Tag: ekologia

Przedstawiony plan firmy Iveco obejmuje najbliższą dekadę, a większość założeń ma zostać zrealizowanych już za trzy lata.

Warszawa to kolejne polskie miasto, które zdecydowało się na wprowadzenie tak zwanej Strefy Czystego Transportu.

Naczepy będą miały po 12 paneli, rozmieszczonych na całej długości. Dostarczy to od 65 do 100 procent potrzebnej energii.

DSV zleciło ten projekt firmie TIP, znanej z wynajmowania naczep, a przy tym dysponującej własnymi warsztatami.

Nasi sąsiedzi nie tylko nie chcą rozwijać rynku na biopaliwa, ale wręcz wycofać się ze stosowania mniejszych biokomponentów.

Pomysły opracowała specjalna, niemiecka komisja parlamentarna, przewodzona przez proekologiczną partię Zielonych.

Dzięki bateriom, chłodzenie będzie można zapewnić także w czasie dłuższego postoju, gdy koła e-osi nie będą się kręciły.

Pomimo głosów bardzo ostrej krytyki, Komisja Europejska nie zamierza rezygnować z normy emisji spalin Euro 7.

Francja zrównała jazdę na B100 z poruszaniem się hybrydą lub gazowcem. Renault Trucks rusza więc z konwersją używek.

Kolejne kontynenty przerzucają się na jednostki Euro 6. Brazylijska Scania znalazł się ciekawy sposób na pożegnanie Euro 5.

Spalinowe ciężarówki zasilane wodorem mogą stać się rzeczywistością znacznie szybciej niż zapowiadają to wiodący producenci.

W czasie gdy Europa odlicza czas do wprowadzenia Euro 7, Amerykanie szykują się do zaostrzenia własnych norm.

Future Fuel Card, czyli dosłownie „Karta Paliwowa Jutra”, oferuje proste rozliczenia i 2 eurocenty obniżki na litrze/kilogramie.

Z ostrą krytyką wyszła organizacja ACEA, skupiająca producentów samochodów, w tym także pojazdów ciężarowych.

Pod określeniem „ekologiczna stal” kryje się produkt marki SSAB, przy którego wytwarzaniu węgiel został zastąpiony wodorem.

Norma emisji spalin Euro 7 ma zostać wprowadzona w dwóch terminach. Pojazdy powyżej 3,5 tony obejmie latem 2027 roku.

„Hybrydowy Hamulec Indukcyjny” ma oferować trzy funkcje na raz, doskonale wpisując się w nowe wymagania ekologiczne.

Producenci oraz władze w Brukseli oficjalnie mówią już o wprowadzeniu nowej normy emisji spalin. Oto nowe informacje.

Rozwiązanie tej sprawy nie jest takie proste. W przepisać trzeba bowiem stworzyć zupełnie nową kategorię pojazdu.

Choć na dołączonym zdjęciu widnieje ciągnik z dieslem, okazuje się to jedna z najbardziej ekologicznych ciężarówek w Europie.

Dziesięć lat po rynkowym debiucie pierwszych ciężarówek Euro 6, w branży coraz więcej mówi się o wprowadzeniu kolejnej normy.

To jedne z pierwszych ciągników tego typu w całej Europie i oficjalnie dwa pierwsze dostarczone na holenderski rynek.

O ile diesel podrożał mniej więcej o połowę, to posiadacze gazowych lub elektrycznych pojazdów zapłacą cztery razy tyle.

Grupa co najmniej pięćdziesięciu samochodów ciężarowych została uszkodzona w proteście angielskich aktywistów.

Japońskie Hino przez co najmniej rok nie będzie mogło wytwarzać dwóch najbardziej lukratywnych modeli ze swojej oferty.

Chłodnie hiszpańskiej marki SOR Iberica zostały całkowicie pozbawione silników spalinowych. Zamiast tego są baterie pod tylnym zwisem.