black friday 40ton665

Posts Tagged "przyszłość"

wirtualna_kontrola_silnika_renault_trucks

Kontrolerzy jakości Renault Trucks będą pracowali w wirtualnej rzeczywistości, już od stycznia

Komputer przeanalizuje kształt silnika i poprzez wirtualną rzeczywistość zorganizuje cały proces kontrolny.

volvo_vm_autopilot_rolniczy_3

Continental inwestuje w program ochrony autopilotów przed włamaniami – to kolejny znak czasów

Continental wykupił izraelską firmę Argus Cyber Security, będącą światowym liderem od zabezpieczeń.

girteka_tesla

Girteka zamówiła ciężarówkę marki Tesla – to pierwszy europejski klient na ten elektryczny pojazd

Girteka chce wyrobić sobie ekologiczny, postępowy wizerunek, a prezes firmy wierzy w samochody na prąd.

tesla_ciezarowka_1

Ciężarowa Tesla 96 km/h robi w 20 sekund i ma 800 kilometrów zasięgu – dodatkowe informacje oraz zdjęcia

Wyjątkowo rozbudowana kontrola trakcji, standardowy autopilot i niesamowite osiągi – to prawdziwa rewolucja.

man_centrum_rozwojowe_2018

MAN stawia centrum rozwojowe, pełne drukarek 3D, z 15-tonową windą i elektrycznymi labolatoriami

W swoim nowym obiekcie MAN ma testować m.in. ciężarówki elektryczne. To jeden z głównych projektów.

school_bus_na_prad

Amerykańskie autobusy szkolne przejdą na prąd? Koncern Daimler pokazał już pierwszy taki pojazd

Elektryczny autobus bazuje na ciężarówce marki Freightliner i prawdopodobnie ma silnik znany z Mercedesa.

platooning_volvo_slowacja

Jak Volvo Trucks widzi przyszłość ciężarówek z autopilotami – 30 proc. oszczędności na jednym aucie

Na torze Slovakia Ring, nieopodal Bratysławy, instruktorzy Volvo Trucks ćwiczy wykorzystanie autopilotów.

nikola_one_nowy_wyglad_2017

Szwedzka firma PowerCell dostarczy ogniwa paliwowe dla ciężarówek Nikola One oraz Nikola Two

Produkowane przez PowerCell ogniwa wytworzą prąd, który napędzi silniki Boscha, o mocy aż 1010 KM.

ciezarowki_z_pantografem_usa_1

Ciężarówki z pantografami ruszyły do pracy w Kalifornii – Siemens testuje w ruchu trzy różne warianty

Pierwsza z ciężarówek jest tylko elektryczna. Druga łączy silnik elektryczny z dieslem, a trzecia może jechać na CNG.

einride_t-pod_prototyp_2017_3

Lidl będzie pierwszym użytkownikiem ciężarówki bez kierowcy, a nawet bez jakiejkolwiek kabiny

Za mniej niż rok w autonomiczny Einride T-Pod będzie woził dostawy do sklepów Lidl w szwedzkim Halmstad.

adblue_diesel_wlew

Płyn AdBlue za kilka lat przestanie być potrzebny? Katalizatory same mają wytwarzać amoniak

Katalizatory nowej generacji mają pojawić się już za trzy lata. Podobno nie będą droższe od tych stosowanych obecnie.

fuso_vision_one

23-tonowa ciężarówka na prąd, marki Fuso – prototyp Vision One zaoferuje do 350 km zasięgu

Tak duży zasięg został osiągnięty osiągnięty dzięki bateriom o pojemności 300 kWh. Do tego mamy japońską kabinę.

arocs_odsniezanie_zautomatyzowane

Jak dokładnie będą działały pługi śnieżne z autopilotem – opis systemu eliminującego kierowców

Mercedes opublikował dodatkowe informacje. Okazuje się, że jeden kierowca będzie mógł prowadzić nawet 14 pojazdów!

niemcy_ograniczenie_predkosci_80_kmh_a3

Tempomaty same zwolnią przy ograniczeniu prędkości – od 2020 roku będzie to obowiązkowe?

Nawet jeśli urządzenia nie trafiłyby do samochodów ciężarowych, ich kierowcy na pewno odczuliby zmianę w ruchu.

ciezarowka_do_odsniezania_lotniska_arocs

Ciężarówki z autopilotem odśnieżą lotnisko – Frankfurt chce wyeliminować zatrudnianie kierowców

Władze lotniska nie chcą zatrudniać kierowców, którzy całymi dniami nie mają co robić. Stąd też pomysł z prostymi autopilotami.

general_motors_surus_08

Ciężarówka przyszłości według General Motors, czyli napęd na cztery koła, autopilot i brak kabiny

Kto miałby coś takiego kupować? SURUS może zrobić bardzo dużą karierę w wojsku. Mógłby on też pracować na przykład w portach.

belgia_fedex_nissan_env200

Nissan e-NV200 ma teraz do 280 kilometrów zasięgu – jak na miejskiego busika to już całkiem sporo

Dla porównania, teoretyczny zasięg Nissana e-NV200 z bateriami poprzedniej generacji wynosił jedynie 170 kilometrów.

drukarka_3d

Drukarki 3D zmniejszą rolę transportu w Europie przyszłości – w 40 lat handel zmniejszy się o 25 proc.

Odczują to przewoźnicy, firmy logistyczne, a nawet europejskie porty. Rotterdam, Antwerpia oraz Hamburg zmniejszą swe znaczenie.

12345Dalej ›Koniec »