Tag: przyszłość

Ciężarówka z dieslem, zasilana przez pantograf i jeżdżąca na bateriach – Mercedes szykuje wielkie porównanie

Mercedesy Actros trzech różnych typów staną w szranki na niemieckiej trasie B462, wykonując codzienną pracę.

Stawki niemieckich opłat drogowych mają zależeć od zużycia paliwa – nowy cennik na rok 2023

Każdy przewoźnik płaciłby 80 euro za tonę CO2 wyemitowaną przez jego ciężarówkę z silnikiem diesla.

Skrzyżowania z pierwszeństwem dla ciężarówek – o 17 proc. płynniejszy ruch oraz o 2 proc. niższe spalanie

Mniejsze pojazdy powinny ustępować ciężarówkom, by ograniczać hałas, emisję spalin i życie paliwa.

Renault Trucks buduje nowe centrum badawczo-rozwojowe – to tutaj powstaną ciężarówki przyszłości

Zatrudnienie w nowym obiekcie znajdzie ponad 1000 specjalistów. Zajmą się oni między innymi prototypami.

DAF będzie dalej rozwijał ciężarówki na prąd – kolejne pięć lat prac wydaje się już pewne

We wrześniu DAF pokazał całą grupę ciężarówek z silnikami elektrycznymi. Ich przyszłość stoi pod znakiem zapytania.

Przewidywany wzrost natężenia ruchu na niemieckich autostradach – czy autopiloty uratują A4?

Władze Saksonii opublikowały swoje przewidywania dotyczące natężenia ruchu na autostradach A4 i A72.

Ciężarówki na targach elektroniki konsumenckiej – promowano jazdę na wodorze i z autopilotami

Kiedyś samochody pokazywano na targach motoryzacyjnych. Teraz odpowiednie są też targi elektroniki konsumenckiej.

Za 7 lat w Krakowie będzie trzeba mieć elektryczne ciężarówki – ruszyła „strefa czystego transportu”

Do końca 2025 roku dostawy do lokali objęte są wyjątkiem. Później dozwolona będzie jazda na prąd lub gaz ziemny.

Uniwersalny autopilot dla ciężarówek za 5 tys. dolarów – na razie przetestowano go w Toyocie Prius

Twórca urządzenia zamontował je do własnej Toyoty i przejechał z San Francisco do Nowego Jorku, całkowicie na autopilocie.

Transport drogowy z obrzeży UE do Chin, Indii, czy Pakistanu – są kolejne ustalenia oraz nowe plany

Najpóźniej w 2020 roku przewozy drogowe połączą chińskie miasto Lianyungang z rosyjskim Petersburgiem.

Volkswagen opracował nowy typ oleju napędowego – w dużej mierze bazuje on na odpadach

W porównaniu ze zwykłym olejem napędowym, R33 BlueDiesel pozwala zmniejszyć emisję CO2 o 20 procent.

Za 17 lat kierowcy nie będą już zależni od magazynierów, czyli jak Raben postrzega przyszłość transportu

Za- oraz rozładunki mają być obsługiwane są poprzez drony i roboty. Paczka opuści naczepę nawet podczas jazdy.

Norweska firma zamówiła sześć ciągników Volvo FH16 z autopilotami – ciężarówki będą pracowały w kopalni

Nadzór nad flotą sześciu zautomatyzowanych wywrotek będzie sprawował operator koparki kołowej.

Co będzie determinowało rozwój transportu oraz logistyki w ciągu najbliższych pięciu lat

Rynek transportu i logistyki czeka gruntowna transformacja. Można w niej wyznaczyć pięć głównych sił.

Oświetlenie samochodów ma komunikować się z innymi pojazdami, a nawet witać się z kierowcą

Dotychczas oświetlenie miało do wykonania bardzo proste zadanie. Volkswagen twierdzi, że czas na zmianę.

Tak nadworny projektant DAF-a widzi przyszłość ciężarówek – zestaw grafik z wizją na rok 2050

Zdaniem Barta van Lotringena, do 2050 roku miejska dystrybucja całkowicie będzie w rękach pojazdów na prąd.

Sygnalizacja świetlna ma faworyzować ciężarówki, pilnując, by cały konwój przejechał za jednym razem

Samochody ciężarowe rozpędzają się z dużym trudem, więc cały system ma ograniczyć ilość hałasu i emisji CO2.

Do 2030 roku transport będzie o 47 proc. tańszy – przyczyni się do tego rezygnacja z zatrudnienia

Rezygnacja z kierowców ciężarówek oraz pracowników magazynowych uczyni transport tańszym o nawet 38 procent.

Ford F-Vision jako koncepcyjna ciężarówka przyszłości – nad czym obecnie pracuje Ford Otosan

Pojazd ma mieć automatycznie przyciemniające się szyby, elektryczny napęd i autopilota czwartego stopnia.

Zmodyfikowane i bardzo aerodynamiczne Renault Trucks Gamy T ma zużywać o 13 proc. mniej paliwa

Ma być to możliwe w ruchu dalekobieżnym, przy wykorzystaniu ciągnika siodłowego z 13,6-metrową naczepą.