Tag: klasyki

To wprost idealny materiał na ciężarówkę hobbystyczną. Pozostaje tylko pytanie, ile trzeba będzie za to zapłacić.

Volvo F10 320 z 1989 roku to reprezentant serii modeli, którą w Polsce można określić prawdziwie legendarną.

Pięć generacji dalekobieżnych DAF-ów to widok, obok którego nie da się przejść obojętnie. Spójrzmy więc co to za kolekcja.

Do rewolucji islamskiej Mack był prawdziwym królem irańskiego rynku ciężarówek. Pamiątki tych czasów widać do dzisiaj.

Ciężarówki w barwach Pekaes Warszawa wracają na polskie drogi. Przybiera to formę historyczną, we flocie Tomasza Milachowskiego.

Ten włoski egzemplarz Scanii serii 2 ma za sobą wiele lat pracy w słowackim lesie. Odnowienie go wymagało mnóstwo pracy.

Dokładnie pięć lat temu, wiosną 2018 roku, prezentowałem ten zestaw na zdjęciach z Piły. Teraz pojawił się zaś w Opatowie.

Choć Volvo F89 zniknęło z produkcji już pół wieku temu, model ten pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych klasyków.

Renault AE, czyli pierwsza generacja popularnego Magnum, to już prawdziwie wymarły gatunek na europejskich drogach.

Wyobraź sobie, że siedzisz w kabinie wywodzącej się jeszcze z lat 60-tych i wielką kierownicą prowadzić 660-konny ciągnik 4x2.

Na co dzień firma użytkuje flotę współczesnych S-Wayów, Actrosów i R-ek, a na weekend kupiła właśnie TurboStara.

Mercedesy NG (1973-1989) oraz SK (1989-1998) to niewątpliwie nie są modele, których spodziewalibyśmy się na przeglądzie w ASO.

Silnik V12 z turbosprężarką nie był powszechnie dostępną ofertą. Kupowało się go tylko na specjalne zamówienie.

Bardzo wiekowe wozy strażackie stają się w Polsce coraz większą rzadkością. Takich ofert pewnie nie będzie już więc wiele.

Dwa piękne muzea ciężarówek, marek DAF oraz Tatra, postanowiły połączyć swoje siły na wspólnej, tymczasowej wystawie.

Brytyjska firma MJC European zasłynęła ostatnio z bardzo ciekawego powodu. Stoi za tym 33-letnie Iveco TurboStar 190-48.

Tak, to ciągnik siodłowy MAN TGX w konfiguracji na Amerykę Północną, a także Star 200 wysyłany jako zabytek do USA.

Firma zajmująca się odrestaurowywaniem i sprzedażą zabytków oferuje dwa MAN-y po pierwszych właścicielach.

Poszukiwania wozu asenizacyjnego dla pola biwakowego zakończyły się na zaskakująco drogim Starze, praktycznie bez przebiegu.

Scania T143H 420 z 1996 roku nie tylko została przy tym odnowiona, ale też zastosowano w niej kilka współczesnych detali.

Nie mamy tutaj jednostki typu V8, a jednie sześciocylindrowy silnik rzędowy. Niemniej 16 litrów pojemności zrobiło tutaj swoje.

Wielu młodych kierowców wzdycha do kultowych modeli po tuningu. Czy jednak warto rezygnować z nowych technologii?

To coś więcej niż tylko dwie generacje DAF-ów w dokładnie tych samych barwach. To dwa niegdyś topowe modele z oferty.

Po raz drugi w ciągu 24 lat, ta sama firma transportowa odebrała dokładnie tę samą ciężarówkę, u tego samego dealera.

Niewielkie, greckie wyspy to swoisty Disneyland dla miłośników starych ciężarówek. Zajrzyjmy tam więc jeszcze jeden raz.

Aż trudno wyobrazić sobie dzisiaj sytuację, w której wszystkie cztery, bardzo klasyczne modele mamy obok siebie.