rekrutuj 40ton665

Posts Tagged "Zużycie paliwa"

emoss_ciezarowka_elektryczna_na_lpg_01

Ciągnik siodłowy napędzany LPG, choć z silnikiem elektrycznym – jeździ bardzo tanio i ekologicznie

Ten DAF CF ma pod kabiną 476-konny silnik elektryczny oraz 2-litrowy „wydłużacz zasięgu” napędzany LPG.

iveco_stralis_np_400_test_40ton_01

Iveco Stralis NP 400, zasilane LNG – test 40ton.net – jest dużo, dużo lepiej, choć nadal specyficznie

Żadna ciężarówka na gaz nie ma tak dużego zasięgu. Ponadto Stralis NP otrzymał skrzynię AS-Tronic i kabinę na długie trasy.

isuzu_dmax_mpg_marathon

Isuzu D-Max 1.9 Ddi może podobno spalić 5,5 l/100 km – tak wynik osiągnięto na trasie 322 mil

Uczestnicy konkursu przyznają, że utrzymywali około 1200-1400 obr./min. Nie było tutaj więc mowy o szczególnej dynamice.

niemcy_25_metrowa_ciezarowka

25-metrowe ciężarówki oszczędzą 40 milionów litrów paliwa rocznie – to wyliczenia tylko dla Niemiec

Jeśli 25-metrowe ciężarówki w dużej mierze zastąpią krótsze pojazdy, niemiecka gospodarka będzie wymagała mniejszej ilości tras.

naczepa_schmitz_transformers_2

Ta naczepa obniży spalanie o 25 proc., mając m.in. obniżany dach, rozciągane drzwi i napędzaną oś

Budowanie tego pojazdu wsparła nawet Komisja Europejska, dają na ten cel 5 milionów euro. Czy jednak te 25 proc. jest realne?

renault_kangoo_test_40tonnet_19

Renault Kangoo Express 1.5 dCi 90 – test 40ton.net – niewielki kombivan z niewielkim spalaniem

Niegdyś Renault Kangoo było prekursorem na rynku. Jak natomiast francuski kombivan prezentuje się dzisiaj, w obliczu dużej konkurencji?

etykieta_ciezarowki_vecto_2

Unijne etykiety z przewidywanym zużyciem paliwa samochodów ciężarowych, już od 2019 roku

Grafika pokazuje jaki układ mają mieć unijne etykiety, informujące o zużyciu paliwa oraz emisji CO2 przez dany samochód ciężarowy.

man_tgl_stag_diesel_test_40ton_13

MAN TGL z instalacją gazową STAG Diesel – test 40ton.net – ile możesz oszczędzić, jak da się przyśpieszyć?

Test Craftera z instalacją LPG wzbudził duże zainteresowanie. Wsiadłem więc do MAN-a TGL 12.240, aby ten eksperyment powtórzyć.

scania_green_truck_2017

Kolejna nagroda z serii „Green Truck” dla Scanii – R450 Highline wywalczyło tytuł wynikiem 23,7 l/100km

Będąc obciążonym do pełnych 40 ton i pokonując testową trasę na południu Niemiec, ciężarówka spaliła dokładnie 23,7 l/100km.

peugeot_partner_euro6_test_40tonnet_08

Peugeot i Citroen zaczęły podawać RZECZYWISTE wyniki średniego zużycia paliwa nowych samochodów

Citroen i Peugeot przyznają, że ich samochody pokazują o średnio 2 litry więcej paliwa, niż wskazują oficjalne tabele. Brawa za uczciwość!

daf_ecotwin

6,6 metra odstępu między dwiema ciężarówkami, przy prędkości 80 km/h, bez żadnego ryzyka?

Dzięki tak radykalnemu zmniejszeniu odstępów, ograniczony opór powietrza wygeneruje około 10 proc. oszczędności na paliwie.

michelin_aaa_2

Oto pierwsza na rynku gama opon z oporami toczenia AAA, która podobno zaoszczędzi Wam 1l/100 km

Michelin ma powody do dumy. To pierwsza taka pełna gama na rynku, przeznaczona do ciężarówek w ruchu długodystansowym.

iveco_stralis_np_lng

Niemieckie myto ma zależeć od emisji CO2, promując małe pojemności, gaz ziemny i silniki elektryczne

Niemiecki rząd chce zmienić zasady wyliczania opłat za drogi. Zamiast tylko normy Euro, pod uwagę ma być brana emisja CO2 i spalanie.

fehrenkotter_porownanie_2016_final

Pełne dane z testu firmy Fehrenkötter: zużycie ON, zużycie AdBlue, całkowite koszty i osiągnięte przebiegi

Volvo FH okazało się najlepsze pod względem zużycia paliwa, ale potrzebowało mnóstwo AdBlue. Zupełnie odwrotnie było ze Scanią R450.

kenworth_dyfuzory_6_procent_2

Jak łatwo można zyskać lub stracić 6 proc. na zużyciu paliwa – kolejny przykład na potęgę aerodynamiki

Na tym niebieskim ciągniku żółtym kolorem zaznaczono kilka plastikowych elementów, dzięki którym spalanie spadło o aż 6 procent.

volvo_supertruck_4

Super ciężarówka od Volvo Trucks, która spali maksymalnie 19 l/100 km, będąc lekką i aerodynamiczną

Rama wykonana jest z aluminium, wiele elementów nadwozia zbudowano z karbonu, a efektem tego jest masa obniżona o aż 1,5 tony.

belgia_ciezarowka_ninatrans_jupiler_25,25

Pierwsza belgijska ciężarówka długa na 25,25 metra wykazuje aż 21-25 proc. oszczędności na paliwie

Mając za sobą jedną naczepę i tyle same towaru do przewiezienia, ten sam ciągnik musiałby wykonać w półtora roku aż 418 tras więcej.

mercedes_atego_euro6_823_test_40ton_02

Unia Europejska narzuci normy zużycia paliwa dla samochodów ciężarowych, a poznamy je już wkrótce

Ogromną rolę przy realizacji nowych przepisów ma odegrać system Vecto, badający parametry ciężarówek w realistycznych warunkach.

123456