banner2

Historia

erf_ec14_hiszpania

Wspomnienie brytyjskiego weterana, czyli ERF EC14, który nadal pracuje, i to na hiszpańskich tablicach

Ten jeden z ostatnich samodzielnych produktów brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego trudno dzisiaj spotkać nawet na Wyspach.

volvo_fh540_4_generacje_van_der_gun_1

Nowe Volvo FH obok ojca, dziadka i pradziadka, czyli o przesiadce z pięknego FH12 do pięknego FH 540

Model FH12 przez 16 lat przejechał w firmowych barwach aż 1,6 miliona kilometrów, będąc w pełni niezawodnym. Teraz czas na zmianę.

lata_90_zima_na_drogach

Tak ciężarówki i auta osobowe walczyły z zimowymi warunkami drogowymi na początku lat 90-tych

Najprawdopodobniej akcja tego krótkiego nagrania rozgrywa się na drodze nr 28, między Nowym Sączem a Limanową, ćwierć wieku temu.

gaz_lublin_pks_gdansk_oliwa

PKS Gdańsk-Oliwa SA świętuje 50-lecie działalności, czyli od lokalnego PKS-u po potężne przedsiębiorstwo

Dokładnie w dniu 1 kwietnia 1966 roku nastąpił podział Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej.

volvo_f12_scanspol_jan_heweliusz

Dzisiaj mija rocznica zatonięcia promu MF Jan Heweliusz, na którym w 1993 roku tragicznie zginęło 55 osób

Wśród ofiar byli kierowcy z takich firm, jak Pekaes, Scanspol, Scansped, Danzas, Schenker, ASG Logitics,czy też Hungarocamion.

csepel_kabina_jelcz_315_1

Jelcz 315 z okrągłymi reflektorami w zderzaku? Nie, to Csepel, czyli węgierska ciężarówka z polską kabiną

Węgrzy dostarczali Polsce tylne mosty do między innymi Jelcza 315, podczas gdy Polska odwdzięczała się kabinami polskiej produkcji.

hungarocamion_raba

Jak powstała firma Waberer’s, jak zniknął słynny Hungarocamion i co stało się z bułgarskim SOMAT-em?

W 1989 roku SOMAT zatrudniał 10 tys. osób i dostarczył Bułgarii aż półtora miliarda dolarów. Tymczasem Waberer’s miał wprost bajeczną flotę.

1988_kontrola_ciezarowek_mo_1988

Ciężarówki w wiadomościach telewizyjnych z lat 80-tych, czyli puste przebiegi oraz kolejki po alkohol

Mowa tutaj o łączeniu pracy za kierownicą ze spożywaniem alkoholu oraz o specyfice PRL-owskiej gospodarki centralnie planowanej.

historia_firmy_pekaes

Historia firmy Pekaes od strony zarządzania, rozwoju, pracy biurowej i oczywiście PRL-owskich problemów

Są to wspomnienia spisane i opublikowane w internecie przez Pana Romualda Kołodziejczyka, byłego zastępcę dyrektora Pekaes Warszawa.

liaz_300_holandia

Liaz 300 w holenderskiej firmie, czyli nietypowy zakup zachodniego przewoźnika pod koniec lat 90-tych

Zdaniem magazynu „Truckstar”, kierowcy bardzo chwalili te samochody, nie dostrzegając w nich stereotypowego, wschodniego zacofania.

ford_transit_1986_kabina_wnetrze

Kabiny samochodów dostawczych z giełdy w Słomczynie w 1994 roku a kabiny dzisiejszych modeli

W 1994 roku na giełdzie w Słomczynie nie brakowało aut osobowych, baru „złota wagina”, a także aut dostawczych. Powspominajmy je…

opowiadania ciezarowka do iranu 12-3

Wspomnienia z trasy do Iranu w barwach PEKAES Warszawa – część 12

Przy tym czerwonym piecyku siedziało już kilku tureckich kierowców pijąc gorący czaj. Pierwszy raz byliśmy w takim bezpośrednim towarzystwie Turków, grzejących się w małym pomieszczeniu.

polski_kierowca_ciezarowki_libia_prl_8

Zdjęcia wykonane przez polskiego kierowcę ciężarówki w Libii, gdzie w latach 80-tych był on na kontrakcie

PKS Zakopane oddelegowało Pana Jana do pracy w Afryce Północnej. Spędził on tam aż trzy lata, prowadząc tam przede wszystkim MAN-y.

daf_95_slider

Całkowita upadłość firmy DAF, czyli jak w 1993 roku „wielka siódemka” tymczasowo się skurczyła

Choć naprawdę trudno to sobie wyobrazić, mało brakowało, a takie modele jak 95XF, czy też XF105 mogłyby nigdy nie wyjechać na drogi.

parowa_ciezarowka_sentiniel_1956_argentyna

Parowe samochody ciężarowe w Wielkiej Brytanii – kiedy się pojawiły, jak się rozwijały i dlaczego zniknęły

Był w historii okres, nieco już zapomniany, kiedy ciężarówki z silnikami benzynowymi lub dieslowskimi miały silnego rynkowego konkurenta.

daf_xf_euro6_daf_torpedo

DAF XF Euro 6 oraz DAF Torpedo, czyli kolejna firmowa maskotka sfotografowana razem z prawnukiem

Dzięki tym samym barwom klasyk doskonale prezentował się przy prawnuku. A klasyk to nie byle jaki, mianowicie DAF z serii Torpedo.

jelcz_574_star_660

Historia o tym, jak Jelcz 574, tudzież Star 660, w 150 egzemplarzach dojechał z Polski do dalekiego Iraku

Niedotarte Jelcze, wyposażone w miękki dach, rozpędzające się do 73 km/h i zasilane przez benzynowy silnik, musiały pokonać 4500 km.

lublin_51_otomoto_1

Lublin 51 po remoncie czeka na nowego właściciela, czyli kilka zdań o polsko-radzieckiej ciężarówce

Choć Lublin 51 nie był tak naprawdę ciężarówką Polską, śmiało można określić go pojazdem bardzo dla historii naszej motoryzacji.

‹ Poprzedni12345678Dalej ›Koniec »