Po kilku zapowiedziach, niemiecki rząd faktycznie zaczyna przygotowywać dopłaty do wymiany ciężarówek na nowsze. Rządząca krajem koalicja doszła w tej sprawie do porozumienia i przygotowała oficjalną propozycję programu. Niemcy proponują też, by Komisja Europejska poszła podobnym tropem, wprowadzając taką akcję w całej Europie, w latach 2020-2021.
Jeśli żadna instytucja tego nie odrzuci, niemieckie dopłaty miałyby się pojawić jeszcze w tym roku, będąc podzielonym na dwie grupy. Do 15 tys. euro będą mogły otrzymać firmy, które zakupią ciężarówkę Euro 6, jednocześnie oddając przy tym pojazd Euro 5. Za to 10 tys. euro będzie czekało na firmy, które przy zakupie ciężarówki Euro 6 oddadzą pojazd zgodny ze starszymi normami Euro 3 lub Euro 4.
Co będzie działo się z takimi oddawanymi pojazdami? Najbardziej przewidywalnych scenariuszem, znanym już z branży aut osobowych, wydaje się ich złomowanie. Jeśli natomiast chodzi o źródła powyższego programu, to można tutaj wymienić dwa czynniki. Dopłaty mają wymienić floty na nowsze i bardziej ekologiczne, a jednocześnie wspomóc producentów ciężarówek, napędzając produkcję nowych pojazdów.
Drugi z tych czynników wydaje się szczególnie istotny. W końcu propozycja tego programu wyszła od samego koncernu Volkswagen, do którego należy MAN oraz Scania. Nawet podane powyżej kwoty oraz zasady pokrywają się z volkswagenowskimi propozycjami, omawianymi w następującym tekście: Oddasz ciężarówkę Euro 5 na złom, w zamian za 15 tys. euro dopłaty do używanego Euro 6?
