Tag: elektryczne

Mercedes-Benz oficjalnie przyznał, że przygotowuje nową kabinę dla modelu Actros. Firma zaprezentowała szereg zdjęć z testów.

Nowy cennik ma dzielić pojazdy według emisji gazów cieplarnianych, czyli de facto według zużycia oleju napędowego.

Bardzo istotnym elementem jest tu dzienna kabina. Pozwoliło to zamontować wieżę z wodorem i podpiąć naczepę

Volta Zero to całkowicie elektryczny pojazd do pracy w ruchu miejskim, wyposażony w niskowejściową kabinę o centralnym fotelu.

Potrzeby przewozowe Europy opiewają na 6,2 mln ciężarówek, przejeżdżających w skali roku łącznie 140 000 000 000 000 km.

Tak jak elektryczne samochody osobowe dopuszczono do ruchu po „buspasach”, tak elektryczne ciężarówki ominą teraz kolejki.

Ciężarówka jeździ na stałym kółku, a kierowca podmienia baterię przy każdym za- i rozładunku. Są tego wady oraz zalety.

Choć to nadal rynek naprawdę niewielki, dopiero zaczynający się rozwijać, taki poziom dominacji może robić wrażenie.

Scania pochwaliła się dostarczeniem najcięższego elektryka na całym norweskim rynku. Pojazd przewiezie wapno.

Den Hartogh Logistics to firma specjalizują się w przewozie ładunków niebezpiecznych. Ten pojazd czeka więc specjalne planowanie.

Po Europie jeździ około 30 ciężarówek, w których dachy naczep pokryte są panelami fotowoltaicznymi, generującymi prąd.

W ostatnich dniach 2022 roku Volvo Trucks rozszerzyło ofertę swoich pojazdów elektrycznych. A oto przykład realizacji.

Szwedzki oddział firmy DB Schenker pochwalił się projektem, który może wydawać się tak samo zaskakujący, jak i nowatorski.

W 2035 roku z rynku znikną spalinowe auta dostawcze i osobowe. Dopiero 5 lat później ten sam zakaz obejmie nowe ciężarówki.

Samochód otrzymał przy tym oficjalne dopuszczenie do transportu materiałów niebezpiecznych i będzie woził po mieście LPG.

Trasa liczyła 3000 kilometrów, a ciężarówka miała 300 kilometrów zasięgu na jednym ładowaniu. Jak więc tego dokonano?

Przedstawiony plan firmy Iveco obejmuje najbliższą dekadę, a większość założeń ma zostać zrealizowanych już za trzy lata.

Trudno nie zauważyć tempa, w którym obie marki koncernu Volvo rozwijają się na rynku elektrycznych samochodów ciężarowych.

Naczepy będą miały po 12 paneli, rozmieszczonych na całej długości. Dostarczy to od 65 do 100 procent potrzebnej energii.

Prace nad nowym zakładem trwają już od półtora roku. Jedna linia zmontuje bateria, druga zainstaluje kompletne napędy.

To pierwsza Tatra, która została doposażona w tak zwaną "elektryczną przystawkę mocy". Zabudowa ma więc własny napęd.

Strażacy muszą wiedzieć jak postępować z takimi pojazdami w razie wypadku i jakich zagrożeń spodziewać się z ich strony.

Jeśli chodzi o konfiguracje, to XPO zdecydowało się na dwa rodzaje podwozi, z zabudowami mieszczącymi 18 lub 21 21 europalet.

Na pierwszy rzut oka można uznać, że to najzwyklejszy zestaw z „inloaderem”. W końcu Volvo FM to typowy ciągnik do tej pracy.

Według tabliczki, przednia oś w Tesli Semi może znieść nacisk 5,7 tony, a dwie napędowe osie tylne dopuszczają nacisk 8,2 tony.

Jak się okazało, Pepsi postanowiło uzależnić długość tras oraz masy ładunków. Z napojami dystanse są bardzo krótkie.