Na polski rynek dotarła kolejna nowość z Turcji. Jest nią budowlana ciężarówka marki BMC, stanowiąca uterenowione wydanie modelu Tugra. Pojazd czeka już na chętnych u podkrakowskiego dealera i wkrótce powinien wyjechać na drogi.
Zacznę od przypomnienia, że latem bieżącego roku rozpoczęła się polska sprzedaż oraz testy ciągnika siodłowego BMC Tugra. Pojazd ten skonfigurowano w typowo szosowej wersji, do transportu na raczej średnie dystanse, a jego sprzedażą zajęła się firma Autobagi Polska, w przeszłości znana ze sprzedaży Kamazów. Wtedy też pokazywałem Wam co takie BMC oferuje przy pierwszym spotkaniu, zawierając to w następującym artykule: Nowy ciągnik na polskim rynku – BMC Tugra w szczegółach, na filmie i na zdjęciach
Niemniej na samym ciągnikach oferta BMC się nie kończy i teraz na plac Autobagi Polska dotarł właśnie egzemplarz budowlany. Jest to model o oznaczeniu Tugra 4340, skonfigurowany jako podwozie 8×4, z dzienną kabiną oraz tylnozsypową wywrotką tureckiej marki Arslan. Już z zewnątrz widać, że pojazd oferuje między innymi zwiększony prześwit oraz wzmocniony zderzak, a do tego dochodzi też zupełnie inne źródło napędu niż ma to miejsce w szosowym ciągniku. Zamiast 11-litrowego silnika marki Iveco zastosowano tutaj bowiem mniejszego 9-litrowego Cumminsa, który rozwija moc 400 KM i połączony jest ze skrzynią ZF-a. Dodam, że tę ostatnią przewidziano także w wersji manualnej.
Podobnie jak w przypadku ciągników, budowlana Tugra powinna być budżetową ofertą, wyróżniającą się cenowo na tle „wielkiej siódemki”. Napęd wyłącznie na tylne osie skieruje też pojazd do lżejszych prac, w dużej mierze wykonywanych po utartych drogach. Poza tym łatwo wskazać tutaj najbliższego, potencjalnego konkurenta. Mam tutaj na myśli Forda 4142 (jeszcze niedawno znanego jako Cargo), który również pochodzi z Turcji i pod wieloma względami może być ofertą o bardzo podobnym charakterze: Ford Cargo dla polskiej branży budowlanej – wrażenia z jazdy czteroosiową wersją 4142
Ford 4142:
BMC Tugra jako ciągnik:
