Tag: używane

Ciężarówka ma przebieg zaledwie 115 tys. kilometrów i raczej nic nie wskazuje na to, by licznik zdążył się już obrócić.

Pojazdy z oznaczeniem „Mercedes-Benz Certified” mają mieć pewną przeszłość, przebieg do 500 tys. km oraz gwarancję.

W miniony czwartek swój projekt zaprezentowało SPD, czyli druga największa partia niemieckiego parlamentu.

Przewoźnicy coraz częściej wynajmują nowe pojazdy. Za to sama firma wynajmująca wybrała dla siebie pojazdy używane.

Leyland T45, znany także jako Leyland Roadtrain, powstawał w latach 1980-1990. Nigdy nie był wielce popularny.

Rząd wycofał się z wprowadzenia nowej akcyzy na samochody używane. Nie będzie więc wyższych stawek dla starszych pojazdów.

W 1998 roku Jelcz C422 był to już prawdziwym dinozaurem transportu. I chyba właśnie dlatego warto byłoby go zachować.

Stawki mają zależeć nie tylko od pojemności silnika, ale także od wieku pojazdu. Pozostaje też pytanie co z autami dostawczymi.

Jak tłumaczy Renault Trucks, nie wystarczy tutaj odłączyć układu SCR, z dotryskiem płynu AdBlue. Konieczny jest nowy osprzęt.

Jeszcze niedawno podział był wyraźny - nowe ciężarówki kupowało się u eleganckich dealerów, a używane na prostych placach.

Prezydent podpisał się pod projektem zmiany w przepisach. Zmiany wejdą w życie, ale trzeba się przy tym spodziewać opóźnień.

Samochody te posiadają instalacje CNG, a ESA gwarantuje pełną zgodność z aktualnymi, niemieckimi wymogami w zakresie myta.

Do niemieckich mediów trafiła informacja o kontroli dwóch polskich ciężarówek. Wyniki mogą się wydawać wręcz niewiarygodne.

Pewne modele, jak DAF-a 95 lub MAN-a F2000, ciężko znaleźć w rokującym stanie wizualnym. A cenowym liderem okazuje się FH12.

Oryginalna Scania serii T występowała na rynku tylko przez dwa lata. A ten konkretny egzemplarz był najdroższą konfiguracją.

W branży aut osobowych zwykło się mawiać, że dobre alufelgi potrafią uratować wygląd każdego samochodu. Czy tu też się sprawdzą?

Oddając Euro 5 dostaniemy 15 tys. euro, a przy Euro 3 lub Euro 4 będzie to kwota 10 tys. euro. Start może nawet w tym roku.

Na przykładzie 12-letniego silosu marki LAG, przyjrzymy się jak wygląda doprowadzanie używanej naczepy do niemal nowego stanu.

Pakiet ma obejmować między innymi ochronę układu napędowego, a także pakiet serwisowy z możliwością wcześniejszego zakończenia.

Place pełne używanych ciężarówek już wcześniej były ogromnym problemem. Wraz z pandemią sytuacja będzie jednak jeszcze gorsza.

Białych ciągników jeżdżą po drogach tysiące. A oto przykład na to, że po kilku modyfikacjach taki ciągnik może odwracać głowy.

Gdyby ktoś szukał wyróżniającego się pojazdu, na przykład do wzbudzania sensacji na zlotach ciężarówek, to oferta dla niego.

Choć to mniejszy, typowo lokalny wariant, samochód świetnie oddaje klimat Scanii lat 70-tych. Wygląda też na sprawny i zadbany.

To ciągniki siodłowe z 2018 roku, mające bardzo niskie przebiegi oraz prestiżową przeszłość. Pracowały one przy wyścigach F1.

Jeszcze przed końcem bieżącego miesiąca, na państwowym pojazdu „historiapojazdu.gov.pl” pojawi się bardzo istotna nowość.

Przy szerokości około 1,7 metra, a jednocześnie tak bardzo wysokiej zabudowie, Polonez Truck ma naprawdę przedziwne proporcje.