Tag: gama t

Północnoirlandzki dealer Diamond Trucks zaprezentował ostatnio bardzo ciekawy sposób na doposażenie Renault Trucks Gamy T.

Renault Gamy T oraz C to ciężarówki, które dopiero co modernizowano. Teraz jednak pokazano jeszcze nowszą wersję.

Myśląc o wyjątkowo mocnej ciężarówce, od razu można by spodziewać się 600 lub 700 koni. Ten przypadek jest jednak szczególny.

Silnik DE 13 TC to duża nowość w gamie Renault Trucks. Sprawdźmy więc jak dodatkowa turbina radzi sobie z pełnym tonażem.

Od 2017 roku samochód przejechał 506 tys. kilometrów i wyceniono go na niemałą kwotę 245 tys. złotych netto. A co z historią?

Choć ostatni egzemplarz Magnum ma już blisko 10 lat, nadal znajdują się firmy, które chcą mieć tę nazwę modelu na masce.

Szwajcarski przewoźnik postanowił uczynić flotę bezemisyjną, ale nie zamówił przy tym żadnej większej ilości elektryków.

Pakiet Living Driver Single Cab to niefabryczne dzieło niemieckiego dealera. Trucktat odebrał go już w trzech egzemplarzach.

Pełnowymiarowa kabina, zabudowa na 23 europalety, hydrauliczna winda i na tym koniec, bez jakiejkolwiek przyczepy.

Skąd taki wybór kabiny, skoro większość firm wybiera dzisiaj wyższy wariant High Sleeper? To kwestia krótkich, nocnych tras.

Ta ciężarówka będzie pokonywała roczne przebiegi rzędu 25 tys. kilometrów. Więcej po prostu się nie da przez charakter pracy.

„Magnumka” wyjechała na drogi w 2009 roku, jeszcze ze starym typem kabiny, za to Gama T Evolution dopiero dotarła do firmy.

Zdarzenie miało miejsce około godziny 3, co uznaje się za szczególnie newralgiczną porę, sprzyjającą utracie uwagi przez kierowców.

Samochód mocno zmienił się względem stanu fabrycznego i aż trudno uwierzyć, że to demo autoryzowanego dealera.

Branża transportowa ostatnich lat to historia niekończących się zmian. Takie firmy jak ta praktycznie się więc nie zdarzają.

To już drugi egzemplarz z taką zabudową. Przy okazji podano też cenę i zapowiedziano realizację w kolejnej marce.

Asfaltowe Renault będzie przewoziło ładunki z betonu, przy okazji służąc za wizytówkę firmy. Stąd taki wygląd oraz wyposażenie.

Dwie dekady temu oznaczano nim ciężarówki z silnikami wysokoprężnymi Euro 3, teraz będzie to stuprocentowy elektryk.

Sen będzie odbywał się na górnym łóżku, natomiast na dole znajdzie się miejsce na kuchnię, czy wysuwaną umywalkę.

To zapewne jedno z ostatnich doniesień o odbiorach Renault Trucks Gamy T bez nowych reflektorów oraz przydomku "Evolution".

Renault Trucks Gama T Evolution sama w sobie ma bardzo ciekawą sylwetkę, z nowymi, ostro zarysowanymi reflektorami LED.

Gdy kalendarze wskazywały początek lat 80-tych, użytkownicy ciężarówek marki Renault mogli marzyć o wersji Turboleader.

Będą panele giętkie i ultra cienkie, dopasowane do dachowego spojlera. Moc 300W wystarczy do swobodnego korzystania z wyposażenia.

Dostawy zmodernizowanego Renault Gamy T Evolution na dobre wystartowały. Ciekawsze egzemplarze zaczęły docierać także do Polski.

Ciężarówki marki Renault Trucks zadebiutowały dzisiaj z nowymi silnikami. Jeden z nich ma zaoferować nawet 10 proc. niższe spalanie.

Czeskie przedstawicielstwo Renault Trucks wydało już pierwszą Gamę T Evo, która ma wykonywać trasy właśnie do stolicy Wielkiej Brytanii.