Panele fotowoltaiczne na dachu to coraz popularniejsze wyposażenie samochodów ciężarowych. Montuje się je w ramach wyposażenia niefabrycznego, kupowanego niezależnie lub oferowanego przez dealerów. Renault Trucks postanowiło zaś pójść za ciosem i zaoferować takie panele także w formie oficjalnej, producenckiej opcji.
Powyższą informację obwieszczono przy okazji ubiegłotygodniowych, francuskich targów branżowych Solutrans. Na oficjalnym stanowisku Renault Trucks promowano Gamę T Evolution z panelami fotowoltaicznymi marki Solar Cloth. Były to panele giętkie i ultra cienkie, dopasowane do dachowego spojlera i mające moc 300W.
Coś takiego powinno wystarczyć, by odciążyć alternator ciężarówki, a jednocześnie pozwolić kierowcom na swobodne korzystanie z wyposażenia na postoju. Mniej obaw będzie też o pracę klimatyzatora postojowego, który w Gamie T Evo nadal musi mieć formę dodatku montowanego na dachu lub za kabiną.
Ciężarówki Renault Trucks z panelami Solar Cloth mają być oficjalnie dostępne jeszcze przed końcem bieżącego roku. A na koniec jeszcze przypomnę, że francuski producent eksperymentował z tą technologią już na początku ubiegłej dekady. Był to element prototypowej ciężarówki „Optifuel Lab 2”: Renault Trucks Optifuel Lab 2 – zużycie paliwa niższe o nawet 7,2 litra na 100 km niż w zwykłej serii T
