Tag: Iveco

To nie jest typowa sprawa ze zbyt niskim wiaduktem. Ta historia objęła bowiem aż trzy wiadukty i nietypowy układ drogi.

Premiera nowego Iveco Strator, czyli S-Waya z kabiną za silnikiem, wywołała na zlocie Truckstar Festival 2026 ciekawe zjawisko.

Bazą dla nowego Iveco Stator jest Iveco S-Way w bieżącej wersji MY2024, wyposażone w silnik typu XCursor 13.

W tym roku przypada 40. rocznica wybuchu w elektrowni atomowej w Czarnobylu. Tymczasem do pracy rusza nowa flota.

Iveco oraz Petronas zapowiadają kolejne 5 lat współpracy. Jako przykład dotychczasowych efektów wskazano olej 0W16.

Były takie czasy, gdy na kabinach ciężarówek często spotykało się wielokolorowe zygzaki. Przypadło to na przełom lat 80. i 90.

W wyniku zmiany przepisów z 1 lipca właściwie każde Iveco Daily wymaga tachografu. System 3500Plus zyskuje więc na atrakcyjności.

Volvo pozostaje liderem w ciągnikach, Iveco dominuje w średnich podwoziach. Scania bije się z DAF-em, a Mercedes bije rekordy.

Proces przejmowania włoskiego Iveco przez koncern indyjski Tata Motors powoli zbliża się do końca. Stąd ciekawa analiza z Indii.

By spełnić nowe normy w zakresie widoczności, powrócą nisko montowane kabiny. Pytanie, co w tej sytuacji z tunelami?

Już wkrótce na europejskim rynku będziemy mieli sześć ofert z silnikami przed kabiną, oferowanych przez trzy różne firmy.

Do końca 2026 roku S-eWay będzie pracował we włoskiej firmie Gruber Logistics, będą obserwowanym przez naukowców z Austrii.

Takie podejście do firmowej floty to wciąż w Polsce rzadkość. Spójrzmy więc co stoi za historią ciężarówek z Trans Buła.

Przewoźnik od lat słynący z tuningowanych Scanii podjął decyzję o bardzo wyraźnej przesiadce na nowego S-Waye.

W roli Pace Trucków wystąpi pokaz nowych, ekologicznych technologii. Za to bolidy to wciąż 1100-konne manuale.

Mamy tutaj możliwość przewozu trzech kontenerów 20-stopowych, a przy tym tylko jeden punkt łamania zestawu.

Prezentowany pojazd powstał z myślą o pomocy drogowej dla największych „busów”, o wysokości rzędu 3,8 metra.

System sam wylicza, ile pracy będzie potrzebne na danym stanowisku, odnosząc to do skomplikowania danego pojazdu.

Możecie zamówić sobie dowolne ilości pizzy i makaronu, ale i tak nie zobaczycie dzisiaj niczego bardziej włoskiego niż to Iveco.

Cała gama ciężkich i lekkich elektryków została zaprezentowana w Turynie, w ramach wydarzenia o nazwie Electric Days.

Wkrótce będzie można zobaczyć ciężarowe Daewoo jadące po autostradzie z pustym fotelem kierowcy i zajętym fotelem pasażera.

Czarno-różowe Iveco S-Way już od kilku lat zwracają uwagę na polskich drogach. Na czym natomiast polega ich praca?

Słowacki przewoźnik, dysponujący lekkim zestawem na bazie Iveco Daily, przez dziewięć miesięcy jeździł do Polski.

To niegdyś był jeden z najbogatszych krajów Afryki. Dzisiaj Libia znajduje się jednak w stanie permanentnego kryzysu.

Chcąc wyróżnić swój ciągnik na drodze, nie potrzeba ani wielokolorowych malunków, ani skomplikowanych wzorów.

Duński dealer Stiholt, znany głównie z tuningowanych Scanii, przygotował dla klienta nowe Iveco S-Way z płaskim dachem.