Tag: V8

Zestaw z kontenerami ważył aż 67 ton – kolejne nocne kontrole na autostradzie A1

67 ton to wynik, który robi wrażenie nawet w przypadku tak zwanej „stonogi”. Właśnie taki był zaś rekord z minionej nocy.

Cztery dekady mijają a Tatra 148 z żurawiem nadal zarabia – egzemplarz z Radomia, na czarnych tablicach

Powszechnie wiadomo, że dawne Tatry z widlastymi, chłodzonymi powietrzem silnikami są sprzętem nie do zabicia.

40 lat postępu zaparkowanego obok siebie – modele 141 oraz R580 na zlocie Pomorska Miss Scania 2019

Warto też wyjaśnić skąd biało-zielony ciągnik wziął się w Polsce. To ciężarówka pochodząca z Irlandii.

Najładniejsze polskie Scanie na rok 2019 – oto zwycięzcy kolejnej edycji zlotu Pomorska Miss Scania

Jak co roku ta jednomarkowa impreza przyciągnęła do Gdańska ogromną rzeszę interesujących pojazdów.

Scania R520 V8 na lokalne, jednodniowe trasy po Podlasiu – to jeżdżąca mieszalnia pasz dla zwierząt

Samochód otrzymał bogato wyposażoną, sypialną kabinę. Są też cztery kamery i rozbudowane oświetlenie.

Autotransporter o długości 25,25 metra, na bazie Scanii R580 z ośmiocylindrowym silnikiem

To jedna z pierwszych norweskich ciężarówek tego typu. Na zabudowie bez problemu mieści się 12 samochodów.

Pomorska Miss Scania 2019 już za półtora tygodnia – przewidziano m.in. nowe kategorie nagród

Nie zabraknie też konwoju ulicami Gdańska, konkursów dla dzieci i dorosłych, a także prezentacji pojazdów.

Czy Scania zrezygnuje z silników typu V8? Inżynierowie twierdzą, że osiem cylindrów ma jeszcze przyszłość

Silnik typu V8 ma uratować między innymi stałe podnoszenie DMC oraz popularyzacja dłuższych zestawów.

To już oficjalna informacja – Scania wprowadza 540-konny silnik, który osiągami przewyższa najsłabsze V8

Dostępność momentu obrotowego jest identyczna jak w V8. Moc jest wyższą i dostępna o 100 obr/min wcześniej.

Scania z rzędowym silnikiem o mocy 540 KM – ten nowy wariant może wkrótce trafić do Europy

540-konny wariant już od roku stosowany jest w Brazylii. Rozwija on 2700 Nm, będąc poważną alternatywą dla wersji V8.

Scania S650 z limitowanej wersji, z dwiema naczepami, na polskich rejestracjach [aktualizacja]

To limitowana wersja dedykowana na polski rynek, wprowadzona z okazji 50-lecie produkcji silników typu V8.

Piękne ciężarówki na irlandzkim zlocie Full of the Pipe 2019 – cześć II, pojazdy współczesne

W drugiej części relacji uwagę zwracają ciężarówki Renault Trucks i Iveco, a także bardzo mocne Scanie i Volva.

Scania z silnikiem V8 jako podwozie pod śmieciarkę – nowe R520 było życzeniem kierowców

Duńska firma Henry Andersen & Søn ma upodobanie do bardzo mocnych ciężarówek. Oto już drugi tego przykład.

Scania 143M 450 z firmy TazTrans spotkana przy pracy – 27-letni ciągnik w parze z rozsuwaną naczepą

Ciężarówkę tę możecie znaleźć ze zlotów lub z filmiku Scania Polska. Wczoraj natomiast spotkałem ją po prostu przy pracy.

Ultrakrótki ciągnik pod gabaryty, z jedną osią napędową, 72-tonowym DMC zestawu i potężnym żurawiem

Doskonała zwrotność ułatwi pracę przy budowach obiektów przemysłowych. Ciężarówka obsłuży też rozładunki.

Wóz transmisyjny TVP na bazie Actrosa z silnikiem V8 – kiedyś ten pojazd musiał robić duże wrażenie

W czasie gdy w transporcie dominowały wersje 1841 oraz 1844, TVP otrzymało Actrosa w mocnym wariancie 1855.

Scania R580 Topline otrzymała drugie życie – ma 13 lat, 1,3 mln km przebiegu i wygląda jak nowa

Scanie serii R z początku produkcji są obecnie w dosyć newralgicznym wieku. Tym bardziej więc cieszy ten egzemplarz.

16-litrowe V8 marki Scania ma przepalić milion litrów paliwa z plastikowych odpadów i zużytych opon

Australijscy znowu pokazują, że ekologiczne rozwiązania nie muszą oznaczać rezygnacji z silników o dużej pojemności.

Scania po tuningu w czasie kontroli niemieckiej policji – przymusowy przegląd oraz 17 nieprawidłowości

Jakby problemów było mało, kierowca jechał akurat na cudzej karcie i niewystarczająco zabezpieczył ładunek.

Scania Polska przygotowała limitowaną serię na 50-lecie silnika V8 – pierwszy egzemplarz już czeka

Pierwszy egzemplarz to ciągnik siodłowy S650 Highline w typowo skandynawskiej konfiguracji podwozia.