Scania może oficjalnie odhaczyć zrealizowanie wyjątkowego zamówienia. Cała pierwsza partia ciężarówek z pantografami, przewidująca pięć egzemplarzy, trafiła już do klientów.
Egzemplarze numer cztery oraz pięć przekazano w ostatnich dniach do dwóch niemieckich firm. Czwarty będzie jeździł dla przedsiębiorstwa Merck z branży chemicznej oraz farmaceutycznej. Piąty rozpoczął zaś pracę w firmie Knauf Gips, specjalizującej się w produkcji materiałów budowlanych.
Obie Scanie noszą oznaczenie R450 Hybrid i mogą jeździć zarówno na silniku spalinowym, jak i na prądzie. Zasilanie elektryczne może odbywać się z akumulatorów pojazdu, a także można je poprowadzić poprzez pantografy. W tych konkretnych przypadkach pantografy zostaną wystawione na autostradzie A5 pod Frankfurtem, na 5-kilometrowym odcinku.
Wcześniej Scanie R450 Hybrid z pantografami trafiły już do ogólnotransportowej firmy Schanz, dostarczającej żywność firmy Meyer, a także przedsiębiorstwa Contargo, specjalizującego się w przewozach intermodalnych.
Trzeba też dodać, że te 5 kilometrów to jedynie eksperyment. Docelowo Niemcy myślą już o zelektryfikowaniu kilku tysięcy kilometrów dróg, zgodnie z planem opisywanym tutaj: Sieć trakcyjna nad 4 tys. km autostrad w Niemczech – plan na popularyzację pantografów
