe zawarto na okres siedmiu lat.

Pług śnieżny na elektrycznej Scanii 25P – Norwegowie zaczynają eksperyment

Nigdy wcześniej w Skandynawii nie było elektrycznego pługa i nie wiadomo jak przepychanie śniegu wpłynie na zasięg.

Pomoc drogowa na podwoziu elektrycznej ciężarówki – Scania 25P z płytą i okularem

Prezentowany pojazd otrzymał silnik o mocy 313 KM, baterie o pojemności 300 kWh oraz elektryczną przystawkę mocy.

Scania uruchomiła montownię baterii – film pełen robotów i prezentacja ciężarówek

Ultranowoczesny zakład z udziałem 34 rozbudowanych robotów przemysłowych, wyceniany na kwotę 570 milionów złotych.

Scania 420P Super ze sprzęgłem na żądanie, węższym rozstawem kół i mocniejszą osią

Zacznijmy od tego, że jest to jeden z pierwszych egzemplarzy serii P, które otrzymały silnik z nowej generacji o nazwie Super.

Autotransporter kupiony z państwową dopłatą 188 tys. euro – to Scania 25P na prąd

Państwo nie tylko dało tutaj ogromną dotację, ale też zapowiada dziesiątki tysięcy euro oszczędnoci na opłatach drogowych.

Scania na prąd, z osłonami przed dziką zwierzyną – nowość na samym dole Afryki

Jest nią ciężarówka o zasilaniu całkowicie elektrycznym, a jednocześnie z wyposażeniem typowym dla południowej półkuli.

Scania w 66-tonowym zestawie na prąd – moment 3500 Nm przy ruszaniu z miejsca!

Scania pochwaliła się dostarczeniem najcięższego elektryka na całym norweskim rynku. Pojazd przewiezie wapno.

Marynarka wojenna kupiła elektryczną Scanię – dostawy do okrętów na pięciu bateriach

Holenderska armia już dwa lata temu dołączyła do grona propagatorów elektromobilności. Oto najnowszy przykład.

24-metrowy, 64-tonowy zestaw z chłodnią na całkowicie elektrycznym podwoziu

Producent przyznaje, że prezentowany pojazd korzysta z mocniejszy komponentów, niż te oficjalnie dostępne dzisiaj dla klientów.

Podwozie 4×2 pod wyjątkowo ciężkie kontenery – nawet 30 ton na pojedynczej osi

30 ton nacisku na pojedynczej osi napędowej to parametr, którego nie spotkamy przy najbardziej skrajnych przeładowaniach.

64-tonowy zestaw z dwoma silosami, na bazie Scanii 25P z silnikiem z solówki

313-konny silnik z solówki, dwubiegowa skrzynia, a do tego aż dziewięć osi i 64 tony dopuszczalnej masy całkowitej.

Po pokonaniu 3,8 mln kilometrów, 14-letnia Scania P380 Euro 3 kończy karierę

Blisko 4 miliony w roczniku 2008 to wynik naprawdę imponujący. Rocznie musiało to dawać około 250 tysięcy kilometrów.

Milion kilometrów Scanią „dwójką” w dwa lata i pierwsze Scanie z floty Evergreen

Scania P112M, rocznik 1984, po raz pierwszy obróciła swój rocznik w roku 1986, jeżdżąc po małej górzystej wyspie.

Norweska poczta nie chce ciężarówek z dieslem – Scanię 25P wysłali aż na Arktykę

Longyearbyen znajduje się 1000 kilometrów na północ od Tromso i 1000 kilometrów nad południe od Bieguna Północnego.

Scania P280 z autopilotem dla rolnictwa – to już technologia do zwykłego użytku

W transporcie drogowym automatyzacja nadal pozostaje kwestią dalszej przyszłości. Za to w rolnictwie to już nie dziwi.

Hybrydowa ciężarówka w praktycznym zastosowaniu – P360 Hybrid z hakiem i HDS-em

Ciężarówka wykona prace w miejskich strefach ekologicznych, po czym ruszy na kolejne zlecenia w dowolnej części kraju.

Elektryczna Scania pod 64-tonowy zestaw – 313 KM mocy stałej oraz dziewięć baterii

ten ciągnik pod 64-tonowy zestaw ma takie same parametry techniczne, jak dystrybucyjne, 26-tonowe „solówki”.

Scania pokazała nową hybrydę – mały diesel, mocny elektryk i 40 proc. oszczędności

Nowa ciężarówka może jeździć w typowym trybie hybrydowym. Wówczas elektryk wspomaga diesla, na przykład przy przyspieszaniu.

Dwie wyjątkowo drogie Scanie – kosztowna kabina i napęd w nieoczywistym wydaniu

Droga Scania? Coś takiego od razu może kojarzyć się z silnikiem V8, największą kabiną sypialną i luksusowymi dodatkami.

Warta 700 tys. euro Scania trzy miesiące stała na moście – wczoraj nadszedł ratunek

W ramach swojej pierwszej pracy, zleconej w połowie czerwca, specjalistyczna Scania miała zbadać most Salzbachtalbrücke.

Scania P280 do obsługi wojskowych odrzutowców – zapewni obsługę oraz rakiety

Choć wygląd zupełnie tego nie zapowiada, żółte Scanie trafiły na stan duńskiej armii. Obsłużą samoloty F-16 i F-35.

Solówki z cysternami na prawie 36 tys. litrów – podwozia 10×4 zamiast zestawów

Tworzenie dłuższych i cięższych pojazdów niekoniecznie musi odnosić się do zestawów. Prawo może też promować solówki.

Niemal 12-metrowy wóz gaśniczy na podwoziu 8×2 – Scania P500 do pracy w fabryce

W pierwszej chwili może się wydawać absurdem. Ten wóz raczej nie będzie jednak wyjeżdżał poza utwardzone place.