Tag: Isuzu

Jeśli ciężarówki na wodór faktycznie zrobią karierę, branże ciężkiej oraz lekkiej motoryzacji mogą uleć zbliżeniu.

Pojazd te znajdują się w nieustannym użytku i każdego dnia przemierzają dalekie trasy, pełniąc przy tym stacjonarną rolę.

18-tonowe Isuzu ma przewozić BDF-y, wyposażono je w niewielką kabinę sypialną, a technologię współtworzono w Niemczech.

Szukając partnera do swoich badań, naukowcy z RWTH Aachen dotarli aż do Japonii. Nawiązali współpracę z tamtejszą firmą Isuzu.

Na tyle zabudowy można zobaczyć sytuację przed ciężarówką. W zamyśle miało to ułatwić wykonywanie manewrów wyprzedzania.

W dzisiejszym, porannym zdarzeniu uczestniczyła wiekowa, dwuosiowa ciężarówka marki Isuzu, z zabudową wypełnioną paszą.

Przyjrzymy się teraz ciężarówce, w której obniżanie ceny oraz masy własnej weszło na zupełnie nowy poziom.

Oto przykład ciężarówki, w której polski kierowca będzie mógł poczuć naprawdę spory kawałek motoryzacyjnej Japonii.

Nikt w wydziale nie chciał przyznać się do uszkodzenia szyby w BMW, więc oskarżono przypadkowego kierowcę ciężarówki.

Pojazd popularny na rosyjskim rynku, ale za to absolutnie niespotykany w europejskim transporcie międzynarodowym.

Nietypowe rozwiązania techniczne mogą skutkować nietypowymi akcjami serwisowymi. Oto egzotyczny przykład z Australii.

Nowe układy napędowe są konieczne, by spełnić normy emisji CO2, przygotowywane na lata 2025 oraz 2030 przez Unię Europejską.

10 marca to podobno Międzynarodowy Dzień V8. Z tej sytuacji postanowiłem więc opisać amerykańską premierę sprzed kilku dni.

Inżynierowie Hondy będą prowadzili prace nad dostosowaniem ogniw do użytku w ciężarówkach. Mają odpowiednie doświadczenie.

Ciężarówki marek Volvo Trucks oraz Renault Trucks mogą być w przyszłości blisko spokrewnione w pojazdami japońskiej marki Isuzu.

Kabina ma mieć dwa tryby pracy - ten do zwykłego wprowadzenia pojazdu oraz ten do korzystania z technologii tzw. platooningu.

Kabina oraz kilka rozwiązań technicznych sprawiają, że to mieszanka azjatyckiego auta dostawczego oraz pełnoprawnej ciężarówki.

Wszystkie ciężarówki są czyste, tuning objawia się głównie chromem, kabiny są malutkie, a konfiguracje nietypowe.

1,9-litrowe auta wybrano w ramach przetargu, do którego startowały też Mitsubishi, Toyota, Nissan i Mercedes.

Właściciel tego Iveco wcześniej miał cztery ciężarówki japońskie. Dlatego nie może nachwalić się jego komfortu.

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował podsumowanie polskiego rynku ciężarówek z 2018 roku.

Auta dostawcze miały zbyt małą ładowność. Wyliczono, że 7,5-tonowe Isuzu wykonają tę samą pracę dużo taniej.

Pomimo różnych producentów, ciężarówki połączyły się bezprzewodowo i automatycznie za sobą podążają.

Indonezyjczycy kochają ciężarówki w pstrokatych kolorach, pełne spojlerów. Niczym w "Szybkich i Wściekłych".

To malutka ciężarówka o bardzo solidnym podwoziu. Jak 1,9-litrowy silnik może sprawdzić się w czymś takim?

Wbrew ostatnim trendom, Isuzu przewidziało miejsce dla kierowcy. Różni się ono jednak od wnętrz z dnia dzisiejszego.