Tag: Technika

Autopiloty mają być na tyle zaawansowane, by ciężarówki całkowicie samodzielnie radziły sobie na głównych drogach.

Zabudowy ciężarówek wyposażono w ciche agregaty chłodnicze Frigoblock, które nie potrzebują własnego silnika spalinowego.

Niemiecki land Dolna Saksonia, zapowiada prawdziwą wojnę z korzystaniem z telefonów za kierownicą aut dostawczych i ciężarowych.

Hologram ma komunikować się z kierowcą, pełnią rolę asystenta. Będzie też wykonywał gesty, by komunikacja była naturalna.

Nokia to nie tylko producent telefonów komórkowych, ale też współtwórca całej tej technologii. Płacą jej więc nawet producenci.

Co konkretnie potrafi Integra 3D+? Na liście możliwych ustawień ma znajdować się nawet szesnaście różnych pozycji.

Instytutu Badania Energii i Środowiska w Heidelbergu przygotował pełen harmonogram dla rozwoju ciężarówek z pantografami.

Z drugiej strony, aplikacja pozostaje tylko i wyłącznie inwestycją, w ostatecznych rozrachunkach nadal przynosząc straty.

Próby kamer zastępujących lusterka idą w MAN-ie pełną parą. Rozszerzono je także na szerszy, długodystansowy model TGX.

Zaktualizowany program wgra się pod koniec sierpnia, za pośrednictwem sieci komórkowej. Będą nowe funkcje i ostrzeżenia.

Właściciel Tesli korzystał z ekranu, by zmienić interwał pracy wycieraczek. Doprowadził przy tym do zderzenia z drzewami.

Jest to program na smartfona lub tableta, przeznaczony do komunikacji między pracownikami technicznymi warsztatu.

Do odniesienia sukcesu potrzeba niskich kosztów eksploatacji i dużej sieci ładowarek. Są też jednak dwa inne scenariusze.

Zmiany w zakresie wspomagania kierowcy oraz urządzenia kabiny były bardzo rozległe. Większość z nich może się bardzo podobać.

Ofiarami takich działań padają samochody od różnych przewoźników, a firmy i ich kierowcy stale przekazują nowe zgłoszenia.

Chyb nie ma już żądnych wątpliwości, że MAN pracuje nad wprowadzeniem bocznych kamer i wyświetlaczy zamiast lusterek.

Firma Hongyan, blisko współpracują z Iveco, zakończyła testy ciągników siodłowych z autopilotem. Teraz ruszy ich sprzedaż.

Przebadany w Niemczech pojazd był w idealnym stanie technicznym, a także doposażono go w prosty, niefabryczny katalizator.

W roku 2019 suma wygenerowanych oszczędności w programie dla flot ciężarowych MasterCARE osiągnęła blisko milion złotych.

Na egzaminy z mercedesowskim systemem MirrorCam zgodziły się władze Niderlandów. Wcześniej na egzamin zakładano tam lustra.

Projekt rozpoczął się na początku lipca, potrwa 39 miesięcy i korzysta przy tym z niemieckiego, rządowego dofinansowania.

Użytkownicy nowych modeli będą teraz mogli uruchomić dodatkową funkcję zdalnie, za pośrednictwem kilku kliknięć.

Wcześniej mieliśmy uderzenie w lawetę, autotransporter wóz strażacki, kilka pełnowymiarowych naczep i dach przewróconej ciężarówki.

Scania może odhaczyć zrealizowanie wyjątkowego zamówienia. Całą pierwsza partia ciężarówek z pantografami jest u klientów.

Niemieckie przedstawicielstwo marki DAF oficjalnie potwierdziło sprzedaż ciężarówek bez lusterek. Wystartuje to już jesienią.

Już od 9 lat, bo właśnie tyle liczy sobie system viaTOLL, prywatne odcinki autostrad czekają na objęcie automatycznymi opłatami.