OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665

Posts Tagged "Isuzu"

Jakie ciężarówki jeżdżą po Japonii, jaki wyróżnia je tuning i w jakich występują konfiguracjach

Wszystkie ciężarówki są czyste, tuning objawia się głównie chromem, kabiny są malutkie, a konfiguracje nietypowe.

45 egzemplarzy Isuzu D-Max dla PKP PLK – to typowo robocze pickupy w podstawowych wersjach

1,9-litrowe auta wybrano w ramach przetargu, do którego startowały też Mitsubishi, Toyota, Nissan i Mercedes.

Iveco Eurocargo po australijskim tuningu, do wożenia gazet i do pracy w branży budowlanej

Właściciel tego Iveco wcześniej miał cztery ciężarówki japońskie. Dlatego nie może nachwalić się jego komfortu.

DAF liderem polskiego rynku, MAN podąża za nim, a szczególną uwagę zwracają podwozia

Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego opublikował podsumowanie polskiego rynku ciężarówek z 2018 roku.

Zamiast 100 aut dostawczych, zaledwie 45 ciężarówek o DMC 7,5 tony – oto przykład normalności

Auta dostawcze miały zbyt małą ładowność. Wyliczono, że 7,5-tonowe Isuzu wykonają tę samą pracę dużo taniej.

Ciężarówki czterech różnych marek w zautomatyzowanym konwoju – oto wyjątkowy test z Japonii

Pomimo różnych producentów, ciężarówki połączyły się bezprzewodowo i automatycznie za sobą podążają.

Fuso Canter z przodem niczym w Scanii serii R lub Actrosie MP4 – oto indonezyjski tuning ciężarówek

Indonezyjczycy kochają ciężarówki w pstrokatych kolorach, pełne spojlerów. Niczym w “Szybkich i Wściekłych”.

Isuzu M21 Heavy z 1,9-litrowym silnikiem – test 40ton.net – mały silnik oraz całkiem duże możliwości

To malutka ciężarówka o bardzo solidnym podwoziu. Jak 1,9-litrowy silnik może sprawdzić się w czymś takim?

Samochód dla kurierów wożących sześciokątne paczki, czyli futurystyczne Isuzu FD-SI

Wbrew ostatnim trendom, Isuzu przewidziało miejsce dla kierowcy. Różni się ono jednak od wnętrz z dnia dzisiejszego.

Isuzu D-Max 1.9 Ddi może podobno spalić 5,5 l/100 km – tak wynik osiągnięto na trasie 322 mil

Uczestnicy konkursu przyznają, że utrzymywali około 1200-1400 obr./min. Nie było tutaj więc mowy o szczególnej dynamice.

Nowa lekka ciężarówka Isuzu z 1,9-litrowym dieslem – mała jednostka zastąpiła 3-litrowego “osiołka”

W ubiegłym miesiącu do polskiej sprzedaży trafiło Isuzu M21, czyli typowo japońska, lekka ciężarówka z malutkim silnikiem pod kabiną.

Isuzu D-Max 1.9 Ddi LSX Prime – test 40ton.net – oszczędny charakter kosztem uniwersalności

Isuzu D-Max jest od niedawna wyposażany w najmniejszy silnik na rynku. Czy 1,9-litrowy diesel ma sens w tak solidnym samochodzie?

Japońskie pociągi drogowe z ciągnikami marki Scania, wożące po 80 ton i spalające niemal 70 l/100 km

W 1999 roku firma zrezygnowała z ciągania trzech naczep, jako że ciągniki tego nie wytrzymywały. Czy więc Scania R580 da sobie radę?

Japońskie ciężarówki uwiecznione przy pracy, z chromem na krótkich kabinach oraz silnikami bez turbo

Stan wizualny wielu tych pojazdów naprawdę robi wrażenie. Uwagę zwraca też fakt, że to wszystko pojazdy produkcji krajowej.

Niewielka ciężarówka Isuzu z 30-litrowym silnikiem bez turbiny – w latach 97-03 to trafiło do klientów!

Pod kabiną tej seryjnie produkowanej ciężarówki pracuje dziesięć cylindrów, o pojemności trzech litrów każdy. Mimo to osiągi nie robią wrażenia.

Ceny i osiągi nowego Isuzu D-Max 1.9 Ddi – samochód jest droższy i słabszy, choć nadal ma mieć zalety

Dobrze wyposażona wersja LSX, z podwójną kabiną, to wydatek około 113 tys. złotych netto. Silnik oferuje 163 KM oraz 360 Nm.

Isuzu D-Max debiutuje w Europie z nowym, niewielkim silnikiem – diesel 1.9 będzie słabszy od poprzednika

Właściwości użytkowe mają zostać niezmienione i dalej będzie można holować 3,5-tonową przyczepę. Niemniej osiągi to tylko 150 KM i 350 Nm.

Isuzu D-Max 2.5 TD LS+ Extended Cab – test 40ton.net – pickup z kabiną przeznaczoną głównie do pracy

Pickupy bez podwójnych kabin występują w Polsce w niewielkich ilościach. Jak natomiast jeździ się takim pojazdem i jaki oferuje on komfort?

12