Tag: XF

Nowy XF dopiero od niedawna dostępny jest z płaskim dachem. Holenderski dealer postanowił to ciekawie promować.

Efektowne oklejanie ciężarówek, z wzorami nadającymi dynamicznego wyglądu, to zjawisko typowe dla nordyckich firm.

DAF XF 450 osiągnął w Bawarii średnie zużycie paliwa 21,26 l/100 km, przy średniej prędkości na poziomie 80,06 km/h.

Sam producent przyznaje, że nigdy wcześniej nie udało mu się dostarczyć 50 tys. sztuk w tak rekordowo krótkim czasie.

Nowa gama ciężkich ciężarówek marki DAF jest już kompletna. Spójrzmy więc co znajdziemy tam obecnie w praktyce.

Uderzenia w zbyt niskie mosty i wiadukty to temat przerabiany tysiące razy. Ta historia jest jednak prawdziwie bezprecedensowa.

Na naszym kontynencie DAF XF poprzedniej generacji oficjalnie kończy już karierę. W Brazylii dopiero jednak się rozkręca.

Jak wiadomo, w oznakowaniach wiaduktów potrafi panować bardzo duży bałagan. Niemniej "3,1 m" to po prostu za mało.

DAF oficjalnie kończy swoją wymianę generacji w ciężkich modelach. Wraz z dzisiejszą premierą nowa oferta wydaje się kompletna.

Wkrótce upłyną dwa lata, od kiedy nowa generacja ciężarówek marki DAF miała swoją oficjalną premierę. Czas więc na zmiany.

Naszym dzisiejszym bohaterem jest ciężarówka, która jeszcze kilka lat temu nie wzbudziłaby w Polsce większej uwagi.

DAF XF z polskiej firmy transportowej przejeżdżał wczoraj rano czeską trasą I/44, przez miejscowość Široký Brod.

Prace nad nowym zakładem trwają już od półtora roku. Jedna linia zmontuje bateria, druga zainstaluje kompletne napędy.

W skali całej Europy 60 procent klientów wybiera XG/XG+. W przypadku Polski ma to być nawet 80 procent sprzedaży.

Pięć miesięcy po oficjalnej premierze, do Polski zaczynają docierać DAF-y XF w najnowszych konfiguracjach kabin i podwozi.

Kradzież czterech ciągników siodłowych jednocześnie to sytuacja równie problematyczna, co po prostu zaskakująca.

Wygląd może wskazywać, że części były potrzebne do naprawy konkretnego pojazdu, który uległ na przykład poważnemu wypadkowi.

Choć na dołączonym zdjęciu widnieje ciągnik z dieslem, okazuje się to jedna z najbardziej ekologicznych ciężarówek w Europie.

Nowa gama ciężkich ciężarówek marki DAF jest kompletna. Wraz z nią holenderska firma żegna się już z lewarkami w kabinie.

To pojazd dla firm, które z jakiegoś powodu chcą lub muszą mieć nisko umieszczoną kabinę, a przy tym zależy im na komforcie.

Oto zdjęcia dwóch przedpremierowych transportów, zmierzających z fabryki na targi IAA Transportation 2022 w Hanowerze.

DAF XF dotychczasowej generacji ewidentnie jest już u końca kariery. Zdążył jednak jeszcze dostać jedną nową opcję.

Najnowsza gama marki DAF nie przewiduje żadnych wariantów z płaskim dachem. Niemniej i takie pojazdy się już pojawiają.

Gdy DAF wprowadził na rynek model XG+, ze znacznie powiększoną kabiną, jak zawsze nie brakowało sceptycznych głosów.

Bezemisyjny transport wcale nie musi oznaczać elektryka, a kabina bezpieczna dla rowerzystów to nie tylko nadwozie jak ze śmieciarki.

Kierowca tej ciężarówki podawał się za pracownika białoruskiej firmy transportowej, wykonującego przejazd na Białoruś.