Posts Tagged "flota"
20 gazowych ciągników Iveco Stralis NP 460 dla firmy Stando – ruszą na “międzynarodówkę” z cysternami
Po przeprowadzeniu testu i przejechaniu demonstracyjną ciężarówką 8 tys. kilometrów, Stando uwierzyło w LNG.
Dwa zamówienia na łącznie 2,5 tys. nowych Kamazów – ciągniki z kabinami Actrosa do krajowego użytku
Wszystkie pojazdy mają być dostarczone w ciągu dwóch lat. Otrzymają zupełnie nowe silniki i kabiny z Actrosa.
Oto jak Mirjan odbierał swoje nowe Actrosy – konwój 20 ciężarówek z Ferrari i Bentleyem na czele
Firma meblarska Mirjan spod Kępna postanowiła odebrać ciężarówki w bardzo efektowny sposób.
Oto pierwsze Iveco S-Way w barwach dużego przewoźnika – SMET Logistics wybrało wariant na LNG
To pierwszy i jak na razie jedyny dostarczony egzemplarz. Na kolejne poczekamy może nawet kilka tygodni.
Epo-Trans odbiera nowe Mercedesy Actrosy – 510-konne silniki, kabina GigaSpace lub wnętrze typu SoloStar
Przewoźnik zdecydował się na stosunkowo mocną wersję 1851, a także na dwie różne wersje nadwoziowe.
Pierwszy Ford F-Max dla niemieckiego przewoźnika – kupiony w Czechach ciągnik pojechał do Bawarii
Dotychczas Herbst Transporte bazowało na Volvach FH. Teraz jednak do floty dołącza turecki rodzynek.
Poczta Polska wybrała elektryczne auta dostawcze – w porównaniu wygrały Nissany e-NV200
Po teście z udziałem siedmiu marek, Poczta Polska wybrała dla siebie małe, elektryczne auto dostawcze.
Zestawy z przyczepami, zsuwanymi zabudowami oraz HDS-ami, jeżdżące po Polsce z ładunkami szkła
Firma Wutkowski może pochwalić się wyjątkowo ciekawą flotą pojazdów, z zabudowami w systemie Libner.
ČSAD Logistik Ostrava nie przestaje zamawiać Fordów – po pięciu Cargo czas na dwa F-Maxy
ČSAD Logistik Ostrava przeszło drogę od czechosłowackich Liazów, przez niemieckie Mercedesy, do tureckich Fordów.
Citronex zamówił dziesięć Stralisów w wersji na gaz – decyzję poprzedził dwutygodniowy test
Wraz z ciągnikami Iveco dostarczy też pełny, pięcioletni kontrakt serwisowy, połączony z gwarancją na cały pojazd.
Kolejny “gazowiec” na testach w Poczcie Polskiej – po R410 LNG naszedł czas na Stralisa NP 460
Włosi szacują, że w całym 2019 uda im się sprzedaż 6,5 tys. ciężarówek na LNG. To ponad dwukrotny wzrost rok do roku.
Kolejne Actrosy bez lusterek trafiają do klientów – te ciągniki będą jeździły dla Heinekena
Podwykonawca browaru zamówił Actrosy w rozmaitych konfiguracjach. Wszystkie mają jednak mieć podobne wyposażenie.
Pierwsza polska firma odebrała nowe Actrosy – jej szef twierdzi, że kierowcy bardzo chcą tym jezdzić
Firma Kawczyński Logistics odebrała już dwadzieścia egzemplarzy. Rozpoznacie je z daleka, po braku lusterek.
Nowe ciągniki marki MAZ, z mercedesowskimi silnikami Euro 6, trafiają już do klientów
Opisywany pojazd zapowiadany jest przez Białorusinów już od paru dobrych lat. Teraz zaczyna trafiać do klientów.
Michelin będzie używał ciężarówek bez kabin i kierowców – pierwszy egzemplarz już w przyszłym roku
Michelin zdecydował się na pojazdy szwedzkiej marki Einride, wyposażone w system autopilota i zdalne sterowanie.
Girteka chwali się kolejnymi liczbami – firma ma już 12 tys. kierowców oraz 6 tys. ciągników siodłowych
Waberer’s przestał się już chwalić powiększaniem floty. Teraz w doniesieniach tego typu przoduje litewska Girteka.
Amerykańskie wojsko zamówiło w Europie rekordową ilość naczep – 170 pojazdów za 50 milionów euro
Wszystkie 170 naczep ma pracować na naszym kontynencie, służąc wojskom stacjonującym chociażby w Polsce.
Wysokie Renault Gamy T z 13-litrowymi silnikami dla HR Polska – to początek drugiej marki we flocie
Ciągniki z kabinami High Sleeper i 13-litrowym napędem mają już dzisiaj stanowić ponad połowę polskich zamówień.
