Tag: euro 6

Volvo FH czwartej generacji zostało połączone z nadwoziem Volva NH12 z 2001 roku. Powstał zaskakujący projekt.

44-tonowe DMC, obowiązujące we francuskim transporcie krajowym, będzie przysługiwać tylko pojazdom Euro 6.

Komputery sterujące napędem coraz częściej stają się obiektem policyjnych kontroli. To kolejny przykład z Niemiec.

Wprowadzenie normy emisji spalin Euro 7 jest już całkowicie przesądzone. Zaraz ruszą okresy przygotowawcze.

Protestujący mają za sobą wielogodzinne rozmowy z ministrem infrastruktury. Pojawiły się przy tym nowe pomysły.

Finalnej akceptacji można spodziewać się w pierwszych tygodniach 2024 roku. Wtedy zaczniemy odliczać cztery lata.

Sąd potwierdził, że właściciel pojazdu z trójnikiem może być zamuszony do dopłacenia za opłaty drogowe z przeszłości.

DAF XF generacji "Pure Excellence" zaraz odejdzie do rynkowej historii. Wraz z nim pożegnamy także kabinę Cabtec.

Ciągnik prosto z tras międzynarodowych i pełnoletnia naczepa otrzymały w szkole jazdy zupełnie nowe życie.

Wydawałoby się, że w dobie ciężarówek Euro 6  jazda na oleju opałowym odeszła do przeszłości. A jednak, oto taki przypadek.

Polska, Francja, Włochy, Bułgaria, Czechy, Węgry, Rumunia oraz Słowacja oficjalnie zadeklarowały blokowanie nowych norm.

Po dziesięciu latach od rynkowej premiery, Scania oficjalnie żegna sześciocylindrowe silniki dotychczasowej generacji.

Choć to ciągnik siodłowy z silnikiem pod kabiną, tej premierze jest naprawdę daleko do ciężarówek spotykanych w Europie.

Wraz z upływem 11 lat od premiery, rosną szanse na spotkanie "MP-czwórki", która ma za sobą bardzo ciężkie życie.

Koncern Volkswagen oficjalnie już zapowiedział, że do 2030 roku wprowadzi całą ofertę ciężarówek z autopilotami.

Czesi wykonali dla Amerykanów dwa podwozia w układzie 6x6, a słowacka firma VS-Mont uzupełniła je trójstronnymi wywrotkami.

Teoretycznie będzie można zezłomować rocznik 2018, o ile zastąpimy go pojazdem wodorowym, elektrycznym lub gazowym.

Gdy kalendarze wskazywały początek lat 80-tych, użytkownicy ciężarówek marki Renault mogli marzyć o wersji Turboleader.

BMC Tugra to zupełna nowość na unijnym rynku ciężkich samochodów ciężarowych. Samochód pochodzi z Turcji i ma silnik Iveco.

Może pojawić się presja na dalsze rozbudowanie systemów oczyszczania spalin. Wyniki dwóch badań T&E okazały się wyjątkowo słabe.

Zwróćcie uwage na przemianę, która dokonała się w DAF-ach. XF105 był bardzo klasyczny, najnowszy XF jest bardzo nowoczesny.

Już 1 na 18 oferowanych ciągników Euro 6 osiągnął około miliona lub więcej. Są to bardzo charakterystyczne wersje.

Pięć lat po edycji z modelami Euro 5 postanowiłem przyjrzeć się używanym kabinom Euro 6 wszystkich siedmiu marek.

Ponad 100 zdjęć w formie uzupełnienia dla filmu oraz artykułu. Można obejrzeć kabinę każdego wczesnego modelu Euro 6.

W moje ręce trafił ostatnio DAF XF 480, którego skonfigurowano z myślą o pracy bardziej lokalnej, budowlanej.

W takiej konfiguracji Xcient może być pod wieloma względami porównywalny z ciężarówkami europejskimi.