OFERTY PRACYKONTAKT
rekrutuj 40ton665

Ciężarowe

Należy podnieść ceny paliw i zwiększyć opłaty drogowe dla ciężarówek – gdzie tu jest logika?

Szef koncernu Daimler domaga się sztucznego zwiększenia kosztów eksploatacji dieslowskich ciężarówek.

Nowe Volvo FH jeszcze tej jesieni? Poza mniejszym modelem FM, Szwedzi testują też zakamuflowane FH

Na zdjęciach widać pokryte kamuflażem Volvo FH. Samochód mógł więc przejść szeroko zakrojoną modernizację.

Kabina wpisująca się w nowe unijne wymagania – czy tak będą wkrótce wyglądały ciężarówki?

W oparciu o nowe unijne wymagania, postanowiłem przygotować mały fotomontaż. Bazuje on na Scanii serii L.

Nikola zaczyna przygotować produkcję swoich ciężarówek – firma zatrudniła w tym celu specjalistę

Dotychczas amerykańska firma nie potrzebowała działu produkcji, gdyż po prostu niczego nie produkowała.

Debiutuje nowy Hyundai Xcient Pro z 540-konnym silnikiem oraz nowocześniejszym wyposażeniem

Po sześciu latach od rynkowej premiery Hyundai Xcient przeszedł modernizację. Wyróżnia się już z zewnątrz.

Mercedes-Benz Actros także w wersji na LNG? Niemcy rozważają wprowadzenie nowej wersji

Tylko trzy marki oferują dzisiaj samochody ciężarowe na płynny gaz ziemny. Czy teraz dołączy do nich czwarta?

Pierwsze elektryczne Volva pojechały do klientów – jest wśród nich między innymi dwuosiowa śmieciarka

Volvo Trucks rozpoczęło wczoraj nowy etap swojej historii. Wkrótce takich pojazdów ma też być więcej.

UE zatwierdza nowe normy emisji CO2 oraz zużycia paliwa – producenci ciężarówek mają spore wyzwanie

Jeśli dzisiaj jakaś ciężarówka pali 25 l/100 km, nowe przepisy narzucą zejście do 21 l/100 km, a następnie 17,5 l/100 km.

Ma 450-konny silnik diesla i 175-konny silnik na prąd – pierwszy DAF CF Hybrid trafił do przewoźnika

Oba silniki mogą się wzajemnie wspomagać. Można też jechać na samym prądzie, do około 50 kilometrów.

Następca Iveco Stralis w czasie testów w Finlandii – nowa kabina przy dotychczasowym Iveco i nowej Scanii

Nowe Iveco przechodzi przedpremierowe testy w trudnych, zimowych warunkach. Czy to zapowiedź rychłej premiery?

Ciężarówka z dieslem, zasilana przez pantograf i jeżdżąca na bateriach – Mercedes szykuje wielkie porównanie

Mercedesy Actros trzech różnych typów staną w szranki na niemieckiej trasie B462, wykonując codzienną pracę.

Kabiny europejskich ciężarówek będą dłuższe o 90 centymetrów, już od 1 września 2020 roku

W razie wypadku, kierowcy będą siedzieli o 90 centymetrów dalej od miejsca uderzenia. Poprawi się też aerodynamika.

Scania Polska przygotowała limitowaną serię na 50-lecie silnika V8 – pierwszy egzemplarz już czeka

Pierwszy egzemplarz to ciągnik siodłowy S650 Highline w typowo skandynawskiej konfiguracji podwozia.

Polski i niemiecki rynek nowych ciężarówek to dwie różne bajki – porównanie statystyk z 2018 roku

Jak się okazuje, jedynie co czwarta nowa ciężarówka w Niemczech nie jest produktem niemieckiego koncernu.

MAN z nowym silnikiem D15, mocniejsze jednostki D26 i zmiany w wyposażeniu – nowości na 2019 rok

10,5-litrowy silnik D20 zostaje zastąpiony 9-litrowym D15. D26 będzie zaś dostępne w wersjach 430, 470 i 510 KM.

Dwuosiowy ciągnik siodłowy o masie 20 ton – w Nikoli Tre BEV same baterie mogą ważyć 10,5 tony

Baterie o pojemności 1000 kWh pozwolą przejechać do 640 kilometrów. Będą jednak niewyobrażalnie ciężkie.

Iveco Stralis NP 460 między Beneluksem a Portugalią – gazowe ciężarówki robią coraz dłuższe trasy

Jeszcze niedawno ciężarówki na gaz ziemny w ogóle nie wydawały się ofertą do transportu dalekobieżnego.

Wydłużone kabiny ciężarówek szybciej trafią na rynek? UE chce przyspieszyć zmiany w przepisach

Europejskie ciężarówki mają otrzymać nieznacznie dłuższe przody. Poprawi się aerodynamika i bezpieczeństwo.

123456»