Pojazdy

Jak się okazało, Pepsi postanowiło uzależnić długość tras oraz masy ładunków. Z napojami dystanse są bardzo krótkie.

Nowości objęty takie elementy, jak narożniki ścian, poprzeczki podłogi, obrzeża górne i tylne, czy też opcje wyposażenia.

Zamawianie ciężarówek całymi setkami to w wykonaniu Girteki nic nadzwyczajnego. Ta informacja jest jednak zaskakująca.

Pomimo trwających działań wojennych i regularnych ostrzałów, ukraińscy przewoźnicy nie przestają odbierać nowego sprzętu.

Tesla Semi wywołuje w motoryzacyjnych mediach liczne "ochy i achy". Tomasz Oryński dobitnie pokazał jednak inną stronę.

Do tegorocznej edycji przedstawiciele marek mogli zgłosić topowe konfiguracje kabin. Ogólną punktację wygrał DAF.

We flocie Wielton Logistic znajdziemy naprawdę rozmaite pojazdy, od ciągników siodłowych Iveco Daily, po duże S-Waye.

Ewidentnie nie będą to najpiękniejsze egzemplarze tego rynkowego debiutanta, ale spotkanie tej nowości to spora ciekawostka.

Przy obecnych cenach LNG, zakup ciągników na gaz ziemny może wydawać się delikatnie mówiąc ekstrawagancją. A jednak!

Smet Group otrzyma Nikolę Tre dostosowaną do europejskich wymagań, z rozstawem osi wynoszącym nieco ponad 4 metry!

Minionej nocy, w amerykańskim stanie Nevada, odbyło się oficjalne przekazanie dwóch pierwszych egzemplarzy Tesli Semi.

Swojego wsparcia udzielił niemiecki rząd, z Ministerstwem Gospodarki i Ochrony klimatu odpowiedzialnym za finansowanie.

Jak pokazuje ten przykład, przy odpowiednio liberalnych przepisach tonażowych wywrotki mogą zupełnie zmienić swój charakter.

Renault Trucks rozpoczęło seryjną produkcję Gamy T Evolution z nową jednostką napędową. Jest to silnik o oznaczeniu DE13 TC.

Flota firmy Girteka były kiedyś pełna Scanii. Konkretnie był to model 124G 420 Topline. Czy więc teraz firma wraca do Scanii?

Renault Gamy T oraz C to ciężarówki, które dopiero co modernizowano. Teraz jednak pokazano jeszcze nowszą wersję.

Po dziesięciu latach od rynkowej premiery, Scania oficjalnie żegna sześciocylindrowe silniki dotychczasowej generacji.

Warto tutaj podkreślić, że za chińskim znaczkiem często może kryć się zachodnia technologia, od producentów z Europy.

Producent przyznaje, że prezentowany pojazd korzysta z mocniejszy komponentów, niż te oficjalnie dostępne dzisiaj dla klientów.

Charakterystyczne, niebiesko-białe zestawy docierają pod sceny i stadiony nawet poza Europą, a oto 20 najnowszych sztuk.

W roku 2023 firma chce wytworzyć około 250 sztuk, czyli nadal nie będzie to produkcja masowo. Chodzi tu o moce produkcyjne.

Wydarzyło się to nieco ponad trzy lata od rynkowej premiery, a przy okazji też dotyczyło szczególnego egzemplarza i klienta.

Po ciągnikach siodłowych na średnie dystanse, teraz firma chce promować w Polsce także budowlane podwozia 8x4.

Pozostaje tylko pytanie, czy faktycznie mamy tutaj do czynienia z sensacją? W końcu tę samą trasę robiły 260-konne Fiaty.

Na filmie widać pojazd w pełnym kamuflażu, a kilka elementów wyraźnie wskazuje, że jest to rozwojowa wersja Actrosa.

Einride Gen 2 Rigid Large to ulepszone wydanie 26-tonowej ciężarówki całkowicie pozbawionej kabiny kierowcy.